家住株洲天元區(qū)的雷先生最近注意到，不知道什么時(shí)候開始，他每天回家的路上，遇上的紅燈次數(shù)明顯變少了，經(jīng)?！耙宦肪G燈”就到了小區(qū)。雷先生不是唯一一個(gè)察覺到變化的車主。最近到株洲出差的鄧女士也發(fā)現(xiàn)，她開車時(shí)打開百度地圖導(dǎo)航時(shí)，百度地圖APP上會(huì)在她等紅燈時(shí)顯示一個(gè)倒計(jì)時(shí)，綠燈快要亮起時(shí)，會(huì)提醒她準(zhǔn)備起步，甚至按照導(dǎo)航上提示的車速形式，她大概率會(huì)“一路綠燈”到達(dá)目的地。

殊不知，這都是株洲市智慧交通系統(tǒng)建設(shè)下發(fā)生的“無聲變革”。9月7日，在株洲智能交通媒體座談會(huì)上，株洲市公安局交通警察支隊(duì)黨委副書記、副支隊(duì)長李陽表示，目前在株洲天元區(qū)已經(jīng)有建設(shè)完成66個(gè)智能路口，在這些路口市民可以全天輕松實(shí)現(xiàn)“綠燈自由”，同時(shí)在建設(shè)路段內(nèi)，市民通過百度地圖導(dǎo)航，還能體驗(yàn)到信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)等便捷功能。有司機(jī)使用后表示“這個(gè)功能很實(shí)用，提前知道紅綠燈還剩多久，可以提前控制車速。”

目前，株洲智慧交通一期建設(shè)基本完成，包含一個(gè)中心(智慧交管大數(shù)據(jù)中心)、兩個(gè)平臺(tái)(智慧交通綜合管理平臺(tái)、人工智能交通信號(hào)控制平臺(tái))，并實(shí)現(xiàn)了天元區(qū)66個(gè)智慧路口的智慧改造，形成了7條主干線的動(dòng)態(tài)綠波帶。

智能路燈桿

智能路燈桿是智慧交通便民服務(wù)的最新技術(shù)，智能路燈桿提供Wi-Fi、照明、監(jiān)控、廣播、環(huán)境監(jiān)測、通訊對講、屏幕查詢和充電樁。這些功能都帶有智能監(jiān)控的特點(diǎn)，如LED路燈可進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，環(huán)境監(jiān)測能測到PM2.5、一氧化碳、二氧化碳、一氧化氨、二氧化氨等指標(biāo)，同時(shí)，各功能之間還能聯(lián)動(dòng)，如果有市民按下救助鍵后，不僅能通話，控制中心還能通過上方的探頭看到求助者周邊的情況。

智能停車場

智能停車場是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理系統(tǒng)的統(tǒng)稱,以感應(yīng)卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車場)為載體,通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息,同時(shí)對其信息加以運(yùn)算、傳送并通過字符顯示、語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。

智能交通事件預(yù)警聯(lián)勤系統(tǒng)

智能交通事件預(yù)警聯(lián)勤系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間對重點(diǎn)路段突發(fā)事件、異常交通事件的預(yù)警功能,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確、快速地檢測與預(yù)警,通過聲光、廣播及警示牌提醒過往車輛,避免二次事故的發(fā)生,在預(yù)防車輛低速、違停、疲勞駕駛等造成的傷亡事故上能起到較好的預(yù)防作用。在提高交通運(yùn)營部門管理效率的同時(shí),也為交通疏導(dǎo)、應(yīng)急交通管制等提供了良好的輔助決策手段,為城市交通安全管理和道路運(yùn)營提供了可靠保障。

價(jià)值創(chuàng)新，打造智慧高速新標(biāo)桿

從技術(shù)的角度，廣東省交通集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)創(chuàng)新，也帶來了諸多關(guān)鍵突破。

作為擁有9000公里高速公路的大省，解決超長距離傳輸，是網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的首要需求。廣東省交通集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的100G超長距傳輸能力，通過更低功耗、更低時(shí)延，保障車路協(xié)同，并打造暢快無阻的智慧高速。

出于對于高速公路沿途路段的復(fù)雜環(huán)境對設(shè)備安全性的考量，華為為廣東省交通集團(tuán)提供了工業(yè)級(jí)安全保障，為交通生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸保駕護(hù)航，不僅可以做到物理隔離，光層加密，保障數(shù)據(jù)安全，可靠性更是高達(dá)99.999%。

而智慧高速未來會(huì)衍生多樣化的業(yè)務(wù)，存在業(yè)務(wù)之間相互影響的可能，通過華為獨(dú)創(chuàng)的軟硬管道統(tǒng)一承載技術(shù)，做到了軟硬管道互不干擾。硬管道(波分)承載收費(fèi)、語音業(yè)務(wù)等高優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù);軟管道(以太)承載辦公、帶寬共享，提升帶寬利用率。

另外，從整個(gè)行業(yè)的視角，ETC自由流系統(tǒng)的建設(shè)，不單純是對ETC收費(fèi)系統(tǒng)的智慧化提升，更是以點(diǎn)帶面，通過自由流收費(fèi)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)需求為起始點(diǎn)，解決智慧高速最后一公里聯(lián)接，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的全面升級(jí)，帶動(dòng)智慧高速網(wǎng)絡(luò)底座的成熟與發(fā)展的過程。