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[導讀]智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動,汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機遇。當前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式的深刻變化。我們認為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合,通過協(xié)同感知、決策、控制實現(xiàn)完全自動駕駛,從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動,汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機遇。當前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式的深刻變化。我們認為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合,通過協(xié)同感知、決策、控制實現(xiàn)完全自動駕駛,從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

加快車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設(shè),夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。要建立統(tǒng)一規(guī)范的技術(shù)標準體系是車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的重要基礎(chǔ)。目前,我國車聯(lián)網(wǎng)標準體系建設(shè)尚處于起步階段,加強相關(guān)行業(yè)標準化組織的協(xié)調(diào),加快建立車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準體系,加大關(guān)鍵技術(shù)標準研制力度,特別著力推動車聯(lián)網(wǎng)接口和數(shù)據(jù)交換標準,車際通信、LTE- V等重要技術(shù)標準制定,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有利的支撐。同時,積極參加有關(guān)國際組織標準化活動,推動我國技術(shù)創(chuàng)新成果納入國際標準,提升在車聯(lián)網(wǎng)國際標準領(lǐng)域的話語權(quán)。

車聯(lián)網(wǎng)是依托新一代信息通信手段實現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務平臺全方位網(wǎng)絡(luò)連接和信息交互的新技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)致力于提升汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化水平,構(gòu)建智能交通的服務新業(yè)態(tài),提升交通整體通行效率,為用戶提供智能、安全、節(jié)能、高效、舒適的綜合駕乘體驗。我們預計,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將會帶來以用戶體驗為核心的信息服務類應用、以車輛駕駛為核心的汽車智能化類應用和以協(xié)同為核心的智慧交通類應用。

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展趨勢日益顯著,汽車逐漸從機械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿又悄芙K端和智能移動空間,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進一步發(fā)展,其實現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務將更加便捷,有利于進一步豐富車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級智能模組的應用場景,促進其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關(guān)鍵零部件之一,將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展帶來的龐大市場空間,預計未來國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷售規(guī)模將進一步擴大,市場前景廣闊。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)架構(gòu)基本成型,多方支持實現(xiàn)技術(shù)與應用的快速升級。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要由通信芯片、通信模組、終端設(shè)備、整車廠、智慧公路、測試驗證以及運營服務七大模塊組成。目前產(chǎn)業(yè)鏈各模塊已形成完整閉環(huán),在標準組織、科研院所等相關(guān)機構(gòu)的支撐下,我們認為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將以網(wǎng)聯(lián)汽車為核心,聚焦于城市道路進行網(wǎng)絡(luò)部署和技術(shù)優(yōu)化,最終實現(xiàn)安全、高效的車路協(xié)同系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)智能終端是汽車實現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體,在車內(nèi)建立通信系統(tǒng)并接入移動網(wǎng)絡(luò),使汽車成為萬物互聯(lián)中的一個節(jié)點。5G 通信技術(shù)具有超低時延、超高可靠、超大帶寬的特征,其商業(yè)化運營能夠為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供更安全、便捷、穩(wěn)定的通信技術(shù)。V2X 技術(shù)的發(fā)展有利于實現(xiàn)人、車、路、云的全方位連接和信息交互處理,進一步提高用戶行駛安全、出行效率和駕駛體驗。移動互聯(lián)技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)智能終端、車用級智能模組的規(guī)模化應用提供了技術(shù)支撐。

近年來,新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起,在政策、技術(shù)與市場等多重因素的影響下,汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動力等領(lǐng)域新一代技術(shù)加速融合,智能網(wǎng)聯(lián)正在形成“動力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線共存、電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)齊頭并進”的發(fā)展格局。

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