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[導讀]智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場,我國也將以智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車為代表的“未來車”作為建設制造強國的重要支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開行業(yè)領軍企業(yè)、技術翹楚。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關鍵時期,其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線,強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場,我國也將以智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車為代表的“未來車”作為建設制造強國的重要支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開行業(yè)領軍企業(yè)、技術翹楚。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關鍵時期,其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線,強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

當前,“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車產(chǎn)業(yè)不可逆轉的變革趨勢,新趨勢下,芯片正在逐漸成為智能汽車最核心部件。隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展進程加快,市場對車規(guī)級芯片的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,伴隨汽車產(chǎn)業(yè)變革進入深化期,汽車半導體中國芯的發(fā)展也將迎來前所未有的重大機遇和挑戰(zhàn)。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器數(shù)量逐漸增加,車輛數(shù)據(jù)收集能力也日益增強,數(shù)據(jù)規(guī)模日趨龐大,據(jù)測算,一臺L4級自動駕駛車,每小時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可達200-300G,程鵬認為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)洪流將成為新的“石油”,供給算法訓練從而反哺應用能力提升,但面對如此的海量數(shù)據(jù),提升數(shù)據(jù)利用效率不能只依靠云端計算能力,更需要端上的數(shù)據(jù)處理能力,而這也成為了深耕汽車智能化數(shù)據(jù)與軟件算法多年的四維圖新,布局汽車芯片的根本邏輯。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在整車集成、關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等方面進步明顯,關鍵技術與智能網(wǎng)聯(lián)整車產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏保持協(xié)同。關鍵部件方面,毫米波雷達、車規(guī)級激光雷達、大算力計算芯片等已取得自主突破,開始進入量產(chǎn)前裝,逐步對國際產(chǎn)品形成替代。網(wǎng)聯(lián)化技術方面,我國已形成C-V2X芯片、終端和系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈。整車集成方面,國內(nèi)多數(shù)車企量產(chǎn)了L2級輔助駕駛汽車,實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應用。

車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài),迫切需要新思路、新模式和新技術,要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力,深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎性研究,強化核心技術攻關、產(chǎn)品應用創(chuàng)新,積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務,不斷豐富安全供給能力。

智能網(wǎng)絡化汽車是一種跨行業(yè)、跨技術的新型汽車系統(tǒng)。不同的國家從不同的角度和背景對其有不同的理解。聯(lián)網(wǎng)智能汽車的定義和稱謂不同,但最終目標是相同的,無人駕駛汽車可以安全行駛在公路上。智能網(wǎng)絡聯(lián)車更注重解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全、節(jié)能、環(huán)保等關鍵問題,具有自身的環(huán)境感知能力。其重點是車輛,其發(fā)展重點是提高車輛的安全性。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跨度大,技術領域廣,構建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索?!皯膭羁蒲袡C構、高校、行業(yè)組織和企業(yè)各方加強協(xié)作,促進產(chǎn)學研用交流合作,推動理論探索、技術交流、示范應用和產(chǎn)業(yè)推廣,構建優(yōu)勢互補、融合發(fā)展的網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(intelligent and connected vehicle, ICV)是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)車與X(車、路、人、云等)智能信息交換、共享,具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案,是國際公認的未來發(fā)展方向和關注焦點。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢,雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢,因而,未來具有廣闊的發(fā)展空間。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車應該逐步適應經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需求,朝著智能化、現(xiàn)代化的方向邁進。

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