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[導讀]汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊,實體經(jīng)濟將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關聯(lián)度大、帶動性強,也是實體經(jīng)濟的典型代表,其受到互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術的影響更為明顯。同時隨著汽車保有量的激增,能源消耗、環(huán)境污染、交通傷亡、城市擁堵等汽車社會問題不斷加劇,汽車產(chǎn)業(yè)也必須實現(xiàn)低碳化、信息化、智能化的轉(zhuǎn)型升級,以適應未來社會的發(fā)展需要。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊,實體經(jīng)濟將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關聯(lián)度大、帶動性強,也是實體經(jīng)濟的典型代表,其受到互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術的影響更為明顯。同時隨著汽車保有量的激增,能源消耗、環(huán)境污染、交通傷亡、城市擁堵等汽車社會問題不斷加劇,汽車產(chǎn)業(yè)也必須實現(xiàn)低碳化、信息化、智能化的轉(zhuǎn)型升級,以適應未來社會的發(fā)展需要。

隨著新能源汽車在中國市場的快速普及,智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車也呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面。相比于燃油汽車,電動汽車更易實現(xiàn)智能化。一是電動汽車集成更簡單,集中式構架有利于信息傳輸控制;二是電機只需要通過電流或者電壓便可以精細地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達到改變車速,燃油車很難做到實時線性;三是燃油車OTA最大的難度在于供電保障問題,電動車更有優(yōu)勢。因此,電動化是智能化必需的載體,同時新造車勢力具備互聯(lián)網(wǎng)思維,智能化推進更快。

“科技在心”不僅僅是富賽的口號標語,更烙印在每個富賽人的心里。作為國內(nèi)自主孵化的高科技汽車電子企業(yè),富賽將整合上下游優(yōu)勢資源,打造成為立足全國的汽車電子行業(yè)民族品牌領跑者,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在汽車電子領域前沿技術的突破創(chuàng)新和自主發(fā)展,成為未來智享出行的首選伙伴。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)車與人、車、路、云端等智能信息交換、共享,并最終實現(xiàn)代替人來操作的新一代汽車,也被認為是搭建智慧城市的重要載體。智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車,誰是未來汽車領域的主流新能源汽車的發(fā)展跟國家政策大力支持分不開,但是快速發(fā)展的新能源汽車也遇到了一些瓶頸。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎的不斷形成,近年來補貼政策不斷下降,雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了積極成效,但仍然存在關鍵核心技術創(chuàng)新能力不強、基礎設施建設滯后、服務模式有待創(chuàng)新完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)不健全等突出問題。

汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)將發(fā)生根本性重塑。作為最復雜的民用工業(yè)之一,汽車通常被認為是進入門檻極高的傳統(tǒng)行業(yè),但實際上,新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展已經(jīng)改變了固有局面,使汽車產(chǎn)業(yè)成為多種新力量競相角逐的新興產(chǎn)業(yè)。一方面,新能源汽車的電池、電機、電控等核心技術對于行業(yè)外部參與者所形成的壁壘,相較于傳統(tǒng)發(fā)動機動力總成已經(jīng)有所降低;另一方面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車與信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術密切相關,也為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)切入汽車產(chǎn)業(yè)提供了機遇。目前,一些具備充足人才儲備、強大融資能力和廣泛品牌影響力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),正通過自主開發(fā)、業(yè)務合作、技術收購等方式,全面滲透到汽車產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)。與此同時,傳統(tǒng)汽車企業(yè)也意識到跨界的挑戰(zhàn)與機遇,不斷加大在人工智能、大數(shù)據(jù)等高新技術以及商業(yè)模式創(chuàng)新方面的投入??缃绾献?、融合創(chuàng)新已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主旋律和驅(qū)動力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。隨著數(shù)字化推進和產(chǎn)業(yè)升級,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境、供應鏈生態(tài)、消費市場等等都不斷向好。汽車智能化發(fā)展在帶來便利的同時,也會產(chǎn)生數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、道路交通安全等風險隱患。安全是產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要務,也是準入管理的重點。世界主要國家和地區(qū)都在加大政策法規(guī)研究和汽車安全領域技術創(chuàng)新支持。

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