過年和朋友聊到駕齡，翻開駕照仔細算算也5年有余了，和動輒十年二十年的老司機比自然不敢，但是因為學習汽車專業(yè)，畢業(yè)又從事汽車這個苦逼行業(yè)，相比起來接觸超過24小時的車還真不少，大概有20多臺吧，大多是媒體試駕車，但由于媒體試駕車用途特殊，接觸時間往往較短，同行們一般試駕的時候大部分都很暴力，恨不得一腳油門5000轉，看著就心疼。我還是想講講這幾臺接觸時間長的車，我的感受和發(fā)生過的故事。

“男人一生必須擁有一輛寶馬”，上大學時教授講到汽車發(fā)展史時候突然插了這么一句，結果到了拆裝發(fā)動機的課上，全班的男生一窩蜂的去拆學校的破寶馬。相信許許多多的小伙子，甚至中年叔叔都會有這樣的小心結，或多或少的夢里都會有一片巴伐利亞的藍天白云。

車是老板的，5系，因為老板是女性，索性她就把這臺車保養(yǎng)以及故障相關的等等交我處理，我也很受用，就像女神一樣，就算現(xiàn)在不能大膽表白，至少可以用喝咖啡的機會提前了解對方，不求擁有！但求體驗！不覺丟人！用休息的的時間去換一次接觸肯定值得！

最近的一次故障是因為這位女同志總是感覺車輛后橋傳動有問題，開著路試之后發(fā)現(xiàn)確實在60碼以上的時候特別明顯，突突的異響直傳車內(nèi)，毫無5系這個價位該有的安靜。

當天，聯(lián)系了寶馬4S店的同學，第二天過去路試檢查過后。同學笑呵呵的問我，為什么感覺是傳動系統(tǒng)的異響？我說你丫是不是逗我玩兒，明顯是車后方傳動來的聲音?。?/span>

同學一臉黑線，也不搭理我，車上舉升機，他不吭不哈的把四條輪胎調換好位置，然后把鑰匙扔給我說：你再試試，路試結果是異響并沒有完全消失，但是已經(jīng)不是那么煩人了，同學告訴我車輛在設計的時候前輪外傾，后輪內(nèi)傾，車輛在行駛一定里程后，輪胎會因為因人而異的駕駛習慣出現(xiàn)不同程度的磨損，大多情況會造成兩條前胎磨損程度不一致，所以兩個輪胎傾角不一致，只要速度一上來輪胎與周圍的氣流就會產(chǎn)生突突的異響，再加上聲音具有一定的滯后性，行駛起來，車內(nèi)的人會產(chǎn)生異響在車輛底部后方的錯覺，但是速度一旦過了100碼，基本上風噪就會把這個異響給淹沒了，不信你回去的路上可以試試。

回去給老板送車的路上，我特意上了高架，他判斷的確實不錯，100碼以上已經(jīng)聽到不到異響了，我沒料到的是我在高架下橋口堵了一個小時，我愛你，大鄭州！

一直到現(xiàn)在，這臺5系大大小小的毛病我都會比較上心，但是開的時候總感覺不對，后來試了朋友的3系才知道，原來是5系太穩(wěn)，太單調，我們倆性格不合。

2013年的時候，我最常去、也是去過最遠的地方，就是合肥，對！從鄭州到合肥700多公里，多少個來回已經(jīng)記不清了，留下的只有對當時大廣高速人少車少以及紅色馬自達睿翼驚魂雨夜的記憶，去過合肥的同志們都知道，鄭州→合肥的火車大部分都是凌晨或是深夜，而且總體算下來還沒有開車方便，更別提幸福航空只有一班的螺旋槳小飛機了，能把人顛吐！

出差的日子，孤單，但因為開車顯得有那么一丟丟趣味，不斷的超車，速度降下來，繼續(xù)超車，最怕的是深夜犯困，這是最大的挑戰(zhàn)，想象一下一只手抓著方向盤，一只手用來掐大腿保持清醒，加上同行的副駕早已經(jīng)歪頭睡著，口水流到安全帶上的酸爽。

夏天的雨來的一般都比較猛，讓我記住紅色馬自達睿翼的那次是因為需要在10點之前趕到合肥遞交標書正本，當時過了信陽進入安徽界雨就開始大口大口不喘氣的噴在前風擋上，但是速度卻因為趕時間不敢降，這次一起來的同事也不敢流口水了，和我一樣直勾勾的看著前方，雨越下越大，高速路拱形的路面也來不及排水，輪胎拍在積水表面不間斷發(fā)生小側滑，就這樣睿翼基本上持續(xù)了兩個小時的水上漂。

后來買了大眾的小POLO，遇到了一模一樣的情況，但是小POLO的實際表現(xiàn)要比當時的睿翼更穩(wěn)健。這樣就造成了再有親戚朋友找我咨詢購車的時候，我會先問，市區(qū)代步還是長途出差，哪個用的更多？如果是出差長途，我會極力排斥日系品牌（當然日系的其他品牌也接觸過，包括上100就抖的飛度和過90油門踏板震的腳疼的致炫），對與錯是我個人意見而已，如果以偏概全了，各位可以稍微忍忍，哈哈！

養(yǎng)成我市區(qū)開車低于80就急躁毛病的是原來在4S店工作時的一位同事，這家伙是我們公司的財務會計，奇葩的是他原來是一名鄭州的公交車司機！

我們倆關系特好，所以只要是去分銷中心送文件相關的事兒，要么我叫上他，要么他叫上我，他叫上我是因為可以一起胡侃聊天，我叫上他是因為我當時不敢開車上路，當時公司有輛1.8的桑塔納志俊作為工作車，前風擋不是減速玻璃，想像一下80碼的時候感覺像是120碼，這哥們來回的超車（強烈建議大家保持安全行駛，盡量不要超車，美好生活從安全駕車開始），我很淡定的左手抓緊安全帶，右手拽住扶手。

后來，他作為我的練手教練完成了我第一次開車上路5公里熄火8次的壯舉，這里也感謝我的好朋友讓我從此以后再也不用擔心半坡起步啦！

上面一段是感謝朋友，接下來感謝的是一輛已經(jīng)停產(chǎn)的小車，雪佛蘭樂風，小樂風是我畢業(yè)后第二家公司的公車，因為當時公司大部分會開車的家伙們都有車，所以小樂風陪伴我的日子自然多一些，感謝小樂風是源于一次事故，凌晨發(fā)生的，當時從活動搭建場地回公司取東西，冬天的車里溫暖的要出汗，路上車少，車速也不快，順理成章的開始犯困，然后閉眼了幾秒鐘，小樂風不受控制拱上了分隔車流的綠化帶，綠化帶路牙子半尺高，左輪直接干上去，直接整個人就清醒了！猛拽方向往回拉，感覺車已經(jīng)開始傾斜了，又重重的落回地上，趕緊靠邊檢查，前杠居然沒道理的沒有剮蹭！

重新啟動后測試四輪定位有沒有問題，居然直溜溜的還是走直線，給個贊！不過后來由于小樂風的空調不制冷和發(fā)動機經(jīng)常宕機，并且不止一次把我撂在高架上或是荒郊野外，我們倆算是扯平了。

為什么沒有選擇大家喜歡的熱門車型，是因為沒開過或是接觸時間短，這5年除了現(xiàn)在自己的小POLO，首先想到的就是這三臺車，也就不分先后次序品牌類別什么的，也沒有驚心動魄到可以拿來當談資，干脆就寫下來。最后把時間留給小POLO，皮實不鬧人、動力剛剛好（手動的），屌絲及各位女新手的佳選，當然只是建議。其實伙伴們買車的時候除了個人喜好之外，別人的意見參考參考就是啦，買車其實就是理性消費！感性選擇！

歐了，各位，開工快樂！