點(diǎn)評：自從第一款捷達(dá)在中國上市，已經(jīng)過去25年。這25年間，捷達(dá)和桑塔納被合稱為一汽大眾的兩款“神車”，它們既是中國汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)歷者，也更是見證者。直到今年11月，捷達(dá)依然保持著每個月3萬臺左右，總計327634臺的銷量，可謂是老而彌堅。相信這款在動力和油耗都有著更好表現(xiàn)的新捷達(dá)能夠延續(xù)傳奇，成為新一代國民神車。

撲朔迷離！

誰PS了威馬的“官圖”？

近日，名不見經(jīng)傳的“威馬汽車”熱度空前。起因如下：網(wǎng)友和媒體質(zhì)疑，威馬PS了數(shù)張三菱歐藍(lán)德的宣圖。對此，威馬發(fā)表聲明稱：網(wǎng)上流傳的圖片與威馬汽車無關(guān)，要采取法律手段制止媒體“不實報道”。

點(diǎn)評：已有全國多家媒體均報道了威馬的“露出圖”，且?guī)缀醭銎娴囊恢保@不是從威馬得到的通稿？還是媒體集體作惡，P了威馬的假象圖？現(xiàn)在威馬發(fā)布所謂的“聲明”，是否欲蓋彌彰？

新車就漏油？

這樣的東本杰德誰敢開？

在各大汽車投訴網(wǎng)站上，有一款車型經(jīng)常收到投訴，它就是東本杰德。投訴的內(nèi)容主要是發(fā)動機(jī)漏油。但杰德比思域問題更嚴(yán)重的地方在于很多車主提車的首月，甚至首周即出現(xiàn)問題！而經(jīng)銷商出手后往往拒絕退款或換車的行為也證明了杰德的發(fā)動機(jī)的確有問題，4S店都急于出手。新車就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題，東本真是對消費(fèi)者太不負(fù)責(zé)。