看汽車行業(yè)，汽車電子化、多媒體化和網絡化 正使汽車同時具備交通、娛樂、辦公和通訊等多種功能。電子技術在汽車上的應用，已成為汽車設計研究部門考慮汽車結構革新的重要手段。近年來汽車行業(yè)的火爆催生了巨大汽車后市場，許多汽車電子產品的生產企業(yè)應運而生。電子技術的飛速發(fā)展普及對人們日常生活的方方面面帶來了影響。以汽車領域為例，電子技術在該領域的應用不僅提升了汽車的安全性、舒適性，同時還使得汽車日益節(jié)能環(huán)保，改善了汽車的綜合性能，提升了廣大汽車用戶的體驗感。

隨著汽車電子技術和市場需求的不斷發(fā)展，汽車電子在汽車產業(yè)發(fā)展中的地位和作用愈發(fā)重要，市場前景廣闊。國內汽車電子面臨起步較晚，市場占有率低的現(xiàn)狀，如何搶占技術制高點，如何增強整體競爭力和市場覆蓋度是亟需解決的問題。國內汽車電子市場大部分領域被跨國或合資企業(yè)所占據(jù)，國內汽車電子市場國產化率比較低，自主企業(yè)替代進口和提升的空間巨大，在部分領域例如車載導航、車載信息娛樂系統(tǒng)中，自主品牌有自身的優(yōu)勢，并且已經占據(jù)了一定的市場空間。自主汽車電子企業(yè)如何應對進一步的技術發(fā)展和市場挑戰(zhàn)，如何提升自身技術水平，擺脫目前的“有市場 無份額”尷尬局面，值得重視和思考。

在汽車電動化、智能化、網聯(lián)化趨勢推動下，汽車電子愈發(fā)重要。隨著智能網聯(lián)汽車被列為國家的重要戰(zhàn)略方向之一，預計汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進一步釋放。從另一角度來看，汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長點，為我國電子制造專用設備廠商提供新的發(fā)展機遇。中國作為目前全球最大的汽車生產和消費大國，隨著我國汽車行業(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展階段，汽車電子市場的發(fā)展也會逐漸變緩。另外，國內汽車電子市場目前還主要依賴于前裝市場，隨著國內汽車保有量的不斷提升，車載汽車電子用品的發(fā)展空間還很大，預計到2026年我國汽車電子行業(yè)的市場規(guī)模將增長到1486億美元。

總之，在汽車發(fā)展過程中，汽車電子技術發(fā)揮著非常關鍵的作用，影響著我國汽車行業(yè)發(fā)展的水 平。當前，需要全面認識汽車電子技術的運用現(xiàn)狀，并以此為基礎，逐漸向節(jié)能減耗、綠色環(huán)保以 及傳感器技術運用等方向發(fā)展，逐漸提高我國汽車電子技術的綜合能力，推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

汽車電子產業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展密切相關，目前美國、歐洲、日本是汽車電子技術領先者，掌握著行業(yè)核心技術與市場發(fā)展優(yōu)勢。全球汽車電子產品主要市場集中于北美、歐洲、日本等地區(qū)隨著，汽車制造產業(yè)向新興國家和地區(qū)的轉移，中國、印度、南美等發(fā)展中國家和地區(qū)的汽車電子新興市場正快速發(fā)展。汽車電子可以歸結為兩大類，一類是汽車電子控制裝置(也叫車身電子裝置)，另一類是車載電子裝置。其中車身電子裝置和車上機械系統(tǒng)配合使用，即“機電結合 ”。車身電子裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身電子控制系統(tǒng)等。而車載電子裝置則是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無直接關系，包括汽車信息系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、汽車音響及電視娛樂系統(tǒng)等。

未來汽車以智能汽車的主體思路進化，汽車電子的整車裝備比率將會越來越高，以基礎的軟硬件支撐起各類汽車零部件產品和子系統(tǒng)，完成以用戶體驗為中心的類人交互用戶人機界面的技術解決方案，完成人、車、路信息通訊交互的網聯(lián)閉環(huán)的智慧服務。汽車電子的范圍很大，從硬件到軟件、從系統(tǒng)到架構，痞子蔡說說自己的一些理解。未來汽車主要以新四化的發(fā)展路徑進行，這也是全球汽車產業(yè)發(fā)展的共識和特征。汽車智能化已經成為汽車產業(yè)發(fā)展最重要的潮流和趨勢，智能網聯(lián)汽車是汽車產業(yè)發(fā)展的必然趨勢。