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[導(dǎo)讀]隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,改變能源結(jié)構(gòu)、改善大氣質(zhì)量的問題已引起社會各界的廣泛關(guān)注。人工煤氣由于成本高、氣質(zhì)差以及氣源廠在生產(chǎn)過程中污染環(huán)境,正在逐步退出人們的視線。新能源作為清潔能源受到了歡迎,市場前景廣闊。各級政府支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷,如開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動、繼續(xù)免征新能源汽車購置稅、加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新探索換電模式等。熊夢說,經(jīng)過各方共同努力,新能源汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情反復(fù)、芯片短缺等影響率先恢復(fù),體現(xiàn)出新能源汽車旺盛的市場活力和廣闊的市場潛力。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,改變能源結(jié)構(gòu)、改善大氣質(zhì)量的問題已引起社會各界的廣泛關(guān)注。人工煤氣由于成本高、氣質(zhì)差以及氣源廠在生產(chǎn)過程中污染環(huán)境,正在逐步退出人們的視線。新能源作為清潔能源受到了歡迎,市場前景廣闊。各級政府支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷,如開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動、繼續(xù)免征新能源汽車購置稅、加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、創(chuàng)新探索換電模式等。熊夢說,經(jīng)過各方共同努力,新能源汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情反復(fù)、芯片短缺等影響率先恢復(fù),體現(xiàn)出新能源汽車旺盛的市場活力和廣闊的市場潛力。

我國汽車正經(jīng)歷從燃油汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)型,在這個(gè)基礎(chǔ)上正在向網(wǎng)絡(luò)化、無人駕駛、智能化汽車的方向急速前進(jìn)。,西方智能制造的發(fā)展順序是按照數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化三個(gè)階段串聯(lián)式發(fā)展起來的。今后15年是智能制造技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,中國要想后來居上,就要充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,采取數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)并行融合的并聯(lián)式發(fā)展方針,走一條與西方發(fā)達(dá)國家不同的路。我國新能源汽車正在從市場培育期邁進(jìn)市場化的發(fā)展階段,從政策和市場雙驅(qū)動正在轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動為主的新發(fā)展階段,也會成為我國由汽車大國走向汽車強(qiáng)國的重要基礎(chǔ)。

新能源汽車是國家大力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),我省積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,著力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,將新能源汽車作為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之首,要把握機(jī)遇,增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,以新發(fā)展理念為引領(lǐng),加強(qiáng)統(tǒng)籌、綜合施策,推進(jìn)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要樹立超前思維,加快新能源汽車電池系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件與整車集成等關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā),增強(qiáng)自主創(chuàng)新和核心競爭能力,不斷開辟新領(lǐng)域、塑成競爭新優(yōu)勢。要廣聚合力,各部門加強(qiáng)協(xié)作配合,各市場主體完善產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制,打造發(fā)展最優(yōu)環(huán)境,企業(yè)要借“好品山東”走出去,提升山東新能源汽車品牌知名度和認(rèn)可度。政協(xié)將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢作用,為推進(jìn)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展聚識聚智聚力。

汽車從燃油時(shí)代到電動化、智能化時(shí)代,自身結(jié)構(gòu)發(fā)生了極大變化。不僅電池、電機(jī)、電控代替了發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng),更有原本與汽車不搭界的互聯(lián)網(wǎng)通信、雷達(dá)、傳感器、芯片、計(jì)算平臺、控制器、高清地圖、云控平臺、AI算法等產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè),都成了汽車產(chǎn)業(yè)鏈和汽車產(chǎn)業(yè)的新的、重要的組成部分。

在新一輪全球汽車供應(yīng)鏈變革中,汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展趨勢讓汽車產(chǎn)業(yè)的邊界越來越寬,汽車已不再是一個(gè)簡單的交通工具,而是成為了將先進(jìn)制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等融于一身的“人類新伙伴”,汽車科技將更深刻地改變我們的生活。汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者越來越多,跨界特點(diǎn)越來越突出。多元的、跨界的碰撞將激發(fā)出更多火花,汽車行業(yè)有望成為激發(fā)這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破的新高地,新體系電池、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)有望獲得重大進(jìn)展,并涌現(xiàn)出更多更安全、更便捷、更智能、更人性化的新車型。這一進(jìn)程必定是跨越國界的、是全球化的,勢必將吸引全球先進(jìn)生產(chǎn)力的加入。

我國新能源汽車快速發(fā)展勢頭會繼續(xù)保持,中國汽車總銷量中,新能源汽車銷量持續(xù)快速增長。新能源汽車是綠色環(huán)保的新興產(chǎn)業(yè),具有廣闊的發(fā)展前景。實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化,各級各部門要進(jìn)一步強(qiáng)化要素保障,優(yōu)化營商環(huán)境,推動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。企業(yè)瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,以市場為導(dǎo)向,集成攻關(guān)突破卡脖子技術(shù)。多方發(fā)力做好新能源汽車行業(yè)生態(tài),給企業(yè)和消費(fèi)者營造公平的市場環(huán)境。

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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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