4月25日北京國(guó)際車展首日出現(xiàn)有趣一幕：一直在高調(diào)宣揚(yáng)“互聯(lián)網(wǎng)造車”的樂(lè)視終于推出了自己的第一款車，不知猴年馬月能量產(chǎn)的LeSEE首款概念車；而一直在潛力倡導(dǎo)“造互聯(lián)網(wǎng)車”的上汽集團(tuán)，則推出了“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”——榮威RX5。

一個(gè)概念，一個(gè)量產(chǎn)，頓時(shí)讓人明白了炒作和實(shí)干的真實(shí)區(qū)別。不過(guò)，本文無(wú)意嘲笑和貶低LeSEE首款概念車，但上汽集團(tuán)“首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念確實(shí)令人津津樂(lè)道。那么，從榮威RX5的身上，我們都看到了什么？

（一）自信與優(yōu)雅

站在舞臺(tái)中央的榮威RX5顯得格外自信和優(yōu)雅，如同一位彬彬有禮的紳士。RX5的自信和優(yōu)雅來(lái)自于榮威品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“律動(dòng)設(shè)計(jì)”。

“律動(dòng)設(shè)計(jì)”作為榮威品牌核心的設(shè)計(jì)哲學(xué)，用六個(gè)字概括就是：律于形，動(dòng)于心。理念靈感來(lái)自中國(guó)傳統(tǒng)文化，但絕不是簡(jiǎn)單地將中國(guó)元素生搬硬套，而是結(jié)合現(xiàn)代設(shè)計(jì)的固有規(guī)律，通過(guò)具有一定章法的車身元素展現(xiàn)出來(lái)，傳達(dá)一種東方式的氣韻生動(dòng)。

在RX5身上，律動(dòng)設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在以下方面：展翼格柵——頭燈與進(jìn)氣格柵融為一體，氣如長(zhǎng)虹的舒展、大氣、開(kāi)闊是榮威的品牌家族前臉，流露出自信與優(yōu)雅，耐看且讓人印象深刻；鋒銳腰線——車身側(cè)面的腰線上揚(yáng)挺拔，猶如中國(guó)書(shū)法般洗練流暢，結(jié)合色調(diào)的明暗變換，與前臉呼應(yīng)，自信儒雅展現(xiàn)的淋漓盡致；內(nèi)切燕尾——車尾線條迅速向內(nèi)收縮，高昂的制造成本換來(lái)的是運(yùn)動(dòng)感十足的視覺(jué)效果，讓人過(guò)目不忘。

作為應(yīng)用“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言的首個(gè)量產(chǎn)車型，榮威RX5從設(shè)計(jì)定義到內(nèi)外飾造型以及色彩與材料應(yīng)用，均融入了上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者審美和最新設(shè)計(jì)趨勢(shì)的理解，每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都“精雕細(xì)琢”，彰顯出榮威品牌對(duì)“品位”與“科技”的追求。

（二）智能與科技

上汽定義的互聯(lián)網(wǎng)汽車，是“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”，不再是由功能驅(qū)動(dòng)，而是為場(chǎng)景而生，不是簡(jiǎn)單被動(dòng)地解決導(dǎo)航、出行等問(wèn)題，而是可以根據(jù)個(gè)人需求和習(xí)慣來(lái)提供一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的、最好用最貼心的出行方案和專屬于你的移動(dòng)生活方式。而既然號(hào)稱“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”，RX5身上自然有著與眾不同的互聯(lián)網(wǎng)血液。

在研發(fā)之初，上汽集團(tuán)就與阿里巴巴集團(tuán)展開(kāi)了深度的戰(zhàn)略合作。經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的不停磨合，搭載阿里YunOS智能操作系統(tǒng)的RX5終于問(wèn)世，也將為用戶提供更高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)汽車智慧出行服務(wù)。

除此之外，榮威RX5還集聚眾多前沿科技和理念，擁有多個(gè)首次和業(yè)界之最：首個(gè)采用10.4寸全高清電容屏且支持六屏智能聯(lián)動(dòng)；搭載行業(yè)最多的全方位9攝像頭；采用同級(jí)最先進(jìn)的智能全LED大燈；首次運(yùn)用3.5毫米鈑金倒角精湛工藝。榮威RX5還擁有GKN智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛輔助及碰撞預(yù)警功能、超大全景天窗及智能電動(dòng)尾門等豪華配置，彰顯越級(jí)品質(zhì)。

（三）責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

如今，隨著空氣質(zhì)量的不斷惡化，人們對(duì)環(huán)保的呼聲日益高漲。在保留傳統(tǒng)燃料版本車型的同時(shí)，榮威RX5還推出了新能源版本。在上汽集團(tuán)內(nèi)部，被叫做 “藍(lán)芯”動(dòng)力和“綠芯”混合動(dòng)力兩個(gè)版本。

為了更清晰地表達(dá)產(chǎn)品的不同特性，并提供用戶不同的個(gè)性化組合，榮威RX5的“藍(lán)芯”車型和“綠芯”車型分別采用了兩種前臉設(shè)計(jì)：由保險(xiǎn)杠分隔的中網(wǎng)加下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，以及一體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)?！熬G芯”車型的自信氣質(zhì)加上“銀葉金”車身顏色的烘托，營(yíng)造出天生“霸道總裁范兒”。

RX5“藍(lán)芯”車型采用國(guó)際領(lǐng)先的中置缸內(nèi)直噴及小排量渦輪增壓技術(shù)，提供1.5T和2.0T兩種排量，并匹配全球領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)最穩(wěn)定可靠的TST雙離合變速器。這套動(dòng)力總成此前已搭載于名爵銳騰、榮威360等多款車型，其帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗已得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

世界級(jí)新能源“綠芯”動(dòng)力也將應(yīng)用于榮威RX5的插電混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型，為消費(fèi)者帶來(lái)綠色智能的全新體驗(yàn)。

正如榮威RX5命名中“X”的含義，上汽希望以“汽車”乘以“互聯(lián)網(wǎng)”、“科技”乘以“設(shè)計(jì)”、“藍(lán)芯”乘以“綠芯”，催化強(qiáng)大的乘法效應(yīng)。結(jié)合上汽在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面完善的體系和豐富的線下服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及阿里龐大的線上數(shù)據(jù)服務(wù)，上汽和阿里所構(gòu)建的線上生態(tài)和線下服務(wù)兩張網(wǎng)絡(luò)，賦予了榮威RX5這款互聯(lián)網(wǎng)汽車得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，將為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的汽車和更高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的汽車智慧出行服務(wù)。

遺憾的是，此次車展上榮威RX5暫未向外界開(kāi)放駕駛座艙的內(nèi)部，所有懸念將在今年6月進(jìn)一步揭曉。