7月1日，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、大眾安徽與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)及江汽集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)推出智慧物流試點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行與自動(dòng)駕駛運(yùn)輸服務(wù)的相關(guān)測(cè)試。這也是合肥市首個(gè)智慧物流項(xiàng)目，將助力“雙智城市”建設(shè)。

作為合肥市首個(gè)智慧物流項(xiàng)目，該項(xiàng)目以大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、合肥經(jīng)開區(qū)政府以及各方的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系為基礎(chǔ)，分三個(gè)階段實(shí)施，助力合肥“雙智城市”建設(shè)。項(xiàng)目的運(yùn)行范圍將隨大眾安徽的實(shí)際業(yè)務(wù)需求和生產(chǎn)規(guī)劃逐步擴(kuò)大。

將數(shù)字化升級(jí)改造15個(gè)交通路口

項(xiàng)目第一階段計(jì)劃于今年第四季度啟動(dòng)試運(yùn)行，持續(xù)到2023年上半年。該階段將基于智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，在大眾安徽工廠及其本地供應(yīng)商之間運(yùn)行智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)卡車車隊(duì)，進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。同時(shí)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛穿梭巴士將為員工提供接駁服務(wù)，該階段還將對(duì)試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)涉及50公里開放道路的15個(gè)交通路口進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)改造。

智能交通數(shù)字化集成平臺(tái)將為該項(xiàng)目提供技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控及信號(hào)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)裙δ堋Ｆ湎冗M(jìn)的數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠處理豐富的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)輸入，從而滿足各種天氣條件下，包括住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)在內(nèi)的復(fù)雜城市場(chǎng)景下的出行需求。

與首款車型的正式量產(chǎn)同步進(jìn)行

項(xiàng)目第二階段計(jì)劃從2023年持續(xù)到2025年，與大眾安徽首款車型的正式量產(chǎn)同步進(jìn)行。L4級(jí)智能電動(dòng)卡車將同期投入運(yùn)營(yíng)，相關(guān)物流運(yùn)輸設(shè)備也將進(jìn)行升級(jí)。

在此戰(zhàn)略合作協(xié)議下，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))將與合作伙伴共同完成巴士和貨運(yùn)卡車車隊(duì)定制、數(shù)據(jù)管理及人工智能技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，以及城市公共基礎(chǔ)設(shè)施與交通系統(tǒng)的管理和運(yùn)維。此前，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))曾在合肥開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，在總里程80公里的全開放道路上開展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。預(yù)計(jì)到2030年，由科技驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸與出行服務(wù)的全球市場(chǎng)規(guī)模將從現(xiàn)在的不足100億美元增長(zhǎng)至1000億美元以上。大眾汽車集團(tuán)正在通過NEW AUTO戰(zhàn)略調(diào)整業(yè)務(wù)重心，以滿足該領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的需求。與此同時(shí)，集團(tuán)堅(jiān)定推進(jìn)全球脫碳戰(zhàn)略，并將新的移動(dòng)出行方式與數(shù)字化作為未來戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分。

在中國(guó)加速發(fā)展數(shù)字互聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)等重要技術(shù)領(lǐng)域的大背景下，合肥智慧物流項(xiàng)目不僅將推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)自身的戰(zhàn)略發(fā)展，大幅提升大眾安徽的物流能力，還將有力改善合肥的城市交通與整體環(huán)境，為合肥智慧城市建設(shè)注入創(chuàng)新動(dòng)力。

項(xiàng)目第一階段計(jì)劃于2022年第四季度啟動(dòng)試運(yùn)行，持續(xù)到2023年上半年。該階段將基于智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，在大眾安徽工廠及其本地供應(yīng)商之間運(yùn)行智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)卡車車隊(duì)，進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。同時(shí)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛穿梭巴士將往返于大眾安徽工廠與研發(fā)中心之間，為員工提供接駁服務(wù)。智能交通數(shù)字化集成平臺(tái)將為該項(xiàng)目提供技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控及信號(hào)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)裙δ堋?

項(xiàng)目第二階段將與大眾安徽首款車型的正式量產(chǎn)同步進(jìn)行，從2023年持續(xù)到2025年。L4級(jí)智能電動(dòng)卡車將同期投入運(yùn)營(yíng)，相關(guān)物流運(yùn)輸設(shè)備也將進(jìn)行升級(jí)。

在此戰(zhàn)略合作協(xié)議下，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))將與合作伙伴共同完成巴士和貨運(yùn)卡車車隊(duì)定制、數(shù)據(jù)管理及人工智能技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，以及城市公共基礎(chǔ)設(shè)施與交通系統(tǒng)的管理和運(yùn)維。此前，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))曾在合肥開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，在總里程80公里的全開放道路上開展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。