發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。新能源汽車是全球主要經(jīng)濟體多元發(fā)展目標的戰(zhàn)略交匯點。當前全球經(jīng)濟發(fā)展進入新一輪變革期，全球產(chǎn)業(yè)和消費開啟新一輪調整和升級。新能源汽車正是這一輪變革下的焦點，各國競相布局和發(fā)展新能源汽車技術、產(chǎn)業(yè)和市場，力求在全球技術、產(chǎn)業(yè)和消費深度調整中構建全新競爭力。

要堅決打擊國內外個別企業(yè)原材料囤積與炒作，整治電池行業(yè)的亂象。國家層面，堅決打擊個別企業(yè)原材料囤貨與炒作，整治電池行業(yè)亂象。行業(yè)層面，推動廢舊動力電池及關鍵金屬資源的回收利用，完善動力電池回收利用管理體系。企業(yè)層面，推進新能源電控系統(tǒng)、集成式電驅、固態(tài)電池等一系列“卡脖子”核心技術攻關。構建電芯、電池包標準化、模塊化，提升通用化，降低成本、提高效率。

市場證明內燃機仍然有需求，仍然要發(fā)展，但是發(fā)展的方向要從追求高功率轉為追求高效率，在更低的排放下得到更高的發(fā)電效率。應統(tǒng)籌推進插電式混合動力和增程式混和動力汽車協(xié)同發(fā)展，通過內燃機與電驅動技術、智能控制的結合，提升“內燃-電力”驅動系統(tǒng)的集成度、電氣化和高效率水平，提供多樣化的產(chǎn)品供給，帶動傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的轉型升級。

從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展看，新能源汽車與智能汽車天然結合在一起，已成為新的移動智能終端。新能源汽車大量應用數(shù)字化智能化技術，采用新材料、高算力芯片和先進傳感設備，不僅代表未來汽車技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，而且有利于推動能源、交通和城市智慧化發(fā)展進程。新能源汽車產(chǎn)業(yè)還具有產(chǎn)業(yè)引領力強，就業(yè)、消費帶動性強的特點，為技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級提供了新的發(fā)展機遇，全球主要經(jīng)濟體紛紛出臺政策加以支持，以求在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈價值鏈重構中占據(jù)制高點、贏得主動權。

隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)鏈條都將迎來創(chuàng)新的機會，給產(chǎn)品、零部件、商業(yè)模式等多方面帶來新變化。目前，新能源汽車市場競爭日趨激烈，加快節(jié)能降碳先進技術研發(fā)和推廣應用，倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入規(guī)?；l(fā)展時期。盡管今年新能源汽車購置補貼退坡30%，車輛限購城市的銷售增速放緩，但全國總銷量仍增長迅猛，說明新能源汽車從依靠補貼和政策驅動跨越至由市場驅動，行業(yè)從導入階段步入了成長階段。

說到最后，新能源汽車是未來，是大勢所趨，淘汰燃油車是必然的，高度人工智能化是新能源汽車未來發(fā)展的唯一導向， 安裝的零部件越來越多，中控大屏，隨著汽車的發(fā)展車載互聯(lián)網(wǎng)技術，車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將會增加，未來，每輛移動汽車都將成為車載互聯(lián)網(wǎng)上的一個節(jié)點，人工智能技術有可能繼續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)在手機已經(jīng)成為智能化的典范，家電家居智能化，我們可以在汽車上實現(xiàn)真正的無人駕駛，讓汽車成為人類生活的必需品，未來一定會高度智能化的。

面向我國新能源汽車發(fā)展新階段、新特征，深化“三縱三橫”的研發(fā)布局，從提高技術創(chuàng)新能力、構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎設施體系和深化開放合作等方面著眼，提出了發(fā)展方向和重點任務。近期主要目標是到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。中遠期主要目標是到2035年，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。