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[導讀]隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展,智慧城市建設(shè)步伐加快。城市道路更加智能,自動駕駛出租車、無人收費停車走入現(xiàn)實;城市政務(wù)管理更加便捷,“網(wǎng)上申請”成為辦理常態(tài);智慧園區(qū)效率提升,企業(yè)、政務(wù)、生活服務(wù)形成息息相關(guān)的綜合體……

隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展,智慧城市建設(shè)步伐加快。城市道路更加智能,自動駕駛出租車、無人收費停車走入現(xiàn)實;城市政務(wù)管理更加便捷,“網(wǎng)上申請”成為辦理常態(tài);智慧園區(qū)效率提升,企業(yè)、政務(wù)、生活服務(wù)形成息息相關(guān)的綜合體……

智慧城市的核心,在于運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù),帶動城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化發(fā)展,提升城市運行效率。據(jù)中國智慧城市工作委員會數(shù)據(jù)顯示,至2022年,預(yù)計中國智慧城市市場規(guī)模達到25萬億元,較2016年翻20倍,中國智慧城市市場容量已成為萬億級藍海賽道。

近日,天眼查發(fā)布《2022中國智慧城市建設(shè)發(fā)展洞察報告》(以下簡稱《報告》)。報告顯示,專利數(shù)據(jù)與市場規(guī)模數(shù)量,與智慧城市發(fā)展階段呈現(xiàn)正相關(guān),2017-2021年,智慧城市相關(guān)專利信息數(shù)量復合增長率達62.7%,2021年智慧交通融資金額超180億元,為5年來最高。北京、上海在智慧交通領(lǐng)域取得顯著成果;成都、杭州與長沙因地制宜開展智慧城管建設(shè),有效提升了城市社會生產(chǎn)與管理效率。

“十四五”規(guī)劃綱要指出“加快數(shù)字化發(fā)展,建設(shè)數(shù)字中國”,從頂層設(shè)計、財政資金、項目規(guī)劃,為智慧城市發(fā)展提供支持?;厮葜腔鄢鞘械陌l(fā)展,2015年稱得上中國智慧城市的“起飛點”,截至2020年12月,已有900余個城市展開智慧城市試點工作,其中廣東、湖南、安徽三地,智慧城市相關(guān)企業(yè)數(shù)量位列全國前三。

黨的十八大以來,鄂爾多斯市作為資源型城市,交通運輸業(yè)蓬勃發(fā)展,帶動經(jīng)濟迅猛騰飛。市區(qū)內(nèi)國道省道、農(nóng)牧區(qū)公路縱橫交錯,四通八達,全市公路總里程達到24884公里,路網(wǎng)密度達到28.1公里/百平方公里。

據(jù)了解,2020年全市規(guī)模以上煤炭工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)原煤64016.5萬噸,其中80%通過公路進行長途和短道運輸。隨著道路運輸體量急劇增大,公路超限超載運輸這一頑瘴痼疾更加凸顯,公路貨運量和周轉(zhuǎn)量,每年都實現(xiàn)兩位數(shù)增長。受利益驅(qū)動,貨車超限超載現(xiàn)象時有發(fā)生。不僅對公路路面橋梁造成損壞,對人民群眾生命安全造成危害,還嚴重制約著經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

為保障公路安全暢通,鄂爾多斯市交通運輸局本著“人民至上,生命至上”原則,按照交通運輸部、公安部和自治區(qū)治理車輛超載超限工作相關(guān)要求和部署,在鄂爾多斯市建立了“政府主導、部門聯(lián)動、屬地管理、源頭監(jiān)管、聯(lián)合作戰(zhàn)”工作機制,綜合運用科技手段,規(guī)范執(zhí)法流程,提高執(zhí)法效能,科技治超交出亮眼的“成績單”,依法治超工作走在全區(qū)前列。

萬事開頭難。為快速推動治超模式由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代科技模式轉(zhuǎn)變,更好地服務(wù)鄂爾多斯市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,2019年以來,鄂爾多斯市投資建設(shè)14處非現(xiàn)場執(zhí)法檢測點,升級改造了固定治超站,向自治區(qū)交通運輸廳爭取資金投資建設(shè)5處非現(xiàn)場執(zhí)法點,邁出了鄂爾多斯市構(gòu)建科技治超體系的第一步。

“強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位,發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領(lǐng)支撐作用,營造有利于科技型中小微企業(yè)成長的良好環(huán)境,推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合?!弊層鞅髷?shù)字創(chuàng)新工作室成員深受鼓舞,也增添信心和動力。該工作室領(lǐng)頭人喻斌是一名“80后”,身殘志堅的他,在智慧交通技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域闖出了一片天地。如今,以他為領(lǐng)隊的工作室已經(jīng)匯聚了12名技術(shù)精英,深耕高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)、高速公路數(shù)字大腦等領(lǐng)域,助推行業(yè)發(fā)展。“創(chuàng)新引領(lǐng)促發(fā)展,創(chuàng)新之路永無止境,我和我的團隊成員,還將不斷完善升級智慧交通科技產(chǎn)品,為廣大司乘的美好出行保駕護航!”喻斌語氣堅定地說道。

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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