1.0時(shí)代的輝煌和2.0時(shí)代的變革

1999年，第一輛奇瑞轎車宣告下線，不僅掀開了中國(guó)汽車?yán)锍瘫降囊豁?yè)，也把南北大眾、豐田汽車等合資品牌拉下了神壇。一時(shí)間，奇瑞風(fēng)云成為當(dāng)時(shí)最受年輕人喜歡的自主品牌車型（沒(méi)有之一）。此后推出的QQ，更是讓很多70后、80初，第一次擁有了屬于自己的愛車。

猶記得當(dāng)年鄭州第一家奇瑞4S開業(yè)時(shí)的火爆銷售場(chǎng)景：無(wú)數(shù)的年輕消費(fèi)者拿著現(xiàn)金排隊(duì)汽車，一家4S店的年銷量竟然高達(dá)6000余臺(tái)，用“躺著掙錢”來(lái)形容當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景絲毫不為過(guò)。

毫不夸張的說(shuō)，少年時(shí)期的奇瑞，憑著一股猛勁，快速的占領(lǐng)了當(dāng)時(shí)中國(guó)年輕群體的消費(fèi)市場(chǎng)，單個(gè)車型的熱度甚至曾一度超越豐田、大眾和通用，可謂無(wú)限風(fēng)光。

《奔跑吧兄弟》和《港囧》中火遍大江南北的包貝爾，當(dāng)年的座駕就是奇瑞生產(chǎn)的QQ，而廣州恒大明星黃博文的第一輛車就是一輛奇瑞E5，類似這樣的例子不勝枚舉。可以這樣說(shuō)，60、70后乃至80初是和奇瑞汽車一起成長(zhǎng)的。

如今，隨著時(shí)代的變遷，新晉的80、90后已逐漸成為主流的消費(fèi)主體。與時(shí)代發(fā)展同步，奇瑞也在思謀變革、順勢(shì)而為，在傳承和沿襲1.0時(shí)代強(qiáng)勢(shì)基因的基礎(chǔ)上，全面邁進(jìn)革新的2.0時(shí)代。

不管是在去年年底舉行的第500萬(wàn)下線儀式上，還是在3月份舉行的艾瑞澤5的新車發(fā)布會(huì)上，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍和奇瑞汽車副總經(jīng)理高新華等高層都一再表示，以“精彩無(wú)限”為核心價(jià)值觀的奇瑞2.0時(shí)代正全面到來(lái)。用老尹飽含深情的話講，就是要做到技術(shù)2.0，品質(zhì)2.0和國(guó)際化2.0，讓一個(gè)年輕化的奇瑞走向廣大消費(fèi)者。

在2016年4月20日，北京車展召開前夕的“奇瑞之夜”上，奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧再次向到場(chǎng)的媒體闡述了奇瑞的2.0品牌戰(zhàn)略，由此可見奇瑞汽車對(duì)于2.0時(shí)代的重視以及決心。

2.0時(shí)代的戰(zhàn)略體現(xiàn)及讓人追捧的產(chǎn)品

作為奇瑞2.0時(shí)代品牌戰(zhàn)略的首款車型，艾瑞澤5的成功讓奇瑞找到了當(dāng)年的老大感覺，也讓人仿佛看到了當(dāng)年自主品牌的“風(fēng)云”際會(huì)。以高顏值、高科技、高配置為賣點(diǎn)的艾瑞澤5甫一上市，就立即吸引了80、90消費(fèi)群體的眼球。而“國(guó)民老公”超級(jí)跑男鄭愷的代言，正是彰顯了艾瑞澤5”正青春、敢領(lǐng)跑“的品牌主張。也正因?yàn)榇耍鲜卸潭桃粋€(gè)月，艾瑞澤5的銷量便突破了1.2萬(wàn)臺(tái)。讓世人再次看到了奇瑞的王者之風(fēng)。

汽車情報(bào)在走訪過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤5已經(jīng)成為奇瑞4S店中受青睞的車型。汽車情報(bào)還了解到，在購(gòu)買艾瑞澤5人群中，80、90群體站到了75%以上的比例。可以說(shuō)，奇瑞2.0時(shí)代的產(chǎn)品，嚴(yán)絲合縫的把準(zhǔn)了時(shí)代的脈搏。

不過(guò)，最讓年輕消費(fèi)群體興奮的還有奇瑞之夜上概念車FV2030的亮相，炫目的紅色車身，個(gè)性的歐翼門，炮筒般的進(jìn)氣口，超級(jí)炫酷的輪圈，科技感十足的外觀、異常平滑的車身曲線，蜂窩式的中網(wǎng)搭配狹長(zhǎng)的頭燈和大尺寸輪轂……最為精彩的是，F(xiàn)V2030的人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全息屏幕實(shí)時(shí)互聯(lián)，并展現(xiàn)炫酷的3D視覺效果。這一切都讓人津津樂(lè)道、腦洞打開，也令人忍不住的興奮尖叫。

雖然這只是一款概念車，但毫無(wú)疑問(wèn)也是奇瑞2.0時(shí)代的尤物，或說(shuō)是開啟3.0時(shí)代之門的希望和前奏。

支撐2.0時(shí)代發(fā)展的“最強(qiáng)大腦”

作為奇瑞2.0戰(zhàn)略的首款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，艾瑞澤5為何一上市便熱銷？具有前衛(wèi)設(shè)計(jì)意識(shí)和時(shí)代精神的FV2030又是如何打造的？在奇瑞之夜亮相的CTCS（上海技術(shù)中心）團(tuán)隊(duì)或許能讓我們略知一二。

CTCS匯聚了全球頂尖的汽車人才，他們的目標(biāo)只有一個(gè)，那就是開發(fā)奇瑞全新的下一代車型。奇瑞的這個(gè)”火車頭“可謂分量十足，在奇瑞之夜上，奇瑞副總經(jīng)理白雷蒙帶領(lǐng)包括CTCS工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)的核心成員悉數(shù)登場(chǎng)。據(jù)了解，白雷蒙曾服務(wù)于通用汽車，擁有30多年工程、項(xiàng)目管理和中國(guó)合資企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。而設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)James Hope則擁有20年以上汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾在通用、福特等國(guó)際車企擔(dān)任要職，艾瑞澤5就是他的作品之一。

正是在這樣一支久經(jīng)沙場(chǎng)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的不斷努力下，奇瑞在不斷的脫胎換骨，全面向2.0時(shí)代過(guò)度。

不過(guò)，據(jù)汽車情報(bào)了解，艾瑞澤5的熱銷和FV2030的驚艷亮相只是奇瑞2.0戰(zhàn)略征程的第一步。未來(lái)，奇瑞還將推出多款基于2.0戰(zhàn)略平臺(tái)的產(chǎn)品，包括全新瑞虎5、新款艾瑞澤7、混動(dòng)車型艾瑞澤7 PHEV以及有望明年底推出的小型SUV瑞虎1等等，這些始終以年輕化特色為設(shè)計(jì)理念的車型，將為大奇瑞的復(fù)興增磚添瓦。

值得一提的是，雖然目前奇瑞正在全面步入2.0時(shí)代且初見成效，但奇瑞的眼光似乎更長(zhǎng)遠(yuǎn)。在奇瑞之夜的媒體專訪環(huán)節(jié)，陳安寧表示：不久的將來(lái)，奇瑞將會(huì)推出3.0的產(chǎn)品，而且又會(huì)跟今天的1.0、2.0產(chǎn)品體系完全不一樣。但有一個(gè)始終不變的理念就是“精彩無(wú)限”。

經(jīng)過(guò)17年的風(fēng)風(fēng)雨雨，曾經(jīng)引領(lǐng)中國(guó)消費(fèi)潮流的奇瑞，必將給我們帶來(lái)更多的精彩，正如奇瑞企業(yè)品牌的核心含義“精彩無(wú)限”，青春奇瑞，一路奔跑。