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[導(dǎo)讀] (全球TMT2022年7月22日訊)在華為全球智慧金融峰會(huì)2022期間,華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文發(fā)表了題為“華為全新升級(jí)金融云網(wǎng),構(gòu)筑綠色數(shù)智金融新聯(lián)接”的主題演講,發(fā)布了全新升級(jí)的金融云網(wǎng)解決方案,推動(dòng)銀行業(yè)務(wù)云化,構(gòu)筑綠色數(shù)智金融新聯(lián)接。 華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁...

(全球TMT2022年7月22日訊)在華為全球智慧金融峰會(huì)2022期間,華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文發(fā)表了題為“華為全新升級(jí)金融云網(wǎng),構(gòu)筑綠色數(shù)智金融新聯(lián)接”的主題演講,發(fā)布了全新升級(jí)的金融云網(wǎng)解決方案,推動(dòng)銀行業(yè)務(wù)云化,構(gòu)筑綠色數(shù)智金融新聯(lián)接。

華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁 胡克文
華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁 胡克文

華為圍繞“建云、聯(lián)云、上云”打造全新的金融云網(wǎng)解決方案,提供“敏態(tài)+穩(wěn)態(tài)”的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),確保新業(yè)務(wù)分鐘級(jí)上線,提升創(chuàng)新效率,應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)一體化,業(yè)務(wù)體驗(yàn)實(shí)時(shí)保障。

建云:金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型,從數(shù)據(jù)中心L3.5自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)開始

華為把自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到多中心,通過Runbook設(shè)計(jì)器、MDC(Multi-Data Center Controller)以及AOC(Agile Open Container)的能力,納管第三方設(shè)備以及對(duì)接公有云,自動(dòng)打通多中心和公有云的聯(lián)接,將業(yè)務(wù)部署的平均時(shí)長從天級(jí)縮短為分鐘級(jí)。

運(yùn)維層面,華為推出應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合運(yùn)維方案,iMaster NCE通過開放網(wǎng)絡(luò)服務(wù)接口,與天旦業(yè)務(wù)性能分析平臺(tái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,實(shí)時(shí)分析交易成功率、交易時(shí)延等指標(biāo),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)端到端無死角運(yùn)維。

在低碳層面,華為CloudEngine交換機(jī),采用先進(jìn)散熱技術(shù)與傳輸模塊,結(jié)合高密端口模式,每bit功耗低于業(yè)界54%。

聯(lián)云:廣域數(shù)據(jù)壓縮,加速金融業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高質(zhì)量流轉(zhuǎn)

華為推出了業(yè)界首個(gè)全網(wǎng)多點(diǎn)無狀態(tài)壓縮方案,在廣域網(wǎng)設(shè)備上部署內(nèi)置壓縮業(yè)務(wù)板,可在任意骨干節(jié)點(diǎn)壓縮與解壓縮,流量壓縮比高達(dá)1.6:1,使專線帶寬利用率提升37%以上。在廣域流量逐年增加的情況下,可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容不加專線,降低專線租賃成本。

內(nèi)置壓縮業(yè)務(wù)板的方式,將壓縮加速相關(guān)的引流、處理、轉(zhuǎn)發(fā)工作在單臺(tái)設(shè)備內(nèi)一站式完成,流量處理路徑短、效率高,避免了引入額外設(shè)備的架構(gòu)復(fù)雜度和可靠性問題。

上云:SD-WAN + Wi-Fi 6,升級(jí)分支網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)體驗(yàn)

針對(duì)分支網(wǎng)點(diǎn)需要上云的需求,華為推出了SD-WAN方案,免規(guī)劃,設(shè)備即插即用,10分鐘即可完成網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程開局,極速上云。同時(shí),通過iMaster NCE-Fabric實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理,運(yùn)維不跑腿,減少內(nèi)部投訴。

在分支辦公場景,華為推出全無線園區(qū)方案,Wi-Fi 6信號(hào)覆蓋半徑比業(yè)界提升20%,信號(hào)隨人動(dòng),漫游不掉線,有效提升分支網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)體驗(yàn)。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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