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[導(dǎo)讀]車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài),發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長點、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,同時對于促進交通安全、提升出行效率也具有重要意義。以信息革命和工業(yè)革命的代表產(chǎn)品信息技術(shù)正與傳統(tǒng)汽車加速融合,歷經(jīng)車載信息服務(wù)階段、智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段以及智慧出行階段,中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從單純的車載信息服務(wù)邁入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展階段。

車聯(lián)網(wǎng)汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài),發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長點、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平,同時對于促進交通安全、提升出行效率也具有重要意義。以信息革命和工業(yè)革命的代表產(chǎn)品信息技術(shù)正與傳統(tǒng)汽車加速融合,歷經(jīng)車載信息服務(wù)階段、智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段以及智慧出行階段,中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從單純的車載信息服務(wù)邁入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展階段。

科技創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的根本動力,也是企業(yè)核心競爭力的重要基石。當前,新一輪科技革命正在驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)。受此影響,汽車科技的邊界不斷擴展、內(nèi)涵日益豐富、參與主體更加多元,這要求我們必須重新審視和思考汽車科技創(chuàng)新策略。從全局和根源上來看,汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)有兩大核心驅(qū)動力:一是萬物互聯(lián),二是碳中和。事實上,這兩大驅(qū)動力不只作用于汽車產(chǎn)業(yè),也將推動整個人類社會的全面轉(zhuǎn)型。

宏觀來看,通過手機控制或查看汽車的狀態(tài),很像是早期物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能家居領(lǐng)域的應(yīng)用:通過在手機上安裝各種APP,來實現(xiàn)遠程控制家具家電的效果,而要通過手機這一媒介來實現(xiàn)所謂的物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng),未免有些脫離其本質(zhì)。而且,車聯(lián)網(wǎng)是要建立車與人、車與路、車與車、車與外部世界之間的連接,實現(xiàn)智能動態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能交通管理。而這充其量才是做到了人與車,車與路之間連接的基本水平。但話說回來,這一時期能夠?qū)①Y源整合到最好的,或許也只有智能手機能夠做的到了。在這一點上,相信大多數(shù)的車主都深有體會,在汽車的日常使用中,除了偶爾使用中控大屏的倒車影像以外,其他汽車自帶的功能基本都很少觸及。包括音樂、地圖等功能也都是通過手機實現(xiàn)的。

在國家排放標準和能耗管控的雙重驅(qū)動下,汽車發(fā)展進入電動化時代。我國積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,培育完善的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈,助推國內(nèi)新能源車市場發(fā)展,營造健康的新能源汽車消費環(huán)境。隨著汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向深入發(fā)展,車載軟硬件裝配也變得更加復(fù)雜。具有技術(shù)研發(fā)實力和創(chuàng)新體系的供應(yīng)商,能夠緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,把握行業(yè)前沿方向,通過技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級和迭代,拓展車聯(lián)網(wǎng)智能終端和車載智能模組的功能,滿足行業(yè)的相關(guān)標準和用戶需求。汽車的智慧將如同人類一般,能夠不斷的進化提升,而我們或許也能真正體驗到“變形金剛”科幻電影中的絕妙體驗,究竟未來會有怎樣的驚喜,我們期待時間來告訴我們答案。

萬物互聯(lián)也被稱為物聯(lián)網(wǎng)或產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),其戰(zhàn)略價值在于使海量數(shù)據(jù)得以自由流通,并由此實現(xiàn)全面的智能化。從人類文明的高度看,到了萬物互聯(lián)的時代,數(shù)據(jù)將成為最核心的要素。數(shù)據(jù)的產(chǎn)生,將催生新的產(chǎn)品硬件和軟件;數(shù)據(jù)的流通,不只需要充分連接,更需要實時在線;而數(shù)據(jù)的利用,則有賴于人工智能加持下的數(shù)據(jù)處理技術(shù)。在此基礎(chǔ)上,大量的信息得以形成有價值的數(shù)據(jù)并最終轉(zhuǎn)換成知識,賦能每一個產(chǎn)品(人造物),使其具備單體智能;而眾多產(chǎn)品即多個智能主體又彼此互聯(lián)、相互協(xié)同,并得到云端智能的支持,從而匯聚成一個超級智能的大生態(tài)。這個過程將改變各個產(chǎn)業(yè),并最終改變整個人類社會。具體到汽車產(chǎn)業(yè),萬物互聯(lián)將賦予汽車更加重要的戰(zhàn)略地位和不可替代的獨特價值。

隨著智能交通的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及,用戶的規(guī)模將不斷擴大,市場需求不斷增長,車聯(lián)網(wǎng)市場前景一片光明。未來幾年,我國仍然是全球汽車消費大國,隨著智能網(wǎng)聯(lián)交通的發(fā)展,我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升,行業(yè)滲透率將進入加速增長階段。經(jīng)過初步估算,車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2026年達到8000億元,2021-2026年平均復(fù)合增長率將達到30.36%。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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