隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問題日益突出。車聯(lián)網(wǎng)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，對(duì)促進(jìn)汽車、交通、信息通信智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合和升級(jí)，及相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑具有重要意義。當(dāng)前，正處于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全及行業(yè)法律法規(guī)的完善是車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的保障。

電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)日益顯著，汽車逐漸從機(jī)械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿?dòng)智能終端和智能移動(dòng)空間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進(jìn)一步發(fā)展，其實(shí)現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務(wù)將更加便捷，有利于進(jìn)一步豐富車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級(jí)智能模組的應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件之一，將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來的龐大市場(chǎng)空間，預(yù)計(jì)未來國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)前景廣闊。

我國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為關(guān)聯(lián)眾多重點(diǎn)領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、構(gòu)建新型交通運(yùn)輸體系的重要載體，并在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新、提高交通安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義，已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，在政策、技術(shù)與市場(chǎng)等多重因素的影響下，汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動(dòng)力等領(lǐng)域新一代技術(shù)加速融合，正在形成“動(dòng)力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存、電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)齊頭并進(jìn)”的發(fā)展格局。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化的發(fā)展推動(dòng)汽車功能和屬性發(fā)生深刻改變，導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)也隨之改變?，F(xiàn)有的汽車電子電氣架構(gòu)以分布式為主，每臺(tái)汽車承載數(shù)十個(gè)電子控制單元執(zhí)行決策功能。為進(jìn)一步促進(jìn)軟硬件解耦，實(shí)現(xiàn)軟硬件集成開發(fā)或功能定義，汽車電子電氣架構(gòu)將向域集中電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變，域控制器集成了多個(gè)電子控制單元功能，減少了車輛線束，有利于降低整車成本和開發(fā)難度，縮短整車集成驗(yàn)證周期。未來，隨著各功能域的深度融合，域控制器將演變?yōu)榭缬蛑行目刂破?，最后發(fā)展成為以車載中央計(jì)算機(jī)和區(qū)域?qū)蚣軜?gòu)為基礎(chǔ)的車輛集中電子電氣架構(gòu)。

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尤其是汽車安全應(yīng)用邏輯復(fù)雜，考慮不同的車輛安全場(chǎng)景開發(fā)新的車聯(lián)網(wǎng)交通安全應(yīng)用顯得尤為重要。車聯(lián)網(wǎng)的推廣可以分為兩部分，一種是國(guó)家層面的考慮到交通安全的強(qiáng)制性措施。可是僅僅有強(qiáng)制性措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有調(diào)動(dòng)好了運(yùn)營(yíng)商，開發(fā)者，汽車廠商，硬件提供商甚至是交通管理者各個(gè)方面的積極性才能讓車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的更快更好。推廣還包括不同設(shè)備的兼容性，智能車載終端的設(shè)計(jì)邏輯等等，汽車一用十年十五年，車載終端性能落伍了怎么辦?這類問題還待解決。

在萬物互聯(lián)的時(shí)代，迎來重大變革。特別是近年來，隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的深入推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益提速。智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展制高點(diǎn)。(《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》)過去二十年，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新信息技術(shù)已經(jīng)徹底顛覆了人們的生活方式，未來二十年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。?qū)動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的因素包括政策支持、人工智能和通信技術(shù)發(fā)展及市場(chǎng)需求拉動(dòng)。