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[導(dǎo)讀]政務(wù)服務(wù)“最先一公里”、“掌上公交”實(shí)時(shí)查詢、“孿生城市”一目了然......自2021年7月28日試運(yùn)行以來,宣城“城市大腦”從市民最關(guān)心的問題、最切實(shí)的需求出發(fā),在社會(huì)治理、政務(wù)服務(wù)、民生福祉等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用不斷落地、初見規(guī)模,讓智慧城市更有溫度。

政務(wù)服務(wù)“最先一公里”、“掌上公交”實(shí)時(shí)查詢、“孿生城市”一目了然......自2021年7月28日試運(yùn)行以來,宣城“城市大腦”從市民最關(guān)心的問題、最切實(shí)的需求出發(fā),在社會(huì)治理、政務(wù)服務(wù)、民生福祉等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用不斷落地、初見規(guī)模,讓智慧城市更有溫度。

政務(wù)服務(wù)“一鍵達(dá)”

“在企業(yè)開辦的過程中,我們辦理業(yè)務(wù)都是一次提交申報(bào)材料就成功了,省了很多事。這都是政務(wù)服務(wù)‘最先一公里’帶來的便利!”宣城航天宏圖智能設(shè)備制造有限公司工作人員李先生告訴記者。

8月底,李先生在為公司辦理相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí),先使用了宣城市政務(wù)服務(wù)“最先一公里”平臺(tái),進(jìn)行一系列場景引導(dǎo)問答,最后系統(tǒng)直接生成了業(yè)務(wù)辦理清單,簡單明了。“不僅有清單,系統(tǒng)還提供了樣表,直接對(duì)照準(zhǔn)備,不明白的地方能撥打相關(guān)部門電話咨詢,準(zhǔn)備好的材料還能線上提交審核,讓原來可能倒騰兩三次的業(yè)務(wù)一次辦成!”李先生說。

針對(duì)政務(wù)服務(wù)辦事開頭難的問題,宣城市創(chuàng)新打造了政務(wù)服務(wù)“最先一公里”。通過“我問你答”情景引導(dǎo),量身定制個(gè)性化辦事指南,并通過“你答我改”提供主動(dòng)服務(wù),助力申請(qǐng)一次過,讓群眾辦事更輕松、更便捷。

作為宣城“城市大腦”建設(shè)的重要成果,宣城市政務(wù)服務(wù)“最先一公里”自上線以來,切實(shí)解決了群眾辦事開頭難的問題,引導(dǎo)場景也由發(fā)布時(shí)的20個(gè)新增到83個(gè),截至目前,該平臺(tái)服務(wù)群眾已超過6.6萬人次。

國內(nèi)數(shù)字化領(lǐng)軍企業(yè)的轉(zhuǎn)型實(shí)踐,也印證了上述分析的合理性。據(jù)悉,在騰訊的助力下,武漢已搭建起以“武漢城市大腦+六大智慧應(yīng)用+二十多個(gè)應(yīng)用場景+市民碼標(biāo)準(zhǔn)”為主體的智慧城市架構(gòu);百度智能云以綜合得分第一,成功中標(biāo)成都市數(shù)字城市運(yùn)營管理有限公司2022年第八批軟硬件設(shè)備采購項(xiàng)目,助力智慧蓉城建設(shè)。

騰訊與百度等企業(yè)在智慧城市建設(shè)上的努力,是平臺(tái)型企業(yè)加碼數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。此外,同時(shí)具備強(qiáng)大軟硬件實(shí)力支撐,并從技術(shù)與社會(huì)層面賦能城市數(shù)字化發(fā)展的硬核科技企業(yè),如華為、聯(lián)想集團(tuán),在智慧城市建設(shè)方面走得更快。

以聯(lián)想集團(tuán)為例。今年5月,聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布《2022智慧城市白皮書》,并推出行業(yè)首個(gè)新型綠色智慧城市方案,通過新IT重構(gòu)綠色新型智慧城市的價(jià)值,實(shí)現(xiàn)了中國智慧城市從智慧城市1.0、2.0、3.0到3.0+的躍遷,標(biāo)志中國智慧城市發(fā)展正式邁入以新IT+綠色能源為主線的3.0+時(shí)代。

具體而言,聯(lián)想綠色智城解決方案包括“一個(gè)平臺(tái)”、“兩大架構(gòu)”?!耙粋€(gè)平臺(tái)”即城市級(jí)數(shù)字孿生平臺(tái)?;谧陨矶嗄暝贏I、大數(shù)據(jù)等技術(shù)上的積累,聯(lián)想集團(tuán)利用數(shù)字孿生技術(shù)開發(fā)了城市運(yùn)營管理中臺(tái),構(gòu)成了推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)的核心部分?!皟纱蠹軜?gòu)”指采用雙技術(shù)架構(gòu),包括“端-邊-云-網(wǎng)-智”新IT智能技術(shù)架構(gòu),及“源網(wǎng)荷儲(chǔ)控”綠色能源架構(gòu),二者在PaaS層的各個(gè)技術(shù)實(shí)施層交匯融合。

城市數(shù)字化浪潮席卷下,交通管理與服務(wù)面臨更高要求。要大力發(fā)展智慧交通,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,推進(jìn)數(shù)據(jù)資源進(jìn)一步賦能交通發(fā)展。市場剛需促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,報(bào)告顯示,2021年智慧交通融資超180億元,為5年來最高。

近年來,新基建和智慧交通已在北京、上海等一線城市成熟應(yīng)用。報(bào)告顯示,北京在5G、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建投資增長26.4%,其中,北京5G基站總數(shù)已經(jīng)達(dá)到6.3萬個(gè),位列全國第一。智慧交通方面,北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)設(shè)立了首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車、無人配送、無人零售和微循環(huán)接駁等八大類城市應(yīng)用場景,打造區(qū)域級(jí)“車路云一體化生態(tài)系統(tǒng)”,統(tǒng)籌智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展,為首都高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能,為行業(yè)發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)“北京經(jīng)驗(yàn)”。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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