近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。

一是做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車的頂層設(shè)計(jì)。貫徹落實(shí)《中國制造2025》有關(guān)要求，組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確總體發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施，指明我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向。二是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制訂和法律體系的完善。研究修改適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路交通規(guī)范，加快推進(jìn)質(zhì)量安全、交通責(zé)任認(rèn)定、保險(xiǎn)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)法律法規(guī)建設(shè)，推進(jìn)信息安全、個(gè)人隱私保護(hù)等立法工作，研究建立智能網(wǎng)聯(lián)信息標(biāo)準(zhǔn)體系，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)國際法規(guī)的合作與交流。三是開展技術(shù)的融合，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)和測(cè)試技術(shù)的開發(fā)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究開發(fā)和集中攻關(guān)，構(gòu)建汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、信息企業(yè)、科研院所及其他機(jī)構(gòu)共同參與的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。四是要推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的培育。

中國車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)基本完備，車聯(lián)網(wǎng)成為汽車工業(yè)升級(jí)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。車聯(lián)網(wǎng)的裝機(jī)率大約在300萬臺(tái)以上，市場增長率為107%，滲透率為15%。整體來看，汽車上網(wǎng)已經(jīng)是一種很好的趨勢(shì)，并且具有一定的規(guī)模，未來還會(huì)繼續(xù)發(fā)展，前景可以說是非常可觀了?！爸悄芑?、網(wǎng)聯(lián)化”已然成為當(dāng)前汽車發(fā)展過程中繼汽車“電動(dòng)化”后的又一個(gè)“風(fēng)口”。正因如此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線的發(fā)展加快了國內(nèi)整車企業(yè)與BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的合作步伐，也加速了國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展步伐。

在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，可以實(shí)現(xiàn)“無人”駕駛，車主只需設(shè)定好行車路線，通過智能導(dǎo)航系統(tǒng)，讓汽車在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)下高速前進(jìn)，直到目的地。如果中途突然發(fā)現(xiàn)車子需要加油，也不必著急，按動(dòng)車上安裝的緊急按鈕，客服人員通過GPS技術(shù)就可以將車引導(dǎo)至附近的加油站。在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，老人、孩子甚至殘疾人也都可以擁有自己的汽車。那時(shí)，人們的出行將變得更加輕松。實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的未來城市交通將告別紅綠燈、擁堵、交通事故、停車難等一系列問題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，從而使駕駛者可以充分享受路途中的社交無線網(wǎng)絡(luò)。

車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車并行推進(jìn)，協(xié)同發(fā)展。隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子與IT系統(tǒng)正逐步成為汽車的核心競爭力，依托車聯(lián)網(wǎng)，汽車的智能化將飛速發(fā)展，不僅能夠通過云服務(wù)平臺(tái)連接互聯(lián)網(wǎng)，還能使車與車之間實(shí)現(xiàn)多種方式的信息交互與共享，一方面要加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)信息通信技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合;另一方面開發(fā)協(xié)同式汽車智能安全系統(tǒng)，人、車、路協(xié)同交互，實(shí)現(xiàn)各種控制技術(shù)在車輛上的應(yīng)用，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行駛安全性。

車聯(lián)網(wǎng)的概念源自物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人，車與道路等等之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，有了車聯(lián)網(wǎng)，出行也更加方便快捷和有保障。

“車聯(lián)網(wǎng)”是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一部分，作為物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集，正在從概念走向大發(fā)展階段。隨著車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程的加快。汽車在“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)和服務(wù)推動(dòng)下，將集現(xiàn)代化信息終端于一體，以車載信息系統(tǒng)推動(dòng)智能化發(fā)展。