汽車(chē)工業(yè)已然成為全球溫室氣體排放重要且增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，而中國(guó)作為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，近年來(lái)汽車(chē)保有量不斷攀升，能源消耗壓力亦隨之加劇，在此背景下，減少交通運(yùn)輸碳排放、布局新能源交通方式成為必然選擇。在國(guó)家“十四五”整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，也將能源與環(huán)境列為最重要的目標(biāo)。今年，國(guó)家明確提出的“雙碳目標(biāo)”，更是為綠色發(fā)展吹響了沖鋒號(hào)。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車(chē)也是“十四五”規(guī)劃當(dāng)中制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升中的一環(huán)。

目前新能源車(chē)相比于傳統(tǒng)能源車(chē)既有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，優(yōu)勢(shì) 比如安靜、環(huán)保，劣勢(shì)則比如續(xù)航里程短、穩(wěn)定性差，而新生事物如何被居 民普遍接受需要一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程被新冠疫情大幅加速。因此我們也會(huì)看到，全球主 要經(jīng)濟(jì)體中，新冠疫情持續(xù)的經(jīng)濟(jì)體，新能源車(chē)滲透率提升越快。往后看， 新能源車(chē)是未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展方向，方向是確定的，疫情只是加速了這個(gè)過(guò)程， 所以我們還會(huì)看到，新能源車(chē)滲透率越高的經(jīng)濟(jì)體，新能源車(chē)滲透率提升也 越快，形成了認(rèn)知提升—推廣加速—認(rèn)知進(jìn)一步提升的正向循環(huán)。

隨著宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，居民消費(fèi)觀念逐步轉(zhuǎn)變，新能源汽車(chē)使用條件與環(huán)境持續(xù)改善，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力持續(xù)釋放，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提高，銷(xiāo)量呈現(xiàn)出迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)培育的過(guò)程中，國(guó)家層面主要承擔(dān)產(chǎn)業(yè)支持政策和體制機(jī)制頂層設(shè)計(jì)者的角色，而地方政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)培育的影響更為直接。地方政府不僅是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的直接推動(dòng)者，還是區(qū)域市場(chǎng)環(huán)境的直接構(gòu)建者。在我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)培育過(guò)程中，地方政府與新能源汽車(chē)企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)、充電服務(wù)商共同發(fā)力，形成了獨(dú)特的市場(chǎng)啟動(dòng)及構(gòu)建機(jī)制。

中國(guó)已將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。有著全球最大新車(chē)市場(chǎng)作支撐，為新能源汽車(chē)行業(yè)培育世界級(jí)的品牌提供了難得的歷史機(jī)遇，為形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。新能源汽車(chē)的初級(jí)形態(tài)是電動(dòng)化，而終極思維必將是智能化。在這個(gè)領(lǐng)域，顛覆、創(chuàng)新、重構(gòu)時(shí)刻都在發(fā)生。對(duì)于已入局的玩家來(lái)說(shuō)，唯有突破局限、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)破圈，方能克服“阿喀琉斯之踵”，在新能源汽車(chē)的下半場(chǎng)競(jìng)賽中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的顛覆與格局的重構(gòu)。

總的來(lái)說(shuō)，在我國(guó)原油高度依賴(lài)進(jìn)口，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)政策持續(xù)利好，疊加近兩年的“雙碳目標(biāo)”，再加上我國(guó)居民收入水平的提高，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步等等，多重因素下，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。近年來(lái)，我國(guó)原油產(chǎn)量逐年增加，但與此同時(shí)需求量也在不斷增加，遠(yuǎn)超過(guò)原油產(chǎn)量，每年均需要大量進(jìn)口。而近兩年國(guó)際石油價(jià)格大幅上漲，在這種不利處境下，國(guó)家將會(huì)繼續(xù)大力地支持和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的投資和應(yīng)用，新能源汽車(chē)不僅僅是對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國(guó)家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車(chē)是解決能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)向好。

隨著相關(guān)政策的持續(xù)支持和推動(dòng)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將繼續(xù)保持“加速跑”增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，助力新能源汽車(chē)的發(fā)展和“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。近年來(lái)我國(guó)二氧化碳排放量快速增長(zhǎng)，居全球首位。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)行駛中無(wú)廢氣排出，可以實(shí)現(xiàn)零排放，不污染環(huán)境。因此，隨著國(guó)家的積極宣傳及國(guó)民素質(zhì)的不斷提高，環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，新能源汽車(chē)將贏得更多消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，其市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。