7月21日，特斯拉公布了其2022年第二季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收及凈利潤(rùn)均超出市場(chǎng)預(yù)期。憑借著14.6%的利潤(rùn)率，特斯拉成為汽車界利潤(rùn)率最高的車企。同時(shí)，當(dāng)季特斯拉還出售持有的大量比特幣，因此增加了 9.36 億美元現(xiàn)金。

在投資者問答環(huán)節(jié)，有投資者提問到了來(lái)自中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)此，馬斯克表示，自己非常尊重中國(guó)電動(dòng)汽車制造商?！八麄兟斆鳌⑶趭^，任何沒有類似這種競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)都會(huì)衰落。”

不過，馬斯克也強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)，“目前中國(guó)最好的電動(dòng)汽車制造商實(shí)際上是特斯拉中國(guó)?！?

對(duì)于這個(gè)觀點(diǎn)，國(guó)內(nèi)車迷可能并不覺得意外，畢竟在高端電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉仍牢牢把控著“頭把交椅”。6月份，特斯拉中國(guó)產(chǎn)能全面恢復(fù)，月銷近8萬(wàn)輛，創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。

雖然與比亞迪13.25萬(wàn)輛有差距，但是比亞迪的混動(dòng)車型占據(jù)了不小的銷量份額，單論電動(dòng)車而言，特斯拉仍為中國(guó)市場(chǎng)的“銷冠”。

此外，值得注意的是，經(jīng)歷過升級(jí)后的特斯拉上海工廠，產(chǎn)能已超75萬(wàn)輛，已成為其全球第一大超級(jí)工廠。對(duì)比之下，美國(guó)加州工廠總產(chǎn)能65萬(wàn)輛，德國(guó)柏林工廠總產(chǎn)能超25萬(wàn)輛，美國(guó)德州工廠總產(chǎn)能超25萬(wàn)輛等。