新能源汽車高壓電源行業(yè)的上游主要為電子信息制造業(yè)，主要原材料為半導體器件、五金結(jié)構(gòu)件、磁性元件、電容電阻等。半導體器件為新能源汽車高壓電源的重要原材料，目前處于國產(chǎn)化替代階段，新能源汽車高壓電源行業(yè)的快速發(fā)展有力地助推了半導體等上游產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應用。近年來，我國電子信息制造業(yè)發(fā)展迅速，電子信息制造行業(yè)產(chǎn)銷居世界前列。長期而言，上游產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化替代步伐的加快對于原材料的有效及時供應及成本控制有一定程度的利好。

電源是給電子設(shè)備提供電力的裝置，由半導體功率器件、磁性材料、電阻電容、電池等元器件構(gòu)成，生產(chǎn)制造涉 及電氣工程、自動控制、微電子、電化學、新能源等技術(shù)。電源的穩(wěn)定性直接影響電子設(shè)備的工作性能和使用壽 命。在絕大數(shù)情況下，發(fā)電機和電池等產(chǎn)出的電能并不能直接滿足電氣或電子設(shè)備等用電對象使用的要求，需要 對電能進行再次變換，電源則具有將粗電加工成高效率、高質(zhì)量、高可靠性的交流、直流、脈沖等不同形式電能 的功能。 電源產(chǎn)業(yè)鏈較復雜，電源制造商位于電源產(chǎn)業(yè)鏈中游。電源產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料供應商、中游電源制造商、 下游設(shè)備制造商以及行業(yè)應用客戶。

由于新能源乘用車整車布置空間有限，且車體日趨輕量化，車載電源產(chǎn)品呈現(xiàn)集成化的發(fā)展趨勢。車載電源產(chǎn)品通過集成化設(shè)計，采用電力電子集成技術(shù)，將車載電源與電機控制器、高壓配電盒等電控系統(tǒng)部件集成，減少車載電源所占用的空間的同時，可減輕電源產(chǎn)品重量，滿足廠商設(shè)計要求。目前，電源產(chǎn)品集成化主要體現(xiàn)在兩個維度;一方面，設(shè)計傾向于通過將電源系統(tǒng)與電極、電控等多種部件以較為簡單的物理集成方式組合在一起，形成多合一的系統(tǒng);另一方面，在增加部件的同時，優(yōu)化產(chǎn)品內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，采取諸如“板集成”的技術(shù)方案，提高集成的深度，進一步降低產(chǎn)品的體積和重量。

車載高壓電源系統(tǒng)作為新能源汽車的核心零部件，轉(zhuǎn)換效率、功率密度、可靠性、集成化程度代表行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)指標。轉(zhuǎn)換效率是車載高壓電源的主要技術(shù)指標之一。車載充電機和車載 DC/DC轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率分別代表動力電池充電和電壓轉(zhuǎn)換過程中的能耗水平，二者對于車載電源集成產(chǎn)品的整體轉(zhuǎn)換效率具有決定作用。功率半導體器件等關(guān)鍵元件的更新?lián)Q代以及電力電子拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計的不斷優(yōu)化，是提升高壓電源產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率的主要方式。功率密度指高壓電源額定功率與其體積之比。提高功率密度，有利于降低材料成本、減小體積、降低重量，符合汽車零部件的輕量化趨勢。先進材料和先進設(shè)計技術(shù)是提升車載高壓電源功率密度的重要因素。

車載電源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。車載電源主要用于新能源汽車，主要分為車載充電機、DC/DC 變換 器和車載電源集成產(chǎn)品三大類，是新能源汽車中實現(xiàn)內(nèi)部能量轉(zhuǎn)換的重要零部件，故車載電源需求量與新能源汽 車銷量緊密相關(guān)。

目前純電乘用車電壓通常在200-400V之間。在同等功率下，當電壓提升，線路中通過的電流將會減少，從而降低功率損耗，提高充電效率，縮短充電時長。同時，工作電流的減少可以進一步降低同樣行駛里程中的電量消耗，從而延長汽車里程數(shù)。2021年，包括比亞迪、理想、小鵬、廣汽、吉利、北汽等在內(nèi)的眾多車企已經(jīng)開始布局800V快充技術(shù)，我國800V高壓快充行業(yè)進入發(fā)展加速期。

近年來，新能源汽車零部件行業(yè)的整體技術(shù)水平和工藝持續(xù)提升。未來隨著行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和革新，如果行業(yè)內(nèi)新能源汽車高壓電源系統(tǒng)廠商的產(chǎn)品技術(shù)不能實現(xiàn)突破，不能及時匹配技術(shù)發(fā)展方向和市場需求的變化，增強市場競爭力，未來可能在市場競爭中處于不利地位，將對新能源汽車高壓電源行業(yè)內(nèi)企業(yè)的市場地位和盈利能力產(chǎn)生不利影響。