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[導讀]新能源汽車成為中國的全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),首先得益于長期的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策體系,包括科技、產(chǎn)業(yè)、財稅等支持政策體系支撐。就全球范圍而言,傳統(tǒng)汽車強國,其政府在支持新能源汽車方面缺乏系統(tǒng)支持,企業(yè)也缺少投資的激情和動力,這給中國企業(yè)創(chuàng)造了一個機會。其次,中國消費者對新技術(shù)、新產(chǎn)品的接受度更高,中國也具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢,為企業(yè)發(fā)展提供了市場基礎(chǔ),這種規(guī)模優(yōu)勢所產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)為企業(yè)進一步技術(shù)迭代提供了支撐。

新能源汽車成為中國的全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),首先得益于長期的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策體系,包括科技、產(chǎn)業(yè)、財稅等支持政策體系支撐。就全球范圍而言,傳統(tǒng)汽車強國,其政府在支持新能源汽車方面缺乏系統(tǒng)支持,企業(yè)也缺少投資的激情和動力,這給中國企業(yè)創(chuàng)造了一個機會。其次,中國消費者對新技術(shù)、新產(chǎn)品的接受度更高,中國也具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢,為企業(yè)發(fā)展提供了市場基礎(chǔ),這種規(guī)模優(yōu)勢所產(chǎn)生的駕駛數(shù)據(jù)為企業(yè)進一步技術(shù)迭代提供了支撐。

中國已經(jīng)建立基本完善的產(chǎn)業(yè)體系以及逐漸勝出的品牌,就需要從無序競爭階段進入高質(zhì)量發(fā)展階段。首先,要鼓勵行業(yè)與企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新,加快突破新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù),持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力,避免過度重視國內(nèi)營銷和市場占有率,忽視國際技術(shù)競爭的殘酷性。其次,正如發(fā)改委與工信部等所提出的,要優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,按照區(qū)域集聚、主體集中的原則,構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運行高效的產(chǎn)業(yè)格局,不能再遍地開花。

我國新能源汽車市場仍有較大增長潛力,要堅持“全國一盤棋”優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,按照區(qū)域集聚、主體集中的原則,構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運行高效的產(chǎn)業(yè)格局。完善新能源汽車政策體系,營造有利于新能源汽車發(fā)展政策環(huán)境,加快突破新能源汽車關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù),持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。

一是有明確的發(fā)展方向和規(guī)劃政策體系。我國將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向,出臺新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,形成了完善的科技、產(chǎn)業(yè)、財稅等支持政策體系,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大提供了堅實保障。二是有比較完備的產(chǎn)業(yè)支撐體系。我國擁有新能源汽車及關(guān)鍵零部件、生產(chǎn)設(shè)備、基礎(chǔ)材料等全產(chǎn)業(yè)配套能力,在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、協(xié)作效率、配套成本等方面形成一定優(yōu)勢,為企業(yè)開展技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品研制提供了有效支撐。三是有超大規(guī)模市場優(yōu)勢。我國是全球最大的汽車市場,也是最大的新能源汽車市場。當前我國汽車市場呈現(xiàn)消費升級態(tài)勢,年輕消費群體對新技術(shù)、新產(chǎn)品接受程度高,新能源汽車市場仍有較大增長潛力。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)整體下行的情況下,新能源汽車實現(xiàn)逆勢增長,尤其是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠超預(yù)期。分析其高速增長的原因,中國汽車工程學會秘書長張進華表示,一是產(chǎn)業(yè)供給側(cè)投入力度加大,企業(yè)電動化轉(zhuǎn)型持續(xù)加速,新能源汽車產(chǎn)品矩陣日益豐富。二是經(jīng)過多年的技術(shù)積累和市場培育,新能源汽車性價比不斷提升,產(chǎn)品競爭力明顯增強,消費者認可度顯著提高。三是智能化賦能電動化,用戶體驗顯著提高,智能新能源汽車魅力進一步提升。四是產(chǎn)業(yè)扶持政策構(gòu)筑基礎(chǔ),促推廣政策延續(xù)。

正是由于政策基礎(chǔ)與市場基礎(chǔ)的存在,促進形成了比較完備的產(chǎn)業(yè)支撐體系。在這一新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中國企業(yè)家們通過相對充分的競爭,為中國創(chuàng)造了新能源汽車及關(guān)鍵零部件、生產(chǎn)設(shè)備、基礎(chǔ)材料等全產(chǎn)業(yè)配套能力,在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、協(xié)作效率、配套成本等方面形成一定優(yōu)勢,為企業(yè)開展技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品研制提供了有效支撐。

近年來,在電動化浪潮下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進,成為我國工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)企穩(wěn)回升的一抹亮色。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示,今年前8個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍,市場占有率為22.9%。新能源汽車出口34萬輛,同比增長97.4%。

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