1接觸網(wǎng)換線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)

剛性接觸網(wǎng)是由架空剛性匯流排、接觸線(xiàn)、支持定位裝置、絕緣部件及架空地線(xiàn)等部分組成,與傳統(tǒng)的柔性接觸網(wǎng)相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、接觸線(xiàn)無(wú)張力、無(wú)斷線(xiàn)之憂(yōu)及運(yùn)行維護(hù)較簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

接觸線(xiàn)是與受電弓直接接觸的帶有特殊溝槽形式的傳導(dǎo)電流的導(dǎo)線(xiàn)。地鐵列車(chē)通過(guò)受電弓導(dǎo)滑板與接觸線(xiàn)滑動(dòng)接觸取流,要使受電弓良好地取流,必須保證導(dǎo)滑板與接觸線(xiàn)可靠接觸,這就要求弓網(wǎng)之間必須保持一定的接觸壓力,而壓力的存在必然導(dǎo)致接觸線(xiàn)機(jī)械出現(xiàn)磨耗。

日常使用的3種線(xiàn)徑接觸線(xiàn)磨耗的換線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)分別為:12.9mm線(xiàn)徑的接觸線(xiàn),磨耗面寬度Y值達(dá)到12.16mm以上,符合換線(xiàn)要求;13.2mm線(xiàn)徑的接觸線(xiàn),磨耗面寬度Y值達(dá)到12.44mm以上,符合換線(xiàn)要求;15.1mm線(xiàn)徑的接觸線(xiàn),磨耗面寬度Y值達(dá)到14.80mm以上,符合換線(xiàn)要求。

2局部換線(xiàn)工藝

根據(jù)接觸線(xiàn)磨耗程度的不同,分別采用局部換線(xiàn)和整錨換線(xiàn)工藝。

2.1接觸線(xiàn)安裝技術(shù)要求

(1)接觸導(dǎo)線(xiàn)嵌入?yún)R流排前必須在兩個(gè)凹槽內(nèi)均勻注入一層導(dǎo)電油脂,確保無(wú)遺漏。(2)導(dǎo)線(xiàn)不得有損傷、扭曲,無(wú)硬彎。(3)放線(xiàn)小車(chē)應(yīng)調(diào)整好工作狀態(tài),導(dǎo)線(xiàn)與匯流排貼合。(4)新、舊接觸導(dǎo)線(xiàn)接頭應(yīng)緊密,過(guò)渡平滑,縫隙不超過(guò)0.5mm。(5)匯流排終端外露留出150~200mm,端頭應(yīng)平整光潔,不應(yīng)碰弓及出現(xiàn)硬點(diǎn),螺栓緊固力矩符合要求。

2.2換線(xiàn)前的準(zhǔn)備工作

(1)檢查換線(xiàn)所需材料、工器具的配置情況。

(2)對(duì)列車(chē)進(jìn)行編組。

2.3更換接觸線(xiàn)

2.3.1拆除舊接觸線(xiàn)

(1)先利用工程車(chē)對(duì)需更換的接觸線(xiàn)進(jìn)行檢查,上緊中錨的調(diào)節(jié)螺桿,清除匯流排上的雜物。(2)確定斷線(xiàn)點(diǎn)位置,做好標(biāo)記,避開(kāi)曲線(xiàn)和坡道處,選擇線(xiàn)面完好、不在中間連接板處且盡量靠近定位點(diǎn)的地方。(3)拆下匯流排終端的導(dǎo)線(xiàn)固定螺栓;然后對(duì)需更換的接觸線(xiàn)從錨段終端開(kāi)始卸除。安裝放線(xiàn)小車(chē),將需更換的舊接觸線(xiàn)從匯流排放出。(4)拆除麻繩和放線(xiàn)小車(chē),并用細(xì)鐵線(xiàn)將放出的接觸線(xiàn)吊起,以免造成硬點(diǎn)。

2.3.2安裝新接觸線(xiàn)

(1)先將預(yù)長(zhǎng)卸除了的接觸線(xiàn)用導(dǎo)線(xiàn)喂彎器校直,清除溝槽導(dǎo)電油脂、匯流排上的油污雜物;安裝放線(xiàn)小車(chē),調(diào)整好后安裝已處理好端頭處截面的原有接觸線(xiàn)。(2)將新導(dǎo)線(xiàn)從線(xiàn)盤(pán)放出,確定線(xiàn)面方向,新導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)放線(xiàn)小車(chē)與原接觸線(xiàn)對(duì)接,人為用力將新導(dǎo)線(xiàn)往接頭處扯住,保證接口處的密貼;通過(guò)放線(xiàn)小車(chē)將距端頭約1000mm處的新接觸線(xiàn)鑲嵌入?yún)R流排后向接頭方向放線(xiàn),放至距接頭處約100mm段用橡膠錘將接觸線(xiàn)敲入?yún)R流排,由于小車(chē)已經(jīng)使匯流排張開(kāi),因此該段接觸線(xiàn)是可以敲入?yún)R流排的,這樣避免了小車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)可能使原有接觸線(xiàn)彈出。安裝好后在距接頭兩側(cè)50mm處及新接觸線(xiàn)距接頭1000mm處用電鉆打孔(小12mm),加裝緊固螺栓(力矩35N·m)并劃線(xiàn),防止接觸線(xiàn)在熱脹冷縮時(shí)竄動(dòng)移位。(3)調(diào)整放線(xiàn)小車(chē),準(zhǔn)備安裝新接觸線(xiàn)(可在鉆孔的同時(shí)調(diào)試小車(chē))。放線(xiàn)小車(chē)用麻繩固于前端牽引支架上,由車(chē)輛帶動(dòng)前進(jìn),牽引支架可進(jìn)行調(diào)整使?fàn)恳较蚴冀K位于匯流排正下方。(4)作業(yè)車(chē)以5km/h勻速行駛,線(xiàn)盤(pán)設(shè)4~5人控制,放線(xiàn)小車(chē)前設(shè)一人負(fù)責(zé)扶正導(dǎo)線(xiàn),使導(dǎo)線(xiàn)燕尾端位于匯流排開(kāi)口正下方,平行于匯流排。放線(xiàn)小車(chē)左右各設(shè)一人仔細(xì)檢查導(dǎo)線(xiàn)嵌入狀況,如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)嵌入不到位時(shí),及時(shí)停車(chē),重新用放線(xiàn)小車(chē)把導(dǎo)線(xiàn)嵌入?yún)R流排。(5)兩人置于放線(xiàn)小車(chē)前用毛刷在導(dǎo)線(xiàn)兩邊凹槽內(nèi)均勻涂入導(dǎo)電油脂。(6)導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)至末端,在架線(xiàn)小車(chē)到達(dá)匯流排終端彎曲端前,放線(xiàn)車(chē)輛停車(chē),人工勻力拉動(dòng)放線(xiàn)小車(chē),把導(dǎo)線(xiàn)導(dǎo)入彎曲端。全部導(dǎo)入后,緩緩釋放完張力,鋸斷導(dǎo)線(xiàn),按設(shè)計(jì)要求外露留出150~200mm導(dǎo)線(xiàn),緊固彎曲頭處的螺栓。

2.3.3冷滑

(1)測(cè)量檢查新接觸線(xiàn)區(qū)段接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值是否符合標(biāo)準(zhǔn)值,確認(rèn)符合冷滑條件后方可冷滑。

(2)冷滑分3次往返進(jìn)行:第1次車(chē)速宜為5~10km/h;第2次車(chē)速宜為20~30km/h;第3次車(chē)速宜為40~50km/h。

(3)冷滑時(shí)主要檢查接觸導(dǎo)線(xiàn)有無(wú)不允許的硬點(diǎn);接頭處、錨段關(guān)節(jié)處過(guò)渡是否平滑,有無(wú)撞弓。

(4)冷滑發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

2.4換線(xiàn)工作控制措施

換線(xiàn)前設(shè)備檢查重點(diǎn):再次測(cè)量接觸線(xiàn)磨耗數(shù)據(jù);匯流排是否有損傷、接頭等影響放線(xiàn)小車(chē)放線(xiàn)的情況;局部換線(xiàn)的確認(rèn)接頭位置。

換線(xiàn)前檢查放線(xiàn)小車(chē)(各走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否平順,連接部件螺栓螺母緊固情況并在維修基地模擬試用)、打孔模具(外觀(guān)檢查、現(xiàn)場(chǎng)試用)、電鉆(通電試用)等工具的狀態(tài),檢查接觸線(xiàn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)情況、接觸線(xiàn)線(xiàn)頭方向、工程車(chē)編組情況等。

3換線(xiàn)工藝的優(yōu)化

鑒于換線(xiàn)工作量大,作業(yè)時(shí)間有限;設(shè)備無(wú)備用,容錯(cuò)率低,影響范圍大;大型作業(yè),作業(yè)人員多,安全管控難度大;臺(tái)上(小車(chē))臺(tái)下(線(xiàn)盤(pán))配合默契要求

高,需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化:

3.1準(zhǔn)備工作的優(yōu)化

(1)檢查核對(duì)配線(xiàn)盤(pán)上的接觸線(xiàn)材質(zhì)、型號(hào)規(guī)格是否與舊線(xiàn)完全相同,導(dǎo)線(xiàn)是否有任何損傷、扭曲以及硬彎。導(dǎo)線(xiàn)盤(pán)及支架是否牢固完好,沒(méi)有扭曲和損壞,線(xiàn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。(2)出車(chē)前可以先把新接觸線(xiàn)用導(dǎo)線(xiàn)喂彎器校直,接觸線(xiàn)端口用銼刀和砂紙去掉毛刺:用接觸線(xiàn)接頭線(xiàn)夾夾住新接觸線(xiàn)端頭,以便與舊接觸線(xiàn)端頭對(duì)齊。(3)根據(jù)需局部換線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定放線(xiàn)方向,對(duì)線(xiàn)盤(pán)進(jìn)行吊裝,保證放線(xiàn)時(shí)接觸線(xiàn)接觸面朝下。

3.2更換過(guò)程的優(yōu)化

(1)拆除舊接觸線(xiàn)時(shí),根據(jù)實(shí)際情況,接觸線(xiàn)應(yīng)放至超過(guò)預(yù)定的接頭處不低于2m左右,以便處理端頭處截面。在端頭處,用鋼鋸切割,注意需垂直往下切割,截面要平齊,并用銼刀和砂紙去掉毛刺,切割過(guò)程中使用木板放在工程車(chē)平臺(tái)欄桿上面作為切割接觸線(xiàn)的工作平面,盡量減少造成接觸線(xiàn)硬點(diǎn)的可能性。截面處理好后可將新接觸線(xiàn)與原有接觸線(xiàn)用斷線(xiàn)線(xiàn)夾接好,觀(guān)察其接頭處是否符合要求。(2)安裝新接觸線(xiàn)時(shí),在進(jìn)行匯流排打孔的時(shí)候,要在電鉆的另一面人為加力頂住匯流排,防止電鉆的沖擊力導(dǎo)致匯流排變形。當(dāng)然加力也要適當(dāng),保證匯流排不變形即可。接頭兩側(cè)50mm處的螺栓是一正一反,反向安裝。新接觸線(xiàn)距接頭1000mm處的螺栓與新線(xiàn)50mm處的螺栓反向安裝。(3)應(yīng)先由人力拉動(dòng)小車(chē)前的繩索試行放線(xiàn):當(dāng)小車(chē)能順利放線(xiàn)且拉動(dòng)繩索不需太費(fèi)力時(shí),即可把繩索纏繞到作業(yè)車(chē)上改由牽引力驅(qū)動(dòng)放線(xiàn)(纏繞不得超過(guò)兩圈,繩的一端由一人加力扯緊)。在工程車(chē)前進(jìn)過(guò)程中,派專(zhuān)人觀(guān)察小車(chē)工作狀態(tài),盡量避免來(lái)回使用放線(xiàn)小車(chē)裝線(xiàn)放線(xiàn)。人為控制小麻繩使其能隨時(shí)脫離牽引支架,防止拉壞整個(gè)匯流排結(jié)構(gòu)。小車(chē)到纏繞點(diǎn)的繩索距離要適當(dāng)放長(zhǎng),盡量減小繩索與匯流排的角度,這樣可以減少牽引力的垂直分力,避免匯流排的中間接頭處由于垂直分力過(guò)大而形成硬點(diǎn)。

3.3控制措施的優(yōu)化

換線(xiàn)前,專(zhuān)人進(jìn)行換線(xiàn)前設(shè)備檢查確認(rèn):工班長(zhǎng)、專(zhuān)工、主任逐級(jí)審核確認(rèn):確認(rèn)作業(yè)組成員學(xué)習(xí)方案:確認(rèn)工具、物料狀態(tài)良好。

換線(xiàn)中,延續(xù)1+2跟崗制度:確認(rèn)人員安全措施到位:確認(rèn)既有設(shè)備防護(hù)到位:確認(rèn)換線(xiàn)工藝符合要求。

換線(xiàn)后,確認(rèn)人員工器具出清:確保人員留守,觀(guān)察運(yùn)行情況:確認(rèn)次日換線(xiàn)后檢查無(wú)異常。局部更換接觸線(xiàn)次日必須安排四級(jí)接觸網(wǎng)檢修工以上人員觀(guān)察運(yùn)營(yíng)列車(chē)通過(guò)換線(xiàn)點(diǎn)時(shí)的弓網(wǎng)狀態(tài),至少觀(guān)察3趟列車(chē)。

4結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)接觸網(wǎng)局部換線(xiàn)工藝進(jìn)行分析,找出了工藝流程中有待改善的地方,進(jìn)而對(duì)換線(xiàn)工藝提出了一些優(yōu)化建議,希望能夠?qū)傂越佑|網(wǎng)的使用和維護(hù)帶來(lái)一些幫助。