近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求依舊旺盛，產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)新高。2021年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為354.5萬(wàn)輛，2022年1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為352.1萬(wàn)輛，2022年1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。隨著國(guó)家進(jìn)一步的政策支持及行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的偏好預(yù)計(jì)將增加，新能源乘用車(chē)的滲透率預(yù)計(jì)將從2021年的15.5%攀升至2022年的20.20%。

隨著我國(guó)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的提出，將使中國(guó)汽車(chē)全球化發(fā)展迎來(lái)新契機(jī)，新能源汽車(chē)將成為重要突破口。2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時(shí)代背景之下，發(fā)展新能源汽車(chē)是目前的主流趨勢(shì)之一，其中氫能源汽車(chē)具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注燃料時(shí)間短、無(wú)需充電等特點(diǎn)，被視為很有前景的清潔能源汽車(chē)。為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會(huì)，未來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會(huì)。新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。

新能源汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)加速融合，新能源汽車(chē)產(chǎn)品智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度大幅提高，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等自動(dòng)駕駛技術(shù)普及率不斷提升，人民出行便捷度和滿意度將提升到新高度。地球是人類(lèi)共同家園。保護(hù)美麗地球，符合現(xiàn)代人的發(fā)展需要，關(guān)乎子孫后代的幸福生活。作為維護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要措施，新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)成為世界汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源汽車(chē)取代燃油汽車(chē)大勢(shì)不能阻擋。若干年后，以中國(guó)、歐洲、美國(guó)和日本等為代表的國(guó)家燃油車(chē)保有量占汽車(chē)總保有量比例將大幅下降。新能源汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)并且將影響世界上廣大群眾，特別是新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)具備一定發(fā)展基礎(chǔ)國(guó)家的群眾。

我國(guó)在動(dòng)力電池方面取得的主要進(jìn)展包括:一是材料方面，我國(guó)動(dòng)力電池主要原材料資源豐富，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展有保障。鏗離子電池負(fù)極材料已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品性能處于國(guó)際先進(jìn)水平。磷酸鐵鏗材料生產(chǎn)企業(yè)眾多，能滿足動(dòng)力電池使用的較少。但離子動(dòng)力電池隔膜材料已研發(fā)出樣品，性能有待改進(jìn)。鎳氫電池發(fā)泡鎳已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品銷(xiāo)量居世界前列; 二是動(dòng)力電池及其成組技術(shù)方面，鏗離子電池已形成產(chǎn)品系列，能支持樣車(chē)和示范車(chē)型。鏗離子電池的安全性能指標(biāo)取得明顯進(jìn)步。鎳氫電池已形成產(chǎn)品系列，產(chǎn)品性能已有明顯提高，部分可與量產(chǎn)車(chē)型配套。國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)劃擴(kuò)大投資，積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備。

科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展。通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的智能汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)，智能汽車(chē)將逐步發(fā)展成為一種移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車(chē)。國(guó)家也相應(yīng)制定出臺(tái)了一系列政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，目標(biāo)到 2025 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

總體而言，我國(guó)在新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是初步建立了混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池“三縱三橫”的研發(fā)布局和技術(shù)體系; 二是在技術(shù)研發(fā)方面，初步掌握了新能源汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)，動(dòng)力電池和電機(jī)取得重要進(jìn)展，部分產(chǎn)品基本能滿足整車(chē)要求; 三是在產(chǎn)業(yè)化方面，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了小批量的生產(chǎn)和示范運(yùn)營(yíng)，正在向產(chǎn)業(yè)化推進(jìn); 四是初步形成了新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和測(cè)試評(píng)價(jià)能力。在我國(guó)“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、在氫能等產(chǎn)業(yè)組織實(shí)施未來(lái)產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃等。