就拿小編我這枚90后來(lái)講，小時(shí)候第一次坐著姐夫的桑塔納感覺(jué)十分的有檔次，雖然當(dāng)時(shí)我不知道這車叫什么名字，但是大眾二字已經(jīng)烙在心中，想想看，一個(gè)還在上小學(xué)的孩子都知道大眾這個(gè)品牌，這是多么可怕的一件事。

時(shí)光荏苒，歲月如歌。大眾品牌花費(fèi)了幾十年時(shí)間一舉奠定其在中國(guó)車市不可一世的地位，其生產(chǎn)的每一款車，從A0級(jí)的Polo到SUV途觀，每一款車都被貼上“神車”的標(biāo)簽，是各自細(xì)分市場(chǎng)的銷冠車型。2016年12月23日，汽車情報(bào)受邀來(lái)到上汽大眾安亭汽車三廠，看看神車究竟是怎樣煉成的。

歷史與現(xiàn)代并存

這個(gè)“產(chǎn)房”可不一般

作為上汽大眾汽車總部所在地，安亭生產(chǎn)基地是上海大眾汽車最早的轎車生產(chǎn)基地，建成于1999年12月，有著悠久的歷史，具有沖壓、車身、油漆、總裝四個(gè)車間，算是國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)基地的大哥大，在造車經(jīng)驗(yàn)上嘛，自然是庖丁解牛了。

小編在繁忙的流水線上看到，一塊塊鋼板經(jīng)過(guò)沖壓車間的沖壓定型、車身車間組裝焊接、油漆車間的涂裝噴漆、空腔注蠟防腐，以及總裝車間的模塊化裝備，最終經(jīng)過(guò)一系列的嚴(yán)格測(cè)試，一輛輛汽車才算走完了它的生產(chǎn)之旅，在這里走向全國(guó)各地的消費(fèi)者手中。

據(jù)悉，安亭生產(chǎn)基地配備了國(guó)際領(lǐng)先的試模壓機(jī)，所有模具在這里進(jìn)行研配和調(diào)試，以保證所有模具尺寸精準(zhǔn)。為了保證車輛的行駛安全，上汽大眾汽車在與車身安全密切相關(guān)的中央通道、四門防撞桿、側(cè)框門檻板、側(cè)圍A/B/C柱等安全件，廣泛采用了應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的熱成型工藝，它使熱成型高強(qiáng)度鋼板抗拉強(qiáng)度較普通鋼板強(qiáng)化了近2.5倍，從而最大程度上保障車身強(qiáng)度和安全性。

與先進(jìn)技術(shù)和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線相配合的還有身手敏捷的“機(jī)械幫手”“KUKA機(jī)器人”。這些先進(jìn)的工藝不僅保證了整線可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)、快速、多品種柔性化生產(chǎn)，還極大地提升了生產(chǎn)效率，更加的環(huán)保和節(jié)能。

更有意思的是，小編還親自去上汽大眾安亭試車場(chǎng)體驗(yàn)了四圈，這個(gè)占地１.４４平方公里，呈西南—東北向的橢圓形。場(chǎng)內(nèi)包括高速環(huán)道、強(qiáng)化試驗(yàn)、耐久試驗(yàn)等各種不同類型的道路，可以對(duì)汽車進(jìn)行全面的專業(yè)測(cè)試。

小編試乘的是斯柯達(dá)野帝這款車，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步提速很迅猛，沒(méi)有拖泥帶水的遲滯感，中段加速響應(yīng)也是很快，不知不覺(jué)間，油門已經(jīng)踩到底，時(shí)速飆到了210km/h，車身沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，除了噪音有些大之外，其他感覺(jué)都是蠻好的。

200萬(wàn)年銷量妥妥的

真不愧“宇宙第一車企”

值得一提的是，在參觀工廠的時(shí)候，小編發(fā)現(xiàn)了企業(yè)文化墻“沖擊”200萬(wàn)輛的標(biāo)語(yǔ)。200萬(wàn)輛，這是一個(gè)什么樣的概念？假如單車長(zhǎng)度為4.5米,200萬(wàn)臺(tái)首尾連接起來(lái),長(zhǎng)度有9000公里;從上海可以直接連到大眾總部狼堡，這是一個(gè)多么可怕的數(shù)據(jù)！

讓我們把時(shí)光回到2015年，那時(shí)候上汽大眾已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了181.2萬(wàn)輛的優(yōu)秀成績(jī)，位列國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)第一，不管是破了轎車紀(jì)錄的朗逸，還是重回巔峰的帕薩特，以及越戰(zhàn)越勇的途觀，上汽大眾的每一款車都能在市場(chǎng)上做領(lǐng)頭羊。正是這些功勛車型的給力表現(xiàn)，上汽大眾2016年前11個(gè)月的數(shù)據(jù)十分給力，累計(jì)銷售達(dá)到了180萬(wàn)輛，離200萬(wàn)的目標(biāo)僅一步之遙。

與此同時(shí)，上汽大眾研發(fā)新品并且投入市場(chǎng)的速度也是相當(dāng)?shù)目欤瑥腂級(jí)車標(biāo)桿新帕薩特到首款C級(jí)車輝昂，以及最近上市的途觀L，上汽大眾把這些明星車型一一進(jìn)行了更新?lián)Q代，確保了拳頭產(chǎn)品持續(xù)不斷的更新力，并且走上了品牌發(fā)展向上的道路，和一些豪華品牌爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)，這種保二爭(zhēng)一的策略也被市場(chǎng)證明其正確性。

而對(duì)于越來(lái)越火熱的SUV市場(chǎng)，上汽大眾也把明年視為自己的SUV元年，另一款7座SUV Teramont即將上市，它的到來(lái)，勢(shì)必會(huì)在7座SUV市場(chǎng)掀起一陣血雨腥風(fēng)，或?qū)㈡i定該細(xì)分市場(chǎng)的冠軍寶座。偷偷的告訴你們，小編在安亭試車場(chǎng)親眼見(jiàn)到了Teramont，從外觀看，還是十分期待的。

結(jié)語(yǔ)：有句話說(shuō)得好，你只看到了我的輝煌，卻不曾看到我的付出。你只知道我的品質(zhì)優(yōu)異，卻未曾想過(guò)為了這一品質(zhì)我所作出的努力。這就是上汽大眾，一家引領(lǐng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的合資車企，更是一個(gè)讓人欽佩的王者。