7月16日消息，去年3月，大眾宣布實(shí)施ACCELERATE戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略旨在推廣電動(dòng)汽車，使大眾汽車成為最具吸引力的可持續(xù)出行品牌。而充電設(shè)施投資是其重要投資領(lǐng)域，像是大眾正在通過(guò)與DU-POWER的合資企業(yè)在中國(guó)開(kāi)發(fā)靈活的充電站，跟E.ON合作開(kāi)發(fā)配備電池存儲(chǔ)技術(shù)的快速充電器。今年4月，大眾集團(tuán)宣布與BP合作，在歐盟和英國(guó)部署超過(guò)8000個(gè)電動(dòng)汽車充電站。

大眾汽車稱，大眾正在德國(guó)薩克森州(Saxony)試運(yùn)行一個(gè)快速充電站，該充電站由電力儲(chǔ)存集裝箱(PSC)組成，每個(gè)集裝箱的凈電量為570千瓦時(shí)，并且該集裝箱內(nèi)為96個(gè)回收的汽車電池。此前，這些電池被用于試生產(chǎn)的ID.3和ID.4電動(dòng)汽車。

大眾汽車表示，這些電力儲(chǔ)存集裝箱以后可以在最大交流充電功率只有11千瓦時(shí)的地區(qū)實(shí)現(xiàn)大功率充電。大眾汽車薩克森公司負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和控制的總經(jīng)理KarenKutzner稱，重復(fù)使用電池對(duì)于未來(lái)非常重要，通過(guò)這些電力儲(chǔ)存集裝箱，大眾汽車使這些電池獲得了第二次生命。這種創(chuàng)新將為建設(shè)快充站提供新的動(dòng)力。

同時(shí)，大眾表示這些充電站的靈感來(lái)自于大眾汽車集團(tuán)子公司奧迪開(kāi)發(fā)的類似產(chǎn)品，在去年，奧迪使用廢舊電池展示了這項(xiàng)技術(shù)。

了解到，大眾新型充電站目前由4個(gè)充電樁組成，每個(gè)充電樁輸出功率為150千瓦，并且可以分為兩個(gè)輸出功率為75千瓦的充電器。因此最多可供8輛車同時(shí)充電。預(yù)計(jì)今年年底，大眾會(huì)有3個(gè)新的充電站投入使用。

大眾汽車的 ACCELERATE 戰(zhàn)略就是普及電動(dòng)汽車，最遲到 2025 年實(shí)現(xiàn)凈零(net-zero)氣候中性(climate-neutral)。該戰(zhàn)略包括在 2026 年后每年推出一款新的 BEV 車型，而充電基礎(chǔ)設(shè)施是重要的投資領(lǐng)域。

例如，通過(guò)和 DU-POWER 合作在中國(guó)開(kāi)發(fā)高度靈活的充電站;和 E.ON 合作開(kāi)發(fā)配備電池存儲(chǔ)技術(shù)的快速充電器。今年 4 月，大眾汽車集團(tuán)宣布與 BP 合作部署超過(guò) 8,000 個(gè)歐盟和英國(guó)的電動(dòng)汽車充電站點(diǎn)。

現(xiàn)在，大眾在自己的主場(chǎng)試驗(yàn)開(kāi)發(fā)更可持續(xù)的充電技術(shù)--重新利用的電動(dòng)汽車電池的存儲(chǔ)容器。根據(jù)大眾汽車集團(tuán)的新聞稿，該汽車制造商正在德國(guó)薩克森州調(diào)試一個(gè)快速充電園區(qū)，該園區(qū)將試行配備電動(dòng)汽車電池的儲(chǔ)能容器，該電池以前用于試生產(chǎn)的 ID.3 和 ID.4 電動(dòng)汽車。

這些 PSC 包含 96 個(gè) EV 電池模塊，它們的凈容量為 570 kWh，在未來(lái)提供便攜式和更可持續(xù)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)大眾稱，AW Automotive 和 Automotive Research 也幫助開(kāi)發(fā)了該項(xiàng)目。

大眾汽車認(rèn)為，這些汽車移動(dòng)電源最終可以在可用的最大交流充電功率僅為 11 kW 的區(qū)域(例如住宅區(qū))啟用大功率充電器 (HPC)。

日前，CAMS(開(kāi)邁斯新能源)在北京啟動(dòng)了其第一個(gè)超級(jí)充電站，并同時(shí)啟用了四個(gè)專有充電站。開(kāi)邁斯新能源科技有限公司由大眾(中國(guó))投資有限公司，一汽集團(tuán)，萬(wàn)邦數(shù)字能源和江淮汽車于2019年5月共同成立。，以充電業(yè)務(wù)為核心的公司。該公司計(jì)劃今年在16個(gè)城市建立255個(gè)充電站，總共部署1000多個(gè)大功率直流充電樁。

充電站位于北京市朝陽(yáng)區(qū)建外SOHO，共有六個(gè)120kW兩槍直流充電樁。這也是CAMS與大眾品牌共同開(kāi)發(fā)的第一個(gè)充電站。根據(jù)CAMS方面表示，它為充電站車位配備了智能停車鎖。通過(guò)“CAMS PLUS”應(yīng)用程序，車主可以知道充電車位的準(zhǔn)確占用情況，并可以通過(guò)手機(jī)簡(jiǎn)單操作來(lái)預(yù)約。預(yù)訂30分鐘后，車主可以通過(guò)應(yīng)用程序或通過(guò)掃描現(xiàn)場(chǎng)的二維碼來(lái)解鎖停車場(chǎng)。

如果用戶“CAMS PLUS”帳戶注冊(cè)的是App中指定的車型，就可以享受即插即用服務(wù)而無(wú)需掃描代碼。另外，可以根據(jù)用戶需要調(diào)節(jié)120kW直流充電樁的輸出功率，以確保較高的充電效率。CAMS表示將推出最大輸出功率為180kW的充電樁。

開(kāi)邁斯新能源科技有限公司由大眾(中國(guó))投資有限公司，一汽集團(tuán)，萬(wàn)邦數(shù)字能源和江淮汽車于2019年5月共同成立。 該公司計(jì)劃今年在16個(gè)城市建立255個(gè)充電站，總共部署1000多個(gè)大功率直流充電樁。

相對(duì)應(yīng)地，由大眾汽車間接控股的充電服務(wù)商開(kāi)邁斯的充電站也迅速在國(guó)內(nèi)鋪開(kāi)。截至2021年底，累計(jì)有607座開(kāi)邁斯超充站、3411個(gè)充電樁上線運(yùn)營(yíng)。

眼下社會(huì)上雖然有很多第三方充電樁存在，但存在著分布不合理、技術(shù)參數(shù)參差不齊、使用流程繁瑣、油車占位等一系列問(wèn)題，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。

因此特斯拉、小鵬、蔚來(lái)等銷量領(lǐng)先的新興玩家在銷售電動(dòng)汽車之前，就著手開(kāi)始建立自家的充電網(wǎng)絡(luò)，以解決消費(fèi)者購(gòu)車的里程焦慮問(wèn)題。

當(dāng)發(fā)展到一定規(guī)模之后，充電網(wǎng)絡(luò)不僅能幫助促進(jìn)車型銷量，還成為了車企的一項(xiàng)重要資產(chǎn)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

理想汽車CEO李想此前在評(píng)論特斯拉的銷量碾壓其他車型時(shí)明確表示，特斯拉、蔚來(lái)們的充電網(wǎng)絡(luò)，對(duì)其銷量起到了極大的促進(jìn)作用。

從這個(gè)角度來(lái)看，全面擁抱電動(dòng)汽車的大眾，不僅認(rèn)識(shí)到了純電平臺(tái)的重要性，還學(xué)習(xí)到了布局充電網(wǎng)絡(luò)的必要性。

也難怪大眾成為中國(guó)車市里唯一一個(gè)銷量還算不錯(cuò)的海外傳統(tǒng)汽車品牌。

那么大眾主導(dǎo)的充電網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)到底完成了怎樣的布局?開(kāi)邁斯的充電站實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果和體驗(yàn)又如何呢?通過(guò)深入研究和多次實(shí)地探訪，車東西找到了問(wèn)題的答案。

一、一年多建站600座 速度超越特斯拉

2019年7月，大眾汽車(中國(guó))投資有限公司、中國(guó)第一汽車股份有限公司、星星充電、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，在江蘇常州聯(lián)合成立開(kāi)邁斯新能源科技有限公司(CAMS)，總投資40億元。其中，大眾汽車、一汽、星星充電出資比例各占30%，2020年9月，開(kāi)邁斯首座超級(jí)充電站“建外SOHO”站在北京上線運(yùn)營(yíng)，當(dāng)天還有四座充電站在北京上線。

這也就意味著，開(kāi)啟了傳統(tǒng)車企在國(guó)內(nèi)投資建設(shè)充電站的先河。

與此同時(shí)，開(kāi)邁斯充電站迅速拓展。到2020年11月，開(kāi)邁斯用兩個(gè)月的時(shí)間建立起100座超充站;2021年4月，開(kāi)邁斯充電站達(dá)到300座;2021年9月，開(kāi)邁斯充電站達(dá)到400座。

截至2021年底，開(kāi)邁斯充電站已經(jīng)上線607座，充電樁3411個(gè)，充電終端5797個(gè)。相比業(yè)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)更完善的特斯拉，開(kāi)邁斯充電站的建設(shè)速度明顯更快。

7月11日，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))旗下充電合資公司——開(kāi)邁斯新能源科技有限公司召開(kāi)“邁入新境，與您同行”能量日發(fā)布會(huì)，回顧成立三年來(lái)主要成就，并發(fā)布了整體業(yè)務(wù)布局、未來(lái)產(chǎn)品路線和創(chuàng)新服務(wù)體系的全新戰(zhàn)略。自2019年成立以來(lái)，開(kāi)邁斯在充電基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)系統(tǒng)、移動(dòng)出行補(bǔ)能業(yè)務(wù)等領(lǐng)域快速拓展，成為大眾汽車集團(tuán)打造在華電動(dòng)出行生態(tài)的重要一環(huán)。目前，開(kāi)邁斯已覆蓋全國(guó)100座城市，建立約760座超級(jí)充電站，上線超7000個(gè)充電終端。在NEW AUTO戰(zhàn)略指引下，集團(tuán)正在加速電動(dòng)化布局，助力中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁、研發(fā)部負(fù)責(zé)人、開(kāi)邁斯新能源科技有限公司董事長(zhǎng)穆拓睿博士表示：“大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))始終以客戶為中心不斷創(chuàng)新，為人們提供更為便捷高效的出行方式。在三年的發(fā)展中，開(kāi)邁斯不斷推出新的技術(shù)產(chǎn)品，進(jìn)一步提升充電體驗(yàn)，讓更多的消費(fèi)者受益于開(kāi)邁斯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)也取得了數(shù)個(gè)里程碑式的成就。同時(shí)，開(kāi)邁斯充電網(wǎng)絡(luò)布局也將進(jìn)一步推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并助力中國(guó)可持續(xù)出行的普及與發(fā)展?！?

為完善在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，2019年，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))與星星充電、一汽集團(tuán)以及江淮汽車聯(lián)合成立開(kāi)邁斯新能源科技有限公司，為電動(dòng)出行實(shí)現(xiàn)突破奠定基礎(chǔ)。依靠智能化充電設(shè)施以及強(qiáng)大的充電服務(wù)質(zhì)量體系，開(kāi)邁斯提供涵蓋公共充電、目的地充電、家庭充電、未來(lái)充電四大場(chǎng)景的解決方案，為用戶創(chuàng)造智能、安全、可靠的全方位充電體驗(yàn)，致力于打造出以用戶體驗(yàn)為中心的一站式充電服務(wù)與最優(yōu)充電服務(wù)生態(tài)。自2020年首站建立至今，已有超過(guò)60萬(wàn)的電動(dòng)車主成為開(kāi)邁斯的注冊(cè)用戶，累計(jì)充電次數(shù)達(dá)到260萬(wàn)次。2021年，開(kāi)邁斯榮膺“中國(guó)充電樁行業(yè)最佳運(yùn)營(yíng)服務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，獎(jiǎng)項(xiàng)的授予是對(duì)開(kāi)邁斯卓越充電服務(wù)的充分肯定。