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[導(dǎo)讀]眾所周知,由于產(chǎn)品研發(fā)需要花費(fèi)很大的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間,多數(shù)中國品牌更喜歡簡單粗暴的拿來主義,比如說:眾泰、陸風(fēng)之輩。這樣的做法好處就是可以用很快的時(shí)間占領(lǐng)市場,同時(shí)也能省去一大筆成本。與此同時(shí),壞處也顯而易見,沒有自己的核心技術(shù),就無法占據(jù)市場的主導(dǎo)地位,只能任人宰割。

但凡提到比亞迪三個(gè)字,鍵盤車神首先會(huì)想到大名鼎鼎的542戰(zhàn)略”,誠然,作為中國品牌中為數(shù)不多的彎道超車案例,比亞迪對尖端技術(shù)的癡迷也經(jīng)常被迪粉拿來津津樂道,樂此不疲。

不過,在本次上海車展上,低調(diào)務(wù)實(shí)的海馬汽車卻帶來了讓迪粉都羨慕的干貨,尤其是那媲美542的“1085工程”讓不少媒體老濕大呼過癮:萬萬沒想到,原來這么多年來海馬一直在埋著頭做事兒,而其爆發(fā)的時(shí)候竟然能產(chǎn)生這么大的能量。



集結(jié)厚積薄發(fā),海馬汽車要搞自己的“542”


的確,海馬汽車這次一口氣拿出了這么大“硬家伙”,的確讓人難以置信!


眾所周知,由于產(chǎn)品研發(fā)需要花費(fèi)很大的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間,多數(shù)中國品牌更喜歡簡單粗暴的拿來主義,比如說:眾泰、陸風(fēng)之輩。這樣的做法好處就是可以用很快的時(shí)間占領(lǐng)市場,同時(shí)也能省去一大筆成本。與此同時(shí),壞處也顯而易見,沒有自己的核心技術(shù),就無法占據(jù)市場的主導(dǎo)地位,只能任人宰割。


然而,海馬汽車選擇了走自己的路,花費(fèi)大力氣在三大件的研發(fā)上,尤其是重中之重的動(dòng)力系統(tǒng),組建了超過1200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),建立海馬汽車歐洲技術(shù)中心,整合全球優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)資源打造核心部件,并在技術(shù)開發(fā)、制造工藝、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等方面進(jìn)行持續(xù)投入。同時(shí)海馬汽車將堅(jiān)持開放創(chuàng)新,跟全球頂級(jí)的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)如奧地利AVL公司、德國FEV公司在發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、PHEV/HEV、熱管理、NVH等方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作,確保站在技術(shù)的最前沿。



在海馬汽車上海車展發(fā)布會(huì)上,海馬汽車集團(tuán)董事長孫忠春透露了將于2019年在所有車型普及混動(dòng)技術(shù);2020年新能源車銷量占比達(dá)到30%;2025年淘汰傳統(tǒng)純內(nèi)燃機(jī)汽車的信息。并且宣布了海馬汽車的“1085工程”,即:入門級(jí)車型0~100公里加速時(shí)間小于10秒,強(qiáng)動(dòng)力車型0~100公里加速時(shí)間小于8秒,頂級(jí)動(dòng)力車型0~100公里加速時(shí)間小于5秒。與此同時(shí),海馬將開發(fā)熱效率超過40%的混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī),并于2020年前實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均油耗百公里5升,2025年前,實(shí)現(xiàn)企業(yè)平均油耗降低至百公里4升。



全面革新,二代海馬S5來勢洶洶


不僅僅是發(fā)布了全新動(dòng)力總成戰(zhàn)略,在本次上海車展上,為了適應(yīng)市場的變化,基于用戶反饋和消費(fèi)需求進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的第二代海馬S5也正式展出,毫無疑問,這款8萬級(jí)強(qiáng)動(dòng)力SUV一經(jīng)亮相就成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn),數(shù)不清的鎂光燈集中在這款精品SUV身上。



汽車情報(bào)新媒體(微信公眾號(hào):auto-qbz)從現(xiàn)場看到,首次亮相的二代海馬S5延續(xù)了家族式虎鯊造型設(shè)計(jì)理念,采用全新外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì),整車風(fēng)格更為年輕運(yùn)動(dòng)。其中,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)等備受年輕用戶歡迎的高科技配置也有望在該車搭載。


與此同時(shí),伴隨著海馬汽車全新動(dòng)力總成戰(zhàn)略細(xì)節(jié)的公布,1.2TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)、Hybrid 混合動(dòng)力模塊、7DCT亮相車展。同時(shí),搭載1.2TGDI的二代海馬S5也在上海車展首次揭曉。此外,海馬S5 Young、福美來轎車、新款福美來七座多功能轎車等參展車型未來也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先動(dòng)力總成的搭載。



整體來看,通過推出海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版、海馬S5 Young及二代海馬S5等新品,海馬汽車將組成叱咤8萬級(jí)細(xì)分市場的超級(jí)組合,其市場競爭力全面躍升。雖然SUV市場競爭持續(xù)激烈,但海馬汽車產(chǎn)品升級(jí)及營銷兩手抓,加快諸多新品進(jìn)入市場的速度,也將為今后占領(lǐng)市場提供有力保障。


【結(jié)語】管中窺豹,可見一斑。透過本次上海車展,可以看出海馬汽車對于未來汽車市場的理解和思考,其全面進(jìn)化的產(chǎn)品體系以及行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力總成戰(zhàn)略也使得海馬汽車在2017年充滿勃勃生機(jī),為完成十三五末總銷量65萬輛,總收入500億元而添磚加瓦。

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