要體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)，首先要知道車聯(lián)網(wǎng)包括“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大核心要素，這就像基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一樣，有了這些“硬件”，人們才能在這個(gè)基礎(chǔ)上體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)功能。未來(lái)，先導(dǎo)區(qū)還將把自動(dòng)駕駛、輔助駕駛等業(yè)務(wù)跟車路協(xié)同深度打通，隨著車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛的深度融合，智慧交通將實(shí)現(xiàn)交通暢通無(wú)阻更便利，讓政府相關(guān)部門的工作更加高效，實(shí)現(xiàn)城市交通精細(xì)化管理，讓司機(jī)放心駕駛更安全，群眾低碳出行更環(huán)保，實(shí)現(xiàn)“智慧的車+智慧的路”。

車聯(lián)網(wǎng)能夠在智能硬件和軟件等信息技術(shù)的支撐下，實(shí)現(xiàn)車、路、云和人等關(guān)鍵要素的互聯(lián)互通和智能協(xié)作，徹底改變駕駛、出行模式，提升安全和效率，讓城市出行更加智慧。車聯(lián)網(wǎng)，是信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)在駕駛、出行領(lǐng)域的應(yīng)用，就是交通出行領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，其縮寫V2X，含義就是車輛(V)和萬(wàn)物(X)的互聯(lián)。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

車聯(lián)網(wǎng)路線走的是另一個(gè)路徑，車聯(lián)網(wǎng)更多的是通過(guò)道路基礎(chǔ)設(shè)施的硬件提升，依靠眾多的路側(cè)設(shè)備來(lái)探測(cè)交通狀況和收集數(shù)據(jù)，再通過(guò)軟件層面的云端計(jì)算或邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)輔助車輛駕駛的效果。車聯(lián)網(wǎng)可以把城市道路織成一張大網(wǎng)，穿行其中的所有車輛，通過(guò)有限的硬件升級(jí)，就能享受到各種智能服務(wù)。

作為國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，用好資本、好資源，培育好運(yùn)營(yíng)與生態(tài)，吸引企業(yè)落地生根，壯大車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)既能契合汽車行業(yè)電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、共享化的“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，帶動(dòng)全區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

不過(guò)，放眼全行業(yè)來(lái)看，目前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還普遍存在著“應(yīng)用場(chǎng)景少”、用戶認(rèn)知度低等問(wèn)題，需要各個(gè)先導(dǎo)區(qū)繼續(xù)探索，形成成熟的商業(yè)模式，從試驗(yàn)田擴(kuò)展到更大的區(qū)域，讓人們直觀感受到車聯(lián)網(wǎng)的存在及其價(jià)值和意義，讓更多消費(fèi)者感到它是一個(gè)大家真正需要的“產(chǎn)品”。我們相信，作為國(guó)家層面推動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)給駕駛、出行和交通乃至整個(gè)城市帶來(lái)重大的變化和提升。也相信，在這個(gè)過(guò)程中，天津市和西青區(qū)，將會(huì)始終作為車聯(lián)網(wǎng)國(guó)家隊(duì)的主力和優(yōu)秀選手，發(fā)揮更大的引領(lǐng)作用。

車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)做出的探索已經(jīng)得到工信部的認(rèn)可，為未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，后面車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈還需強(qiáng)鏈，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)聚集，優(yōu)化車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境，在高端人才引進(jìn)方面，站在人才角度考慮配套，吸引人才更多地來(lái)到車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨度大，技術(shù)領(lǐng)域廣，構(gòu)建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索。應(yīng)鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)、高校、行業(yè)組織和企業(yè)各方加強(qiáng)協(xié)作，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用交流合作，推動(dòng)理論探索、技術(shù)交流、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)推廣，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

當(dāng)前，汽車行業(yè)正加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)業(yè)安全等各類安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷向車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透。車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術(shù)，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究，強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新，積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)，不斷豐富安全供給能力。