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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]8月9日,主題為“聚焦全球發(fā)展 深化互聯(lián)互通”的2022一帶一路媒體合作論壇在陜西西安開幕。百度集團(tuán)副總裁袁佛玉在大會平行分論壇發(fā)表主旨演講,圍繞“一帶一路”“區(qū)域合作”“技術(shù)創(chuàng)新”等話題,向參會嘉賓分享了百度的實(shí)踐與思考。

8月9日,主題為“聚焦全球發(fā)展 深化互聯(lián)互通”的2022一帶一路媒體合作論壇在陜西西安開幕。百度集團(tuán)副總裁袁佛玉在大會平行分論壇發(fā)表主旨演講,圍繞“一帶一路”“區(qū)域合作”“技術(shù)創(chuàng)新”等話題,向參會嘉賓分享了百度的實(shí)踐與思考。

區(qū)域合作共建基礎(chǔ)設(shè)施是“硬聯(lián)通”的優(yōu)先領(lǐng)域,是賦能一帶一路沿線發(fā)展的重要底座?!耙粠б宦贰背h提出9年來,沿線國家建設(shè)了許多鐵路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施,以及風(fēng)電站、水電站等能源基礎(chǔ)設(shè)施。袁佛玉認(rèn)為,下一步應(yīng)該加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),加快基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造。

比如,交通網(wǎng)絡(luò)的智能化改造,可以讓通行效率提升15%-30%,從而推動GDP每年2.4%-4.8%的增長。百度的智能交通方案已經(jīng)在全國50多個城市落地實(shí)踐?!拔覀兤诖阎悄芙煌ㄖ袊桨?,帶給“一帶一路”沿線國家,實(shí)現(xiàn)智能交通的互聯(lián)互通?!痹鹩襁M(jìn)一步表示。

“軟聯(lián)通”需要增強(qiáng)“一帶一路”科技含量。加強(qiáng)科技合作,可以打造“一帶一路”創(chuàng)新共同體。今天,中國在大力推動“一帶一路”的科研項(xiàng)目合作,建設(shè)“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,建立國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心和科技園區(qū),科技企業(yè)由此迎來新機(jī)遇。

格靈深瞳成立于2013年8月,并于2020年10月變更為股份公司。公司現(xiàn)任CEO為趙勇博士,曾任谷歌總部研究院資深研究員,為google glass七位設(shè)計(jì)者之一。公司主營產(chǎn)品為面對城市管理、智慧金融、商業(yè)零售、體育健康、軌交運(yùn)維五大領(lǐng)域的人工智能軟硬件產(chǎn)品及對應(yīng)解決方案。

公司主營產(chǎn)品包括智源智能前端產(chǎn)品、靈犀數(shù)據(jù)智能平臺及深瞳行業(yè)應(yīng)用平臺。其中智源智能產(chǎn)品為軟硬一體產(chǎn)品,內(nèi)嵌公司自主研發(fā) AI 算法軟件,主要包括皓目行為分析儀、邊緣計(jì)算設(shè)備等。靈犀數(shù)據(jù)智能平臺為計(jì)算機(jī)視覺軟件產(chǎn)品,可實(shí)現(xiàn)視頻圖像解析、人臉識別、以圖搜圖等功能。深瞳行業(yè)應(yīng)用平臺為公司針對不同行業(yè)需求開發(fā)的應(yīng)用平臺,集數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)應(yīng)用等功能于一體,目前覆蓋城市管理、智慧金融等五大領(lǐng)域。靈犀與深瞳兩大平臺產(chǎn)品均可以純軟件或軟硬一體形式交付,可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個性化定制,因此產(chǎn)品單價存在差異。

從收入結(jié)構(gòu)來看,近年來前端產(chǎn)品為營收主力,平均貢獻(xiàn)營收比重超過 50%。2019 年-2021H1 以來,前端產(chǎn)品貢獻(xiàn)營收比重分別達(dá)到 47.88%、69.71%、32.98%。靈犀數(shù)據(jù)平臺及深瞳行業(yè)平臺因單價差異較大,歷年?duì)I收占比有所起伏,對應(yīng)三個報告期平均營收占比分別為 18.53%及 23.90%。

人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)分為兩大類:一是核心產(chǎn)業(yè),二是融合產(chǎn)業(yè),二是人工智能產(chǎn)業(yè)化,二是工業(yè)智能化,二是人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合。通過對2200個重點(diǎn)行業(yè)的技術(shù)合作關(guān)系數(shù)據(jù)進(jìn)行定量研究,得出了在2020年,我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)部門與三次產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作關(guān)系占比中,排名第一是第三產(chǎn)業(yè),占比76.85%;第二產(chǎn)業(yè)位居第二,占22.74%;第三產(chǎn)業(yè)為0.41%,位居第三。在技術(shù)合作關(guān)系中,核心行業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作比例分別為88.01%和88.01%;電力、熱力、燃?xì)饧八纳a(chǎn)與供應(yīng),分別為5.67%;建筑業(yè)位居第三,占5.05%;采礦行業(yè)在第4位,為1.27%。

在人工智能技術(shù)領(lǐng)域的合作比例中,計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造企業(yè)占30.86%;其次是汽車制造,占24.84%;電力設(shè)備及設(shè)備制造業(yè)位列第三,占8.57%;第四和第五是專用設(shè)備制造業(yè),分別是6.57%和3.89%的通用設(shè)備制造業(yè)。其中,前五名都是裝備制造行業(yè)。

人工智能技術(shù)合作的核心部門和第三產(chǎn)業(yè)的比例中,信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)分別為28.46%;科技服務(wù)和科技服務(wù)部門位居第二,占21.25%;金融業(yè)位列第三,占10.95%;第四和第五是租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè),分別是10.89%和9.06%的批發(fā)和零售業(yè)。

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