10月13日上午11點，一聲巨響，一輛SUV在中國汽車技術研究中心以49.8公里/小時的速度，在地上翻滾了1260°，也就是三圈半。底盤朝上、車頂朝下重重砸在了瀝青混凝土路面上，然后數(shù)百個攝像機、相機、手機對準了它受損的身軀。沒錯，我說的就是中國品牌SUV首次公開最嚴翻滾試驗，這輛SUV就是傳說中的國民神車——哈弗H6。也許有人會問，哈弗為什么要進行這樣的翻滾試驗？這樣的試驗除了嘩眾取寵之外究竟還有什么意義？小編今天就來給你分析分析。

為何要進行汽車翻滾試驗？

汽車翻滾事故從來都不稀奇，雖然其在所有交通事故中所占的比例不大，但事故死亡率卻非常高。數(shù)據(jù)顯示，美國翻滾事故在所有交通事故中所占的比例只有2.4%，但翻滾事故中的死亡人數(shù)卻占全部交通事故死亡人數(shù)的33%，在我國，翻滾也是死亡率最高的交通事故形態(tài)。

這幾年SUV大火，幾乎和轎車同占半壁江山。然而SUV車型車身的重心較高，再加上我國疆土遼闊、地形復雜，在激烈駕駛或遇到意外情況時容易發(fā)生翻車事故。因此提高人們對于翻滾事故的認識，針對汽車翻滾的安全性研究就更為重要。

中國汽車技術研究中心自2015年就開啟了汽車翻滾專項研究，力圖結合中國實際道路和車輛情況，設置符合中國國情的試驗方法，為車輛翻滾安全的測試標準進行探索。此次試驗是中汽中心根據(jù)國內外汽車翻滾安全研究成果，首次按全新“CATARC技術規(guī)范”進行的公開實車翻滾試驗。

在試驗現(xiàn)場，哈弗H6的翻滾初速度為50公里/小時，駕駛座假人為Hybrid III 50% （中等身材成年男性），副駕駛座假人為Hybrid III 5%（矮小的成年女性），翻滾路面為瀝青混凝土路面，相比之前國外翻滾試驗更具先進性。

那么哈弗H6的挑戰(zhàn)結果如何呢？這款國民神車究竟能不能經(jīng)受得住史上最嚴翻滾測試，現(xiàn)場的見證人員都為其捏了一把汗。

結果公布，全新哈弗H6在試驗相關的四大項測試中均表現(xiàn)優(yōu)秀，車身結構保持完整，約束系統(tǒng)快速有效地發(fā)揮了作用，假人所有部位均未超出乘員艙，乘員頭、頸等關鍵部位損傷概率均低于10%，事故后施救不受阻，經(jīng)受住了最嚴翻滾試驗的考核，挑戰(zhàn)成功。

央視報道中國首次公開最嚴翻滾試驗

哈弗H6是如何通過挑戰(zhàn)的？

這輛在地上翻滾了三圈半的哈弗H6，依然很好地保護了車內乘員的安全。這樣的安全來源于車輛的每一個部位，無論哪一部分出現(xiàn)差錯，對乘員都有性命威脅。

在翻滾試驗中，哈弗H6的A柱、B柱均未出現(xiàn)明顯壓潰或彎折，過程中車門未開啟，沒有把乘員甩出車外；座椅未出現(xiàn)扭轉、翻轉、滑脫等失效情況；安全帶將乘員有效地約束在座椅上；駕駛員和副駕氣簾及側氣囊在撞擊中及時充氣，避免了頭部及軀干撞擊車輛硬質結構造成傷害……

車輛翻滾后的乘員施救方面，全新哈弗H6不使用工具即可打開全部車門；約束系統(tǒng)未鎖止，安全帶可正常開啟；燃油箱未出現(xiàn)泄露，杜絕了翻滾后發(fā)生火災的風險……牽一發(fā)而動全身，由此可見哈弗H6的安全何其全面細致。

關鍵時刻能救命的車才是好車，哈弗的安全來源于高強度車身結構和優(yōu)異的制動性能。包骨絡環(huán)狀車身架構、65%高強度鋼激光焊接車身能有效保護車輛在強力撞擊中不變形，還有智能安防系統(tǒng)和智能電子駕駛輔助系統(tǒng)為乘員保駕護航。

全新哈弗H6的智能安防系統(tǒng)同級領先，擁有電子圍欄防盜、碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車輛異常報警、車輛遠程監(jiān)控、被盜追蹤位置、車輛故障診斷、一鍵道路救援、智能救援監(jiān)控等功能。

在智能輔助駕駛方面，哈弗的技術也遙遙領先。并線輔助、車道偏離預警、倒車側向警告、右前盲區(qū)可視、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、防側翻系統(tǒng)、剎車輔助、陡坡緩降、上坡輔助、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、8探頭駐車雷達等高級智能配置應有盡有。

全方位呵護駕乘人員安全是哈弗SUV的使命，同一級別、同一價格區(qū)間內更加豐富的主動安全配置，以及更加優(yōu)秀的被動安全性能都是哈弗H6成為國民神車的重要因素。

國民神車跟安全有什么貓膩？

此次試驗結果可以說是意料之中，哈弗H6能成為連續(xù)50多個月的銷量冠軍，跟“安全”有著千絲萬縷的聯(lián)系?！百I哈弗，就是買更安全的SUV”，近400萬顧客選擇哈弗都離不開這個原因，“安全”已然是哈弗品牌最亮眼的標簽之一。

從2011年哈弗H6的上市，就一直把安全作為己任。2012年4月就獲得了C-NCAP五星評價，在同類配置SUV車型中得分最高，而且其測試車為最低配版，五側氣囊側氣簾，真正做到了全系無差別安全五星。

提起哈弗SUV，消費者通常會提起“用料足、皮實耐操”這樣的字眼。新聞曾爆出多則哈弗車型的車禍事故，其堅固的車體和安全配置都為車主化險為夷，即使是與上百萬的合資豪車相撞，也是哈弗SUV受損最小，令人驚嘆。

數(shù)年來，哈弗H6一直圍繞“安全”兩個字進行升級換代。全新哈弗H6于2017年上海車展上市，采用“全新動力、全新安全、全新設計、全新技術”，全面超越合資同級車型，此次測試的車輛就是從4S店隨機抽取的一輛全新哈弗H6，用實力證明了中國汽車品質不輸歐美。

長城汽車副總裁薩繆爾?莊在試驗現(xiàn)場說到：“哈弗的目標是打造全球最具價值的SUV品牌，所以我們的產(chǎn)品采用全球最嚴苛的技術標準和安全碰撞評價體系，符合全球市場的要求。此次挑戰(zhàn)最嚴翻滾試驗，是哈弗安全性的一次佐證，更是哈弗為了打造最安全SUV進行的又一次努力?！?/span>

結語：哈弗H6有太多榮冠加身，但其并未因此驕傲自滿、止步不前。作為SUV領導者，哈弗一直將安全作為品牌的核心價值，此次翻滾試驗也讓我們看到了中國自主品牌汽車品質不比合資差。安全永遠是第一位的，哈弗在SUV安全標桿的路上走得越來越穩(wěn)健。