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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 《機(jī)電信息》
[導(dǎo)讀]摘要:調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)具有準(zhǔn)確監(jiān)視變電站事故失壓功能,能快速監(jiān)視電網(wǎng)負(fù)荷損失情況,指導(dǎo)調(diào)度員對(duì)電網(wǎng)事故進(jìn)行初步判斷并及時(shí)采取相應(yīng)的事故處理措施,避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。但其一旦發(fā)生漏報(bào)或誤報(bào),將嚴(yán)重干擾調(diào)度員對(duì)事故處理的準(zhǔn)確判斷?,F(xiàn)針對(duì)一起110+k變電站全站事故失壓信號(hào)誤發(fā)事件,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際分析,還原了信號(hào)誤發(fā)的過(guò)程?;趯?duì)現(xiàn)有全站事故失壓信號(hào)觸發(fā)機(jī)制的分析,提出了改進(jìn)措施,以確保信號(hào)的準(zhǔn)確無(wú)誤。

引言

目前,地調(diào)自動(dòng)化主站均已實(shí)現(xiàn)監(jiān)控本地區(qū)變電站全站事故失壓信號(hào)功能,某地調(diào)所轄任一變電站發(fā)生全站失壓事故,則該地調(diào)自動(dòng)化主站系統(tǒng)發(fā)出"XX變電站全站事故失壓"告警信號(hào),同時(shí)生成"XX省XX地調(diào)發(fā)生變電站全站事故失壓"告警信號(hào),并上送該信號(hào)到省級(jí)或網(wǎng)級(jí)調(diào)度自動(dòng)化主站,對(duì)調(diào)度員事故處理等工作起到了指導(dǎo)作用。如果地調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)頻繁誤發(fā)"XX變電站全站事故失壓"信號(hào),將嚴(yán)重干擾本級(jí)及上級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)的調(diào)度工作,給電網(wǎng)事故的及時(shí)處理埋下隱患。

1事件經(jīng)過(guò)

某省級(jí)調(diào)度自動(dòng)化主站系統(tǒng)收到某地區(qū)有變電站全站事故失壓信號(hào),啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案,后現(xiàn)場(chǎng)人員核實(shí)告知該地區(qū)并未發(fā)生全站失壓事故,屬于誤報(bào)。專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查后發(fā)現(xiàn),地調(diào)自動(dòng)化主站誤發(fā)失壓信號(hào)的時(shí)候,該站上送地調(diào)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)發(fā)生過(guò)主備機(jī)切換,切換過(guò)程中因?yàn)樵瓊錂C(jī)插件通信進(jìn)程存在問(wèn)題,導(dǎo)致掛接母線測(cè)控的遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)插件未采集到間隔層各段母線電壓數(shù)據(jù),遠(yuǎn)動(dòng)通道恢復(fù)后,上送地調(diào)自動(dòng)化主站母線電壓遙測(cè)數(shù)據(jù)均為0,同時(shí)主站對(duì)該變電站無(wú)停電檢修工作掛牌,所以誤發(fā)全站事故失壓信號(hào)。

2事件分析

目前,"XX變電站全站事故失壓"告警信號(hào)由相應(yīng)廠站所有電壓等級(jí)母線電壓值和"全站停電檢修"標(biāo)志綜合判定生成,合成由地調(diào)自動(dòng)化主站系統(tǒng)完成。

例如:該110+k變電站有兩條110+k電壓等級(jí)母線,母線額定電壓為110+k,相應(yīng)線電壓分別為U1、U2:兩條10+k電壓等級(jí)母線,母線額定電壓為10+k,相應(yīng)線電壓分別為U3、U4??紤]到全站檢修情況和合理避開(kāi)遙測(cè)數(shù)據(jù)跳變,附加入"全站停電檢修"標(biāo)志和本站所有電壓等級(jí)母線電壓無(wú)壓額定持續(xù)時(shí)間T1。

當(dāng)滿足((U1x30<x110+k)&(U2&30<×110+k)&(U3<30<×10+k)&(U4<30<×10+k)&(無(wú)全站停電檢修))=1,則啟動(dòng)T計(jì)時(shí),當(dāng)T>T1時(shí)再進(jìn)行無(wú)壓判定,如果仍然成立,則認(rèn)為該站失壓,失壓告警信號(hào)動(dòng)作(圖1):當(dāng)無(wú)壓判定條件不滿足時(shí)信號(hào)復(fù)歸。

該站因?yàn)檫h(yuǎn)動(dòng)機(jī)備機(jī)間隔層母線數(shù)據(jù)采集異常,上送主站數(shù)據(jù)為0,且該站無(wú)全站停電檢修掛牌,滿足判斷條件啟動(dòng)計(jì)時(shí),時(shí)間到遙測(cè)數(shù)據(jù)未恢復(fù),觸發(fā)失壓告警,導(dǎo)致地調(diào)自動(dòng)化主站誤發(fā)信號(hào)。從事件分析中可知,在正常情況下,該失壓判斷公式是沒(méi)有問(wèn)題的,但未考慮到一些特殊情況。

(1)遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)或者測(cè)控裝置存在問(wèn)題,遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)未采集到母線電壓數(shù)據(jù),導(dǎo)致地調(diào)自動(dòng)化主站收到母線電壓值為0,進(jìn)而滿足觸發(fā)條件,誤發(fā)失壓信號(hào):

(2)遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)遙測(cè)數(shù)據(jù)配置修改錯(cuò)誤,母線電壓遙測(cè)采集異常,解封數(shù)據(jù)后上送地調(diào)自動(dòng)化主站數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,導(dǎo)致誤發(fā)失壓信號(hào):

(3)全站停電檢修,調(diào)度員未按規(guī)定正確懸掛或解掛全站停電檢修牌,人員誤操作導(dǎo)致誤發(fā)失壓信號(hào)。

3改進(jìn)措施

3.1措施一

通過(guò)事件分析可知,判斷公式未考慮到一些特殊情況,會(huì)導(dǎo)致誤發(fā)失壓信號(hào),所以結(jié)合誤發(fā)失壓信號(hào)時(shí)的故障現(xiàn)象和規(guī)律,可以通過(guò)增加以下判斷條件來(lái)減少誤報(bào)發(fā)生。

(1)全站失壓事故易發(fā)生在35~110kV電壓等級(jí)的終端站。這些終端站一般通過(guò)高壓側(cè)兩回進(jìn)線供電,正常情況下一回運(yùn)行供電,另一回處于熱備用。當(dāng)運(yùn)行一回發(fā)生事故跳閘且重合閘失敗,而熱備用一回因備自投失敗未投入運(yùn)行時(shí),則兩條線路有功功率均會(huì)突變?yōu)?,考慮遙測(cè)數(shù)據(jù)的零漂值影響,可以新增高壓進(jìn)線有功采集值均小于零漂值,才能觸發(fā)失壓信號(hào)判斷條件。同時(shí),為了增加可靠性,高壓進(jìn)線的有功值可以取自對(duì)側(cè)站遙測(cè)值。

(2)對(duì)于處于環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)的220~500kV變電站,因?yàn)樘幱诃h(huán)網(wǎng),電源點(diǎn)較多,采用電源進(jìn)線有功值判斷將難以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)生全站失壓事故時(shí),全站除了母線電壓突變?yōu)?以外,全站的總有功也將降為0,但是考慮到遙測(cè)采集上送值的零漂誤差影響,需要根據(jù)運(yùn)行曲線,設(shè)置零漂閾值。一般全站的總有功值取自主變高壓側(cè)的有功功率和,如某220kV變電站有1號(hào)和2號(hào)兩臺(tái)主變,則全站總有功Psum=p1+p2(p+為1號(hào)主變高壓側(cè)有功,p2為2號(hào)主變高壓側(cè)有功),只有滿足psumlpI時(shí)(pI為全站總有功在地調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)中的零漂臨界值),才能觸發(fā)失壓信號(hào)。

(3)在保留上述有功為0失壓判斷條件的同時(shí),可以加入全站事故總信號(hào)進(jìn)行判斷。因?yàn)槿臼鹿士傂盘?hào)由電源線路保護(hù)裝置的保護(hù)動(dòng)作信號(hào)合成,一般發(fā)生全站失壓事故,肯定伴隨著相應(yīng)間隔保護(hù)裝置的動(dòng)作。

以上3個(gè)判斷條件,可以結(jié)合不同變電站的實(shí)際情況單獨(dú)或靈活組合使用。但使用錯(cuò)誤或組合不合理,易導(dǎo)致漏報(bào)事件發(fā)生,所以綜合考慮信號(hào)的可靠性和穩(wěn)定性,推薦組合方式如表1所示。

3.2措施二

提高判據(jù)時(shí)間T1,可以有效避免遠(yuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)采集延時(shí)導(dǎo)致母線電壓遙測(cè)上送不及時(shí)引發(fā)的誤報(bào)。同時(shí),依據(jù)保護(hù)裝置的保護(hù)啟動(dòng)和保護(hù)動(dòng)作邏輯原理,全站失壓條件滿足時(shí),告警窗發(fā)"xx變電站全站事故失壓"啟動(dòng)信號(hào),提醒地調(diào)監(jiān)控員及時(shí)核

實(shí)現(xiàn)場(chǎng)是否有全站停電檢修工作,檢查是否正確懸掛全站停電檢修牌,避免人為因素引起的誤報(bào)。建議該時(shí)間定為120s。

4結(jié)語(yǔ)

通過(guò)此起全站事故失壓信號(hào)誤發(fā)事件的分析,依據(jù)現(xiàn)有的失壓信號(hào)觸發(fā)機(jī)制和誤發(fā)原因,進(jìn)行了信號(hào)觸發(fā)判斷條件的合理優(yōu)化,增加了減少人員誤操作的措施,保證了全站事故失壓信號(hào)的準(zhǔn)確可靠。同時(shí),各自動(dòng)化廠家需要加強(qiáng)自動(dòng)化設(shè)備的穩(wěn)定性,及時(shí)消除存在的信號(hào)誤發(fā)缺陷,提高調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)監(jiān)視數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

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