引言

在軌道交通車輛的制動(dòng)系統(tǒng)中,基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是其重要的組成部分,同時(shí)是走行部的關(guān)鍵部位,性能優(yōu)劣直接影響車輛的運(yùn)行安全。橫架體襯套安裝是基礎(chǔ)制動(dòng)裝置裝配所有敲裝工序中難度較大的環(huán)節(jié),和蓋體敲裝彈性圓柱銷、閘片托體敲裝彈性圓柱銷及連接座敲裝銅套等環(huán)節(jié)相比,安裝強(qiáng)度大、難度高。橫架體襯套安裝質(zhì)量的好壞直接影響機(jī)車走行安全,因此安裝工藝研究對(duì)確保機(jī)車運(yùn)行具有十分重要的意義。

1傳統(tǒng)橫架體襯套安裝工藝弊端

1.1傳統(tǒng)橫架體襯套安裝方法簡(jiǎn)述

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置現(xiàn)有裝配工藝已經(jīng)基本成熟穩(wěn)定,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度也較高。但是,隨著標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的不斷推進(jìn)和朝向智能制造的不斷變革,現(xiàn)有部分工序的工藝方法制約了產(chǎn)線的進(jìn)一步提升,也制約了員工作業(yè)條件的進(jìn)一步改善。其中,矛盾表現(xiàn)最為突出的就是基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的敲裝工藝,而橫架體襯套安裝就是較為典型的敲裝方式。

敲裝組裝工藝主要有以下4個(gè)環(huán)節(jié):

(1)檢查環(huán)節(jié):檢查零部件外觀質(zhì)量、油漆、表面處理等須良好,且為所組裝型號(hào)所需的零件,防止錯(cuò)裝。檢查零部件清潔度良好。

(2)橫架體襯套敲裝環(huán)節(jié):用橫架體襯套敲裝棒配合橫架體敲裝工裝,將橫架體下面的兩個(gè)橫架體襯套敲裝到位,之后用羊角錘配合橫架體襯套敲裝工裝將上面的兩個(gè)橫架體襯套敲裝到位。敲裝橫架體時(shí),應(yīng)將有導(dǎo)向錐的一端朝前。

(3)橡膠關(guān)節(jié)、插環(huán)壓裝:將壓套工裝放在油壓機(jī)工作臺(tái)面上,將橫架體放在工裝上。在橡膠關(guān)節(jié)橡膠面上涂抹潤(rùn)滑脂,啟動(dòng)油壓機(jī),將橡膠關(guān)節(jié)壓入橫架體,用角尺檢測(cè)橡膠關(guān)節(jié)壓裝到位,橡膠關(guān)節(jié)兩端到橫架體孔端面尺寸保持均等且與橫架體的平行度良好。后續(xù)將兩個(gè)插環(huán)分別壓入橫架體,檢查插環(huán)壓裝后表面不超過橫架體的孔端面。

(4)檢查環(huán)節(jié):用手摸檢查,各襯套壓裝到位,無明顯偏斜,目測(cè)橡膠關(guān)節(jié)與橫架體平行良好。

1.2敲裝安裝工藝的缺點(diǎn)

敲裝安裝橫架體襯套存在以下不足:

(1)敲裝方式隨意性較大,操作員工無法準(zhǔn)確把握敲擊的力度,不同員工用力的大小存在不同,力度不可控,偶爾會(huì)出現(xiàn)敲擊過度導(dǎo)致部件損壞的現(xiàn)象。

(2)敲裝方式可靠性低,因敲擊角度偏差等原因可能導(dǎo)致橫架體和襯套安裝出現(xiàn)歪斜,存在損壞襯套或損壞橫架體的情況。

(3)敲裝方式安全性差,敲裝時(shí)需兩名員工配合,敲擊時(shí)恐傷到操作員工。

2橫架體襯套安裝工藝改進(jìn)

2.1橫架體襯套壓裝工藝改進(jìn)實(shí)施過程

為符合當(dāng)下智能制造的發(fā)展趨勢(shì),在橫架體襯套安裝方式上,逐步采取壓裝的方式代替敲裝。壓裝和敲裝相比,在穩(wěn)定性、可靠性、安全性方面均占據(jù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),壓裝作業(yè)效率和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度更易把控,也提高了組裝產(chǎn)品的質(zhì)量。

壓裝工藝優(yōu)化具體實(shí)施過程如下:

(1)系統(tǒng)梳理:系統(tǒng)梳理現(xiàn)有的多種型號(hào)產(chǎn)品的橫架體產(chǎn)品圖紙,進(jìn)行關(guān)鍵接口尺寸及安裝尺寸的統(tǒng)計(jì),為優(yōu)化方案的制定提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。

(2)方案確定:結(jié)合各型產(chǎn)品圖紙梳理和關(guān)鍵定位尺寸統(tǒng)計(jì),明確所有的產(chǎn)品序列的橫架體襯套安裝均可采用壓裝方式實(shí)現(xiàn)。對(duì)于不同型號(hào)產(chǎn)品的橫架體襯套安裝,可通過制作通用化工裝的方法來實(shí)現(xiàn)。

(3)尺寸設(shè)計(jì):根據(jù)橫架體的尺寸統(tǒng)計(jì),進(jìn)行橫架體通用化襯套壓裝工裝的設(shè)計(jì)。圖1所示為一款通用型橫架體壓裝工裝,根據(jù)不同型號(hào)的產(chǎn)品尺寸,可同時(shí)用于多種產(chǎn)品組裝、靈活切換。

(4)驗(yàn)證設(shè)計(jì):對(duì)通用化壓裝工裝的可用性、可靠性、效率等進(jìn)行驗(yàn)證并固化實(shí)施。

2.2壓裝組裝工藝主要環(huán)節(jié)

(1)檢查各待組裝的零部件外觀質(zhì)量、油漆、表面處理等須良好,且確保均為所裝型號(hào)產(chǎn)品需要的零部件,防止錯(cuò)裝。

(2)用氣槍吹掃橫架體、襯套、橡膠關(guān)節(jié),保證其清潔。

(3)將橫架體固定在橫向壓套機(jī)左端工作位,如圖2所示。在橡膠關(guān)節(jié)橡膠面上涂抹潤(rùn)滑脂,啟動(dòng)相應(yīng)的油缸,將橡膠關(guān)節(jié)壓入橫架體,再將插環(huán)壓入橫架體。

(4)重新需將有導(dǎo)向錐的一端朝前。

(5)檢查各襯套安裝到位,無偏斜,目測(cè)橡膠關(guān)節(jié)與橫架體平行良好。

(6)將各襯套內(nèi)孔均勻涂抹潤(rùn)滑脂。

3橫架體襯套壓裝工藝的優(yōu)點(diǎn)分析

3.1裝配效率顯著提升

敲裝工藝方式改為壓裝,單件橫架體襯套裝配時(shí)間由9.58min降低到7min,效率提升達(dá)27%;裝配的合格率較敲裝有顯著提升,穩(wěn)定保持在99.8%以上,可見壓裝工藝穩(wěn)定可靠。3.2安全性改善

敲裝工藝方式改為壓裝,消除了敲裝時(shí)砸到作業(yè)人員的安全隱患。同時(shí),極大地降低了員工作業(yè)強(qiáng)度,改善了作業(yè)條件。

3.3噪聲降低

定位好橫架體位置,啟動(dòng)相應(yīng)油缸,將4個(gè)橫架體襯套壓入橫架體,壓裝時(shí),在敲裝作業(yè)方式下,橫架體襯套安裝時(shí)的噪聲在90dB以上,改為壓裝作業(yè)方式后,除了壓力機(jī)正常運(yùn)行的聲音外再無噪聲。

3.4人員優(yōu)化

壓裝工藝使裝配時(shí)間縮短,通用工裝的設(shè)計(jì)使用和推廣,使原有的工裝切換消除,敲裝工藝下2人分別負(fù)責(zé)縱架體和橫架體裝套,采用敲裝工藝后可以合并為1個(gè)節(jié)拍由1人完成,減少1名操作者,人工成本大幅降低。

4結(jié)語

從以上論述中可以看出,壓裝新工藝在橫架體襯套安裝中效果顯著,效率提升,成本降低。目前該工藝已固化推廣使用,且在基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的其他工序中,可有效參考利用壓裝的方法。