當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)正與信息、網(wǎng)絡(luò)、通信、人工智能等高新技 術(shù)加快融合。業(yè)內(nèi)稱，智能網(wǎng)聯(lián)將引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在此 大背景下，以“智能網(wǎng)聯(lián)引領(lǐng)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展”為主題聚焦智能網(wǎng)聯(lián)變革下的汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)重構(gòu)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“十四五”是我國(guó)兩個(gè)百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵窗口期，新一輪技術(shù)革命為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了廣闊的空間和無(wú)限的機(jī)遇，也帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，而新冠疫情的爆發(fā)沖擊了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，使得相互依存的全球產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)加大，增加了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的難度，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著諸多嚴(yán)峻的新課題。十四五規(guī)劃目標(biāo)，是建設(shè)發(fā)揮引領(lǐng)作用的汽車(chē)大國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)拓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化新局面，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球走向新時(shí)代。

人們對(duì)更安全高效的出行和生活方式、更清潔的能源等多方面的需求加大了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展空間。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將給人們的出行生態(tài)帶來(lái)巨大變化，能逐步降低人們駕駛的時(shí)間和強(qiáng)度，甚至“解放”駕駛員的手腳，將汽車(chē)打造成一個(gè)智能移動(dòng)空間。未來(lái)汽車(chē)本身會(huì)成為一個(gè)帶四個(gè)輪子的智能終端，信息技術(shù)的價(jià)值將在汽車(chē)上越來(lái)越多地表現(xiàn)出來(lái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國(guó)將與世界各國(guó)攜手，推動(dòng)共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設(shè)“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于從“產(chǎn)業(yè)孕育期”到“快速發(fā)展期”的關(guān)鍵過(guò)渡階段，要抓好核心技術(shù)研發(fā)，積極促成行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。掌握智能汽車(chē)領(lǐng)域的核心技術(shù)，占領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)制高點(diǎn)，既是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要支撐，也是中國(guó)汽車(chē)在新四化趨勢(shì)下成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者的新機(jī)遇。把握智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與機(jī)遇，共商合作共贏新布局，構(gòu)筑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有著非常積極的意義。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為全球新一輪科技革命背景下的新物種，其發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)范疇，與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)的不僅是汽車(chē)產(chǎn)品和汽車(chē)行業(yè)的深刻變革，也將對(duì)人類的出行方式和城市交通體系帶來(lái)重要變化，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)格局將產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、新時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、未來(lái)戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。

伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，駕駛決策者將首次由人類駕駛員向機(jī)器系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也因此面臨百年來(lái)的最大變革。一些跨國(guó)企業(yè)已率先開(kāi)展產(chǎn)業(yè)布局，智能化和網(wǎng)聯(lián)化已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已不僅僅是單純的交通運(yùn)輸工具，一方面涉及環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等與汽車(chē)本身相關(guān)的重大技術(shù)創(chuàng)新，另一方面還涉及車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人之間的信息交互。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展不僅是車(chē)輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決當(dāng)前汽車(chē)社會(huì)交通通行效率低下、道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的有效途徑。