第一輛汽車誕生是在1886年，到今年正好是130年。云計(jì)算的概念提出來(lái)，大概是在2006年，到現(xiàn)在也不過10年的時(shí)間，那么，這兩個(gè)東西怎么結(jié)合起來(lái)？不要說在10年以前，就是在5、6年以前，這是一件不可想象的事情。

對(duì)于這個(gè)問題，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹引用了著名相聲演員侯寶林的一句話：關(guān)公戰(zhàn)秦瓊。在他看來(lái)，汽車行業(yè)比互聯(lián)網(wǎng)大了100歲，比云計(jì)算這個(gè)概念大了120歲，這兩個(gè)兄弟如何結(jié)合，有點(diǎn)像關(guān)公和秦瓊?cè)绾巫鼋Y(jié)拜兄弟。因此，汽車在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和大數(shù)據(jù)時(shí)代，不能僅僅只作為一個(gè)交通工具，它至少是一個(gè)智能移動(dòng)終端，更是駕駛者的知心伙伴，RX5就是朝著這個(gè)方向走出去的堅(jiān)實(shí)一步。

7月6日，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)在杭州云棲小鎮(zhèn)舉行的“登陸?探索”互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類聯(lián)合發(fā)布會(huì)上，“全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5正式上市。

它的智能把王珞丹都征服了

只需輕聲喊下open my watch，或者敲一下手表，RX5的車門就會(huì)打開，在發(fā)布會(huì)上，人氣明星王珞丹也被RX5的神奇驚呆了。不僅如此，RX5還擁有關(guān)門，交通支付，跑步記步，查找自己的手機(jī)這些炫酷的功能。

對(duì)于80/90來(lái)說，汽車不僅僅是探索世界的工具，而是他們互動(dòng)互聯(lián)生活的中心，更加是豐富多彩的智能工具和分享平臺(tái)。也正以此，RX5將汽車和互聯(lián)網(wǎng)的完美的結(jié)合，為用戶呈現(xiàn)一個(gè)嶄新的用戶體驗(yàn)，引導(dǎo)一個(gè)未來(lái)的發(fā)展方向，為萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代樹立一個(gè)里程碑。

榮威RX5采用世界級(jí)“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速表現(xiàn)比同級(jí)SUV快2秒以上，百公里剎車距離比同級(jí)SUV短3到5米，百公里油耗比同級(jí)SUV少2L，展現(xiàn)出越級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)。

此時(shí)此刻，RX5已經(jīng)不再是馬總和陳總的孩子，不再是屬于上汽和阿里的，它是屬于整個(gè)時(shí)代的，正是上汽和阿里賦予了它最優(yōu)秀的基因，才配得上同級(jí)別中最優(yōu)秀的SUV車型稱號(hào)。

汽車不僅僅有一個(gè)引擎

本場(chǎng)發(fā)布會(huì)由于馬云的助陣，變得更加熠熠生輝。在他看來(lái)，RX5的出現(xiàn)是一個(gè)了不起的時(shí)代開始，也是個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開始，對(duì)于馬云來(lái)講，阿里特別驕傲，能夠參與社會(huì)的進(jìn)步，用技術(shù)去推動(dòng)社會(huì)的改革。因?yàn)楫?dāng)前社會(huì)，每個(gè)人都在講改革，每個(gè)人都在講創(chuàng)新，然而，直面改革和創(chuàng)新是有巨大的擔(dān)當(dāng)力的。

然而，上汽毅然決然的做出這個(gè)決定，和一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司共同打造一個(gè)從來(lái)沒與出現(xiàn)過的汽車，這一切的底氣在哪里？因?yàn)樯掀軌蛳嘈牛嚥粌H僅有一個(gè)引擎。

在馬云看來(lái)，上汽不僅僅參與了這個(gè)巨大項(xiàng)目的創(chuàng)建，最重要的是提出了真誠(chéng)的價(jià)格，榮威RX5推出2.0T和1.5T兩個(gè)排量共8款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)—18.68萬(wàn)。實(shí)際上，根據(jù)上汽推出的多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策，只需支付9.98萬(wàn)—17.98萬(wàn)。

就當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，這難能可貴。畢竟定這個(gè)價(jià)格，上汽也有很大的壓力，這體現(xiàn)了其巨大的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，因?yàn)樗麄儾粌H僅是在推這款汽車，而是在推一個(gè)時(shí)代，推一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的新時(shí)代。也正因此，馬云當(dāng)場(chǎng)都稱自己想買幾輛RX5送給朋友。

買得起，用的爽的互聯(lián)網(wǎng)汽車

買了互聯(lián)網(wǎng)汽車，上網(wǎng)流量怎么算，要不要省著用？這個(gè)問題大家非常關(guān)心。要知道，有不少用戶為了遠(yuǎn)程的車聯(lián)網(wǎng)，每年要支付1000元的費(fèi)用。

對(duì)于這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車痛點(diǎn)，上汽的目標(biāo)是什么呢？用上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋的話來(lái)講，就是讓互聯(lián)網(wǎng)汽車買得起，用的爽。

因此，榮威RX5將第一個(gè)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)服務(wù)基本流量終生免費(fèi)，讓互聯(lián)網(wǎng)汽車回歸其本來(lái)的屬性。首先，車載系統(tǒng)軟件和新功能的升級(jí)所產(chǎn)生的服務(wù)和流量終生免費(fèi)。其次，與汽車關(guān)聯(lián)最緊密，流量消耗最大的地圖導(dǎo)航所產(chǎn)生的服務(wù)和流量終生免費(fèi)。從此以后，不會(huì)再因?yàn)閷?dǎo)航升級(jí)而辛苦跑去4S店，用戶得到的永遠(yuǎn)是一個(gè)最新狀態(tài)下的地圖。最后，行車和用車所產(chǎn)生的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)，包括遠(yuǎn)程車控服務(wù)、道路救援服務(wù)、交通安全服務(wù)、語(yǔ)音服務(wù)等也是終生免費(fèi)。

除此之外，2016年還將給用戶提供第一年的2.4G的音樂娛樂包和wifi免費(fèi)流量包，充分滿足用戶的上網(wǎng)需求。

在外界眼里，上汽可能是一個(gè)傳統(tǒng)的車企，不過這次上汽也要趕趕時(shí)髦，跟阿里攜手，通過與互聯(lián)網(wǎng)的水溶交織，讓上汽在創(chuàng)新變革中，在未來(lái)的整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)中，緊緊的抓住產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)，處于有利的地位。

汽車情報(bào)資深觀察員劉陽(yáng)河認(rèn)為，中國(guó)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的低價(jià)殺入，或?qū)⑼苿?dòng)整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的變革，也宣告中國(guó)品牌由“配價(jià)比”向“品價(jià)比”轉(zhuǎn)變的開始。不過在這個(gè)人人都是“拼命三郎”的年代，RX5能否持續(xù)笑傲江湖還無(wú)法臆斷。話說過來(lái)，我們更希望在RX5這條“鯰魚”的刺激和帶動(dòng)下，中國(guó)品牌能夠?qū)崿F(xiàn)真正的“集體向上”，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展也才會(huì)有美好的明天。