前陣子，比亞迪成為了第一個(gè)宣布停止銷售燃油車的車企，未來(lái)新能源替代燃油汽車似乎已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。比亞迪憑借旗下的新能源車型在最近一年也成了國(guó)內(nèi)銷量的常青樹，而之前的國(guó)民神車哈弗H6也逐步走下神壇。

而在昨晚的哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，哈弗品牌總經(jīng)理李曉銳表示，計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)新能源銷量占比80%，2030年，哈弗汽車將正式停售燃油車。

此前，長(zhǎng)城汽車總裁穆峰表示，哈弗品牌全球用戶量已經(jīng)突破750萬(wàn)。自2011年第一代哈弗H6推出后，這款SUV已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)叱咤風(fēng)云十余年。

對(duì)于新能源，穆峰也指出，僅上半年，新能源汽車市場(chǎng)占有率就達(dá)到21.6%。百年的燃油車，終將完成歷史使命，產(chǎn)業(yè)力量的天平已經(jīng)傾斜。

就長(zhǎng)城汽車而言，目前推進(jìn)的是混動(dòng)、純電和氫能三軌并行的布局，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，哈弗H6累計(jì)100+個(gè)月拿下中國(guó)SUV銷冠，全球累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)380萬(wàn)輛以上。

會(huì)上還發(fā)布了哈弗H6 DHT混動(dòng)，零售價(jià)14.98萬(wàn)元以及哈弗H6 DHT-PHEV插電混動(dòng)，55KM版預(yù)售價(jià)16.88萬(wàn)元，110KM版預(yù)售價(jià)17.68萬(wàn)元。