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[導讀]標準相對于移動通信產(chǎn)業(yè)來看,起著基礎性和先導性作用。移動通信是標準性比較強的產(chǎn)業(yè),從3G時代開始基本上就是全球統(tǒng)一標準,進而降低研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈成本。

標準相對于移動通信產(chǎn)業(yè)來看,起著基礎性和先導性作用。移動通信是標準性比較強的產(chǎn)業(yè),從3G時代開始基本上就是全球統(tǒng)一標準,進而降低研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈成本。

3GPP是全球移動通信標準制定的最主要組織,先后完成了3G、4G、5G標準的制定工作。中國聯(lián)通(600050)根據(jù)不同階段的標準需求全方位開展5G標準研究,奠定了5G共建共享的技術(shù)基礎。未來中國聯(lián)通將繼續(xù)發(fā)揮國企的社會責任感,與產(chǎn)業(yè)連相關(guān)方協(xié)同,更好地推動6G技術(shù)研究、標準化和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,為我國6G持續(xù)領先奠定堅實技術(shù)基礎。

適配5G標準需求全方位開展5G標準研究

5G技術(shù)標準的演進是一以貫之的。R15版本是5G第一個商用版本,2018年9月凍結(jié)ASN.1,支持NSA和SA架構(gòu),支持eMBB和部分URLLC功能;R16版本是5G第二個版本,2020年6月凍結(jié)ASN.1,支持增強eMBB和URLLC功能,支持連接5GC的窄帶物聯(lián)網(wǎng)IoT業(yè)務;R17版本是5G第三個版本,2022年6月凍結(jié)ASN.1,面向5G XR、新型物聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)務需求,進一步提升支持5G專網(wǎng)、行業(yè)終端等能力;R18是5G-Advanced第一個重要版本,重點布局5G網(wǎng)絡演進技術(shù),兼顧5G網(wǎng)絡功能增強、前沿新技術(shù)研究。

中國聯(lián)通根據(jù)不同階段的標準需求全方位開展5G標準研究,牽頭3GPP標準20項。中國聯(lián)通在R16階段牽頭推動2.1G大帶寬國際標準,奠定了5G共建共享的技術(shù)基礎。

杭州移動實現(xiàn)了杭州地鐵的5G網(wǎng)絡全覆蓋,地鐵乘客可以隨心暢享5G服務,其下行網(wǎng)速也能達到700MB/S,相比十年前提高近10倍。正是憑借5G整體覆蓋、城市道路和地鐵場景的優(yōu)異表現(xiàn),杭州在中國通信院“2021年度第一期全國移動網(wǎng)絡質(zhì)量專項評測”中,一舉獲得“各場所網(wǎng)絡質(zhì)量卓越城市”“主要道路5G網(wǎng)絡質(zhì)量卓越城市”“地鐵場景5G網(wǎng)絡質(zhì)量卓越城市”三大獎項。

今年,也就是5G牌照發(fā)放的第三年,杭州移動5G分流比(5G流量占全網(wǎng)流量的比重)連續(xù)率先實現(xiàn)20%、30%、40%三階突破后,于近期再次率先達到50.31%,實現(xiàn)全網(wǎng)一半以上的流量分擔,5G網(wǎng)絡已然成為杭州的主力承載網(wǎng)絡。

廣泛應用的各種場景需要強大的算力網(wǎng)絡來支撐。去年,中國移動正式提出算力網(wǎng)絡整體規(guī)劃,發(fā)布《中國移動算力網(wǎng)絡白皮書》?!懊嫦驍?shù)智化轉(zhuǎn)型需要,我們將進一步加快算力網(wǎng)絡基礎設施建設,構(gòu)建虛實融合數(shù)字空間,支撐更多的算網(wǎng)應用落地?!焙贾菀苿酉嚓P(guān)負責人說。

杭州東站的智能視頻平臺正是由杭州移動基于算力網(wǎng)絡“一點接入,即取即用”特點,結(jié)合算網(wǎng)大腦“全網(wǎng)感知,無縫調(diào)度”技術(shù)優(yōu)勢的成功實踐,支持30萬路視頻接入,提供40多項視覺能力的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)智能分析,實現(xiàn)了“按需即用”AI任務式服務新模式。

未來,杭州移動將以更泛在、更深化的網(wǎng)絡覆蓋,推進更多5G智能化場景落地,促進杭州數(shù)字化改革,助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)。

車間運輸更便捷。西安隆基硅材料股份有限公司聯(lián)合陜西公司打造5G智慧工廠,網(wǎng)絡部署讓車間AGV產(chǎn)線配送效率提升21.2% ,不同車間設備通過5G網(wǎng)絡直接連接,降低35%運維成本,生產(chǎn)數(shù)據(jù)不出廠區(qū),保密性大幅提升。

制造效率更高效。陜西公司助力西安安泰葉片技術(shù)有限公司打造“柔性透明數(shù)字化廠區(qū)”,5G邊緣節(jié)點下沉接入各車間局域網(wǎng),對接客戶檔案、流程卡信息、任務列表、報工信息、訂單信息等13個業(yè)務接口,獲取實時、準確的運行數(shù)據(jù),同時重構(gòu)工業(yè)數(shù)采運行平臺,將設備運行狀態(tài)、生產(chǎn)計劃、經(jīng)營目標分析、質(zhì)量趨勢與異常狀態(tài)、設備運行效率統(tǒng)計等情況實時、分類呈現(xiàn),為企業(yè)合理調(diào)配產(chǎn)能、提升生產(chǎn)效率提供決策依據(jù),實現(xiàn)生產(chǎn)效率提升10%,運營成本壓降6%。

傳統(tǒng)制造更智能。依托“5G+”光寬“雙千兆”,為法士特汽車傳動集團公司拉通跨廠區(qū)多系統(tǒng)數(shù)據(jù),實現(xiàn)統(tǒng)一、聯(lián)動的“兩廠一網(wǎng)”,構(gòu)建“數(shù)字孿生全場景智能制造園區(qū)”,實現(xiàn)廠區(qū)設備設施智能化集成聯(lián)動、業(yè)務數(shù)據(jù)全場景智能可視化管理,準確掌握園區(qū)情況。

礦山作業(yè)更安全。陜西公司5G關(guān)鍵技術(shù)與現(xiàn)代煤礦開發(fā)技術(shù)的深度融合,讓大柳塔煤礦在5G井下定位、5G智能監(jiān)控、5G無人機巡檢、“5G+AR”智能輔助等方面取得了創(chuàng)新突破,實現(xiàn)了低時延、大連接、高可靠的安全生產(chǎn)和智慧化管理。

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