工業(yè)4.0時代的到來將傳統(tǒng)交通運輸產(chǎn)業(yè)加速推進(jìn)到智慧交通階段，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，推動智慧交通進(jìn)入發(fā)展“快車道”，也按下了便民利民的“加速鍵”。從高速公路到城市道路，從日常出行到物流運輸，智慧交通給千行百業(yè)帶來的變化正在全國上演，在各項新技術(shù)的催化下，“人享其行、物暢其流”的美好愿景不斷抵達(dá)新境界，智慧化、數(shù)字化正在成為我國交通發(fā)展的新亮點。

如果把智慧交通比喻成一條路，那么，以5G、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)就是照亮這條路的燈，正是因為新技術(shù)的不斷發(fā)展，無人駕駛、自動化碼頭、智慧停車、網(wǎng)約專車等應(yīng)用才能實現(xiàn)。技術(shù)為交通智能化發(fā)展指明了前行方向，其中，云計算發(fā)揮出交通基礎(chǔ)設(shè)施最大的效能，通過“監(jiān)控﹢計算”，可以獲取城市里每一個路段、時段的車流信息，用智能算法進(jìn)行預(yù)測再通過全局調(diào)整，可有效緩解交通擁堵，大幅提升城市交通運營效率。而作為排碳大戶的交通運輸行業(yè)，在“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)過程中，通過數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)智慧交通、綠色交通，將有助于減少交通環(huán)境污染。

可以說，智慧交通是新技術(shù)的“集大成者”，在新基建戰(zhàn)略中，大數(shù)據(jù)中心、新能源、5G基建、人工智能等領(lǐng)域，都將匯聚在智慧交通的場景中，智慧交通在新基建背景下正迎來巨大的發(fā)展機遇，通過與新技術(shù)融合，將為人們構(gòu)筑一個安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通體系，助力我國從交通大國向交通強國邁進(jìn)。但無論技術(shù)如何發(fā)展、場景如何創(chuàng)新，歸根結(jié)底，智慧交通只有落到實處、惠及百姓，才能體現(xiàn)出真正的價值。

智慧高速云控平臺:整合了高速路網(wǎng)、收費網(wǎng)、能源網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等信息,與交警、路政、消防、醫(yī)療等多個部門快速聯(lián)動處理,是有效實現(xiàn)“一張網(wǎng)”、“一流程”、“一平臺”、“多融合”一體化協(xié)同管控的平臺。并依托同盾星河大數(shù)據(jù)平臺,通過智能分析決策引擎和交通態(tài)勢感知系統(tǒng),集成態(tài)勢感知、應(yīng)急指揮、智能管控、輔助決策等引擎服務(wù),實現(xiàn)“可視、可測、可控、可服務(wù)”的閉環(huán)流轉(zhuǎn)、高效管控的一站式解決方案。

該平臺還提供機器學(xué)習(xí)、建模以及模型運行功能,并基于大數(shù)據(jù)平臺匯集了高速公路各個應(yīng)用項目產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)和高速交警、導(dǎo)航數(shù)據(jù)等第三方大數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù),構(gòu)建起智慧高速決策服務(wù)引擎平臺,支撐常規(guī)管控、主動管控、混合管控、預(yù)測預(yù)警、管控決策、仿真決策的算法,為高速智能化服務(wù)。對交通事件、路網(wǎng)運行狀態(tài)、緊急事件、氣象狀態(tài)、高速公路運營狀況、高速公路養(yǎng)護狀況、交通流量、收費數(shù)據(jù)等進(jìn)行大數(shù)據(jù)決策分析,實現(xiàn)人、車、路網(wǎng)及周邊環(huán)境智能協(xié)同運轉(zhuǎn),達(dá)到“保障安全,提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源”的目標(biāo)。

高速公路涉及多個業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，涵蓋上百種類型的感知、控制和服務(wù)設(shè)備，因此在高速智慧化升級、一體化融合發(fā)展的過程中，不同單元、系統(tǒng)間的互聯(lián)互通至關(guān)重要。騰訊交通OS高速版幫助硬件設(shè)備和數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)統(tǒng)一接入和管理，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息有效地進(jìn)行流通，業(yè)務(wù)流程自動化，縮短系統(tǒng)迭代周期，避免推倒重建的情況。

在智慧高速建設(shè)過程中，鋪設(shè)了大量的基礎(chǔ)設(shè)施，積累了大量數(shù)據(jù)及引擎能力，相關(guān)部門和企業(yè)可以將其匯聚和沉淀至交通OS高速版上。騰訊交通OS高速版可以將通用能力組件化、模塊化，降低平臺應(yīng)用開發(fā)門檻。此外，騰訊交通OS高速版可以提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源和開發(fā)資源，并通過組件市場和開放訂閱等渠道開放給開發(fā)者，吸引到更多行業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)和產(chǎn)品匯聚到交通OS上，形成豐富的應(yīng)用生態(tài)。

在智慧交通領(lǐng)域，騰訊始終強調(diào)以應(yīng)用場景驅(qū)動，打造可持續(xù)運營閉環(huán)，其中惡劣天氣下的安全駕駛、危險預(yù)警，隧道突發(fā)事故響應(yīng)、收費站快速通行等，都是高速公路典型的應(yīng)用場景。