據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間周六下午5點47分，神舟十四號航天員陳冬、劉洋以及蔡旭哲三人相互合作，經(jīng)過專業(yè)有序協(xié)同操作完成了出艙活動期間的全部既定任務，目前航天員陳冬和蔡旭哲已經(jīng)平安進入問天實驗艙，全程大約5小時的出艙活動取得圓滿成功。

據(jù)悉，在在此次出艙任務中，兩位航天員完成了兩個“首次”。首次就是安裝了問天氣閘艙艙外助力手柄，其次是完成了中國空間站建造階段的首次艙外救援驗證。前者主要是艙外助力手柄安裝、載荷回路擴展泵組安裝、艙外救援驗證等具體操作，整個流程比較順利，同時也再一次驗證了航天員和小機械臂協(xié)同工作的可靠性，后者驗證了問天實驗艙氣閘艙和出艙活動相關支持設備的功能性能。

據(jù)業(yè)內(nèi)相關專家表述，這一次出艙活動相比于本月初的第一次，優(yōu)化和改進了時間等因素，因為之前的出艙主要考慮大西洋輻射帶對出艙航天員的輻射影響，本次則直接計算穿過輻射帶的間隔時間，以一天中受到輻射的累積量來作為評估參考。

同時在充分考慮了航天員與地面團隊的作息習慣之后調(diào)整了出艙窗口，如此一來出艙結(jié)束后航天員可以不必熬夜工作在正常進入休息狀態(tài);其次這個時間也有利于到航天員出艙期間的空間安全以及通信安全。除上述因素之外還要考慮太空碎片以及天氣的影響，因為前者會產(chǎn)生碰撞對組合體安全造成影響，后者則會因為強降雨等惡劣天氣造成中繼測控資源不可用，從而導致天地測控鏈路和圖像話音傳遞不能正常提供。

其實今年的后半年中國空間站工程還有3次重大發(fā)射任務。下個月的夢天實驗艙發(fā)射升空，需要和中國空間站核心艙進行對接，屆時國家太空實驗室的建成將標志著中國空間站建造將全面完成；其次就是需要用天舟五號貨運飛船的發(fā)射來運送更多太空物資給空間站；最后則是年底的神舟十五號載人飛船與神舟十四號對接合并，到時中國空間站將有6名航天員共同在軌駐留。