行家一出手，就知有沒有。這是我們耳熟能詳?shù)囊痪滟嫡Z(yǔ)，通常用來指行業(yè)內(nèi)的一些專家、學(xué)者或者權(quán)威人士，他們的一舉一動(dòng)，會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)大的蝴蝶效應(yīng)，被視為引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。毫無(wú)疑問，在SUV市場(chǎng)，哈弗是不折不扣的行家，這些年來，“哈弗出品必屬精品”更是在廣大人民群眾心目中打下了不可動(dòng)搖的根基。如今，其新款車型哈弗M6以8.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)的親民價(jià)格上市，注定又要和熱銷、萬(wàn)臺(tái)俱樂部、爆款這些詞聯(lián)系在一起。

如今，為了驗(yàn)證哈弗M6是否有這樣的真實(shí)力，我們就用傳祺GS4 2017款 1.3T 手動(dòng)舒適型（下文簡(jiǎn)稱傳祺GS4）和長(zhǎng)安CS55 2017款  1.5T自動(dòng)炫彩型（下文簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安CS55）兩款車，來和哈弗M6 2017款 1.5T 自動(dòng)都市型（以下簡(jiǎn)稱哈弗M6）做個(gè)對(duì)比，看看價(jià)格同為9.98萬(wàn)的情況下，哈弗M6處于一個(gè)怎樣的水準(zhǔn)。

自始至終，空間的重要性對(duì)于消費(fèi)者來講不言而喻，尤其是10萬(wàn)元價(jià)位的家用SUV，更是一項(xiàng)考究車子優(yōu)秀與否的基本功，因此，誰(shuí)給的空間更多消費(fèi)者才會(huì)買誰(shuí)的賬。

通過對(duì)比可以看出，在最能體現(xiàn)車輛內(nèi)部空間的車長(zhǎng)和軸距上，哈弗M6的優(yōu)勢(shì)都是十分明顯，尤其是車長(zhǎng)這一項(xiàng)，足足比長(zhǎng)安CS55多出了149mm，這意味著哈弗M6能夠獲得更寬敞的內(nèi)部縱向空間，尤其是跑長(zhǎng)途時(shí)更能夠體現(xiàn)出這種優(yōu)勢(shì)。

此外，在車身高度上，哈弗M6也做到了難能可貴的1705mm，這個(gè)成績(jī)也是領(lǐng)先于傳祺GS4和長(zhǎng)安CS55，可以預(yù)見的是哈弗M6的頭部空間會(huì)得到很大的提升，駕駛起來不會(huì)感到很壓抑。

可不要小看這些輕微的差距，反映到試駕駕乘時(shí)就是完全不同的體驗(yàn)。想象一下，開著哈弗M6外出旅游，在隔壁的傳祺GS4空間局促的同時(shí)，你卻能輕輕松松的邁開二郎腿，此時(shí)你的嘴角應(yīng)該輕輕上揚(yáng)了吧？畢竟，多一份空間，就意味著對(duì)家人多一份的關(guān)愛，意味著你的家庭又多了一份伸縮自如。

看完三者空間環(huán)節(jié)對(duì)比，接下來看看他們?cè)谌粘５囊恍?shí)際應(yīng)用PK。講真，對(duì)于中國(guó)品牌來講，一直以來都是以高性價(jià)比廝殺市場(chǎng)，恨不得將20萬(wàn)乃至30萬(wàn)級(jí)別車型的配置用到10萬(wàn)元車型上。

所以，這個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)比會(huì)比較殘酷。不過，正所謂狹路相逢勇者勝，就是如這部分的小標(biāo)題所言，如何在慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中仍然做出高性價(jià)比。

從下表可以看出，傳祺GS4除配備了主副駕駛安全氣囊、車窗防夾手、主副駕駛車窗一鍵升降以及方向盤上下調(diào)節(jié)外，剩下的實(shí)用配置全部缺失，尤其是十分實(shí)用的車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助和陡坡緩降功能，談不上高性價(jià)比。

而對(duì)于長(zhǎng)安CS55來講，其情況相較傳祺GS4要稍微好點(diǎn)，至少把傳祺GS4丟掉的配置都補(bǔ)上了。不過，二者和哈弗M6比起來差距還是明顯，這一點(diǎn)不用小編過多的強(qiáng)調(diào)，大家自行看上表便知。

需要強(qiáng)調(diào)的是，哈弗M6獨(dú)家提供了溫度分區(qū)控制功能，跑過長(zhǎng)途的都知道，這絕對(duì)是一個(gè)很大程度提高舒適度的配置。并且，這個(gè)配置往往只會(huì)出現(xiàn)在20萬(wàn)乃至更高價(jià)格的車型上，這次哈弗M6不到10萬(wàn)的價(jià)格就能提供，可見其高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

和實(shí)用配置對(duì)比中尚有些你爭(zhēng)我奪相比，在越來越強(qiáng)調(diào)智能互聯(lián)的當(dāng)下，三款車在科技配置環(huán)節(jié)的表現(xiàn)卻讓人有點(diǎn)意外。

從下表可以看出，哈弗M6仍然一騎絕塵勢(shì)不可擋，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、GPS導(dǎo)航、8英寸中控彩色大屏、LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及自動(dòng)空調(diào)全部提供，儼然一個(gè)全副武裝的智能機(jī)器人，分分鐘讓車子奔跑在互聯(lián)網(wǎng)上，相信這應(yīng)該是年輕人的菜。

相比較而言，產(chǎn)昂CS55緊隨其后，除了沒有配備LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及自動(dòng)空調(diào)之外，其他的配置都與哈弗M6不相上下，還算是說得過去。但是，傳祺GS4的智能互聯(lián)配置就可以用寒酸來形容了，放眼望去，上述的這些配置空空如也，僅提供了一個(gè)手動(dòng)空調(diào)，看來，在傳祺GS4的世界里，只有10萬(wàn)元以上配置的車才值得購(gòu)買。

最后看一下動(dòng)力環(huán)節(jié)的PK，從小標(biāo)看出，依然延續(xù)了實(shí)用配置和科技配置環(huán)節(jié)的對(duì)比結(jié)果，哈弗M6和長(zhǎng)安CS55都配備了1.5T+6AT的動(dòng)力組合，在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，這應(yīng)該是性價(jià)比最高的一種配置了，而傳祺GS4則配備了過時(shí)的1.3T+5MT的動(dòng)力總成，怎么看都有種小馬拉大車的感覺。

此外，在前后輪胎上，哈弗M6提供了225/65 R17規(guī)格的輪胎，比起長(zhǎng)安CS55和傳祺GS4來講要大一些，這也意味著其越野性能要更加的優(yōu)秀，再加上這個(gè)十分良心的全尺寸備胎，可以看出，在動(dòng)力配置環(huán)節(jié)，哈弗M6還是略勝一籌。

【結(jié)語(yǔ)】通過一番仔細(xì)及深入的對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)哈弗M6的高性價(jià)優(yōu)勢(shì)十分明顯，尤其是空間以及配置，在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間鮮有對(duì)手，無(wú)論是千年老二傳祺GS4還是SUV新貴長(zhǎng)安CS55，都被哈弗M6斬落馬下。

可以預(yù)見的是，哈弗M6的上市，將很大程度的改變8-11萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)格局，成為哈弗另一款走量車型，而此時(shí)最害怕的應(yīng)該就是那些靠山寨和拉皮度日的偽SUV了，畢竟，這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者真正需要的是一款高品質(zhì)高性價(jià)比的產(chǎn)品，就像哈弗M6一樣，您說呢。