面對當前經(jīng)濟下行壓力，加快城市軌道交通等基礎設施建設也成為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤重要的政策工具。我國城市軌道交通建設進程持續(xù)加快，預計今年全國(不含港澳臺，下同)城市軌道交通線路里程可能將突破1萬公里。中國城市軌道交通協(xié)會1日發(fā)布消息稱，截至2022年6月30日，中國內地累計有51個城市投運城軌交通線路9573.65公里。今年上半年新增南平市1個城軌交通運營城市。在穩(wěn)住經(jīng)濟大盤，適度超前建設基礎設施的政策背景下，一些中心城市陸續(xù)完成當期城市軌道交通規(guī)劃建設，啟動新一輪規(guī)劃的編制和報批，預計未來將形成新一輪城市軌交建設的熱潮。

1. 戰(zhàn)高溫保進度 成自宜高鐵無砟軌道開始鋪設

7月11號，位于資陽市雁江區(qū)境內的前豐雙線特大橋上，工人們小心翼翼用土工布一寸一寸地覆蓋著剛澆筑完工的軌道道床。據(jù)了解，這是成自宜高鐵無砟軌道首件工程，于今日凌晨澆筑完畢，它的完工標志著全線步入無砟軌道施工階段。按照計劃，全線將于今年11月底啟動鋼軌鋼軌鋪設。

無砟軌道是指采用混凝土整體取代散粒碎石道床的軌道結構。它具有平順性好、穩(wěn)定性好、使用壽命長的優(yōu)點，主要運用于200公里以上的高速鐵路線上。成自宜高鐵采用的是CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道，軌道結構從下到上由底座、隔離層、道床板、軌枕、扣件、鋼軌等部分組成，施工人員須先完成前五道工序，才能進行鋼軌鋪設。

“前豐雙線特大橋無砟軌道首件長度920米，底座板已完成700米，首塊澆筑道床板為30米?！睋?jù)介紹，在底座完成澆筑的情況下，完成一塊長30米、寬2.8米的道床板及相關附件的澆筑安裝，大約需要3.5個小時左右，“按照這樣的進度，全線無砟軌道建設一天能推進約100-120米左右?！?

據(jù)了解，在軌道道床澆筑完畢后，施工人員會對其進行多次精調作業(yè)，確定軌道是否足夠平順。這一環(huán)節(jié)非常重要，將直接影響軌道后期使用，甚至會對高速列車行駛速度和平穩(wěn)性產(chǎn)生影響。通過一次又一次的精調，軌道的平滑度得到保證，乘客乘坐高鐵的舒適度能夠得到提升。

2. 上海軌道交通21號線一期首個開工車站主體地墻完工

7月9日下午，隨著最后一幅籠寬5.5米、深34米、重約35噸的鋼筋籠放入成槽，軌道交通21號線軍民路站主體74幅地下墻施工全部完成。這標志著由申通地鐵建設集團建設、隧道股份上海路橋承建的軌道交通21號線一期工程土建4標軍民路站主體部分圍護結構順利完工，為后續(xù)車站主體基坑開挖施工創(chuàng)造了條件。軍民路站是21號線一期工程首個開工的車站，為由南往北第7座車站，車站位于浦東新區(qū)規(guī)劃哥白尼路與規(guī)劃道路交叉口，屬于孫橋科創(chuàng)中心(張江在線)中間區(qū)域，站點建成后將成為該區(qū)域TOD規(guī)劃模式的核心交通點，為未來孫橋科創(chuàng)的發(fā)展注入活力。

軌道交通21號線一期是一條貫穿浦東新區(qū)的南北向徑向市區(qū)線，全線采用地下敷設方式，全長約28公里，設18座車站。線路位于浦東新區(qū)范圍內，由南向北途經(jīng)川沙新鎮(zhèn)、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)，串聯(lián)了國際旅游度假區(qū)、張江科學城、金橋出口加工區(qū)三大功能區(qū)及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，同時促進沿線重點區(qū)域開發(fā)、提高沿線出行效率和品質，彌補軌道網(wǎng)絡覆蓋空白、緩解6號線客流壓力，提升網(wǎng)絡整體效益、改善市區(qū)交通結構和環(huán)境，尤其對促進浦東新區(qū)三大功能區(qū)聯(lián)動發(fā)展，支撐兩個主城副中心功能的發(fā)揮并推動上海建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心具有十分重要的意義。