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[導讀]核心提示不出預料的話,2018年1月4日,陸風旗下首款轎跑風格的跨界SUV陸風逍遙將上市銷售。此前,這款車已經(jīng)賺足了眼球,除了顏值爆表外,它還兼具轎跑的舒適動感及SUV的沉穩(wěn)大氣和高通過性等,因此尚未發(fā)售便已俘獲大批粉絲。事實上,2016年陸風汽車一路高歌猛進,年銷量突破8萬輛。但2017年車市整體遇冷,很多自主車企銷量下滑,陸風汽車也未能幸免。不過,從不言敗的陸風汽車近年來始終朝著外觀高原創(chuàng)度、產(chǎn)品年輕化定位的方向前進,下半年的銷量也穩(wěn)步上升。如今,隨著陸風逍遙的即將到來,陸風汽車的2018更讓人充滿期待。那么,陸風逍遙將給我們帶來哪些驚喜?2018年陸風汽車又將有什么樣的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃?為此,汽車情報新媒體采訪了陸風汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣。

核心提示不出預料的話,2018年14日,陸風旗下首款轎跑風格的跨界SUV陸風逍遙將上市銷售。此前,這款車已經(jīng)賺足了眼球,除了顏值爆表外,它還兼具轎跑的舒適動感及SUV的沉穩(wěn)大氣和高通過性等,因此尚未發(fā)售便已俘獲大批粉絲。事實上,2016年陸風汽車一路高歌猛進,年銷量突破8萬輛。但2017年車市整體遇冷,很多自主車企銷量下滑,陸風汽車也未能幸免。不過,從不言敗的陸風汽車近年來始終朝著外觀高原創(chuàng)度、產(chǎn)品年輕化定位的方向前進,下半年的銷量也穩(wěn)步上升。如今,隨著陸風逍遙的即將到來,陸風汽車的2018更讓人充滿期待。那么,陸風逍遙將給我們帶來哪些驚喜?2018陸風汽車又將有什么樣的戰(zhàn)略布局和規(guī)劃為此,汽車情報新媒體采訪了陸風汽車營銷有限公司副總經(jīng)理潘欣欣。



汽車情報:陸風的首款跨界車型陸風逍遙在廣州車展亮相后,受到極大的關注。那么,您是如何理解“跨界”一詞的?這款車的最大機會在哪里?后續(xù)將采取什么樣的營銷措施?

潘欣欣:跨界是指這款車擁有跑車和SUV的完美結合,比肩合資的原創(chuàng)設計,外形更加時尚、更有力量感,更加大氣,同時配置多項領先科技?,F(xiàn)在年輕人越來越喜愛時尚與實用結合的跨界設計,這也正是陸風逍遙最大的機會。

陸風逍遙上市以后,我們將推出適時的銷售政策,讓每一位陸風車主都能感受到我們的誠意。2018年,在銷售預期方面,我們希望通過即將上市的陸風逍遙及2017年下半年推出的陸風X7勁越這兩款主力車型拉動整體的銷量,并能夠挑戰(zhàn)和突破SUV市場整體的平均增幅。


汽車情報:我們關注到,陸風X7勁越上市時提出,首任車主可享受終身免費質保,終身免費保養(yǎng)請問,陸風汽車是基于什么樣的自信推出這樣的惠民政策呢?

潘欣欣:對于首任陸風X7勁越的車主,可享受整車終身免費質保,終身免費保養(yǎng)。這一政策是基于我們對自身質量有著絕對的信心,讓購買陸風的每一位車主都能享受到實實在在的保障。了解陸風朋友應該知道,陸風的關愛活動也是豐富多彩。

2017年,陸風關愛萬里行活動已經(jīng)走到了第十屆,針對不同的客戶群體,我們展開了不同的服務活動,比如新客戶的一對一客戶管家活動、縣鄉(xiāng)等偏遠客戶的移動服務活動等。我們也希望通過一系列的政策及服務活動,讓每一位車主買到自己放心的產(chǎn)品。



汽車情報:對于很多中國品牌來說,2017可謂一場惡夢。陸風汽車在2017年的銷量完成怎樣?又采取了哪些措施應對市場寒流?

潘欣欣2017年,中國SUV的整體增速放緩不少,陸風汽車在今年上半年遇到了一些銷量的壓力。但下半年開始,隨著陸風全新小型SUV陸風X2的上市以及陸風X7勁越的全新改款,我們預期今年四季度銷量會是我們?nèi)暌粋€最高點,實現(xiàn)相對穩(wěn)定的增速。尤其是陸風X7勁越上市后推出的首任車主終身免費質保,終身免費保養(yǎng)的銷售政策,更是贏得了消費者的大力支持。雖然我們還有很多值得學習的地方,但陸風一直不忘初心,不斷進步,相信大家一定能夠見證陸風的明顯進步。



汽車情報:在碎片化、多元化的新時代傳播環(huán)境下,您怎么看待新媒體的功能?陸風汽車在這利用新媒體方面都采取了哪些舉措?

潘欣欣:新媒體本身和任何技術與工具的使用一樣,但在這個碎片化的傳播時代,新媒體的出現(xiàn)給人們帶來了巨大的方便,其功能達到的效果與傳統(tǒng)媒體相比有著不可替代的作用,為此陸風也始終不缺乏嘗試和探索。

例如,我們車主專屬的APP上線,就是為了更好聚合我們產(chǎn)品的粉絲。國產(chǎn)品牌SUV的車主是非常喜歡互動的,他們也希望能夠和制造企業(yè)更多的溝通和了解,所以我們粉絲APP——陸風之家,也是希望能夠創(chuàng)造這樣一個廠方和消費者之間快捷、更便捷、多場景化的溝通模式和渠道。未來,隨著我們歷時三年的智能車載互聯(lián)網(wǎng)的平臺的上線,我們也有機會,也有能力和更多的成長在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下面的汽車消費者進行聯(lián)網(wǎng)。

但新媒體的發(fā)展也有利有弊,它便利了小眾人們發(fā)聲,也很容易讓一些真正需要被聽到的聲音淹沒在龐大的信息流當中。因此新媒體在我們汽車行業(yè)的營銷中更要合理運用,讓真正掌握話語權的技術人員和專業(yè)人士所參與的新媒體,來幫助汽車企業(yè)更快更好的擴大宣傳,不斷成長與發(fā)展。相信未來新媒體會繼續(xù)朝著多元化發(fā)展,使公眾與企業(yè)之間有更多的接觸機會,更好的互動溝通。

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