“一汽的魂回來了，紅旗的時刻開始了。”1月8日夜，《汽車商業(yè)評論》總編輯賈可在自己的微信朋友圈發(fā)出了這樣的感嘆。

作為新中國最早的自主汽車品牌，誕生60年來，紅旗承載了無數(shù)國人的汽車夢想。然，滄海桑田、世事無常，60年來，中國汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，自主品牌已經(jīng)到了堪與合資品牌分庭抗禮的今天，可紅旗依舊沉淪在往昔的情懷中，讓人唏噓、令人感傷。

直至2017年8月2日，原長安汽車集團(tuán)董事長徐留平調(diào)任中國一汽集團(tuán)，紅旗才重新踏上了復(fù)興之路。履職后，徐留平提出了“白加黑、7-11”的口號，進(jìn)行了由表及里的、痛徹心扉的、大刀闊斧的改革，坊間一度對此褒貶不一。

2018年1月8日，在首都北京，莊嚴(yán)肅穆的人民大會堂，徐留平交出了自己到任中國一汽后的首份成績單：發(fā)布了“新紅旗”的品牌戰(zhàn)略理念，宣布了中國一汽的“新時代宣言”和“行動綱領(lǐng)”。受其感染，到場者無不激情澎湃、熱血沸騰。

全面革新，志做“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”

“2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級”，紅旗飄揚(yáng)的舞臺上，徐留平聲音洪亮而充滿自信的宣布紅旗復(fù)興的偉大目標(biāo)。

為達(dá)成這一目標(biāo)，新紅旗定位了全新的品牌理念，即“中國式新高尚精致主義”，本著“滿足消費(fèi)者對新時代美好生活、美妙出行的追求”的愿望，立志成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

知易行難！全新品牌戰(zhàn)略的背后，是新紅旗在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)、前瞻技術(shù)、服務(wù)、生態(tài)出行等各個方面的強(qiáng)大積淀。

設(shè)計方面，新紅旗運(yùn)用了全新語言——以“尚·致·意”為核心理念，暢情表達(dá)、充分演繹“中國式新高尚精致主義”。

當(dāng)晚展示的“新紅旗”概念模型車流露了未來新紅旗家族的統(tǒng)一設(shè)計語言：“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標(biāo)，“夢想激蕩、振翅飛翔”的前大燈，“昂首挺胸、旌旗飄揚(yáng)”的腰身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標(biāo)，以及“中華瑰寶，經(jīng)典永恒”的漢字“紅旗”尾標(biāo)。

全新紅旗徽標(biāo)也讓人十分震撼，其理念來源于迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗，象征奮進(jìn)向上的紅旗精神?；諛?biāo)采用金色與紅色的搭配，體現(xiàn)中國特色和精致；對開的紅旗寓意紅旗品牌旗開得勝；并以經(jīng)緯線條展現(xiàn)萬物互聯(lián)的新時代。全新紅旗徽標(biāo)將呈現(xiàn)于紅旗車型的方向盤和輪轂上，取代了原來的菊花標(biāo)識。

蓄勢待發(fā)，四大系列17款產(chǎn)品鑄就紅旗新未來

發(fā)布會上，徐留平宣布，在全新品牌戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，新紅旗家族未來將包括四大系列產(chǎn)品：L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車。在2025年前，新紅旗將推出17款全新車型。

徐留平并非盲目自信。在研發(fā)領(lǐng)域，中國一汽已構(gòu)建了“一部四院”研發(fā)體系的技術(shù)支撐和“三國五地”的全球研發(fā)布局。其中，長春是其全球研發(fā)總部，并新組建了造型設(shè)計院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院；前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗(yàn)感知測量研究院在北京，新能源研發(fā)院在上海，前瞻設(shè)計創(chuàng)新分院在德國慕尼黑，人工智能研發(fā)分院在美國硅谷。

新紅旗將堅持“極致標(biāo)準(zhǔn)、極致要求”的理念，打造極致品質(zhì)。為此，新紅旗調(diào)集優(yōu)勢資源，建立了世界一流的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和過程質(zhì)量控制要求；堅持使用全球最優(yōu)秀供應(yīng)商；投入核心資源建設(shè)世界頂級制造基地。

在技術(shù)支撐和品質(zhì)保障基礎(chǔ)上，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以全部電動化作為驅(qū)動動力，在2018年推出首款純電動車，到2020年推出巡航里程達(dá)600km的FME平臺系列電動車，到2025年推出15款電動車型。

新紅旗還將把智能網(wǎng)聯(lián)作為核心魅點(diǎn)，在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型，到2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2025年實(shí)現(xiàn)L5級自動駕駛。

此外，新紅旗還將通過以紅旗“心服務(wù)”為用戶提供極致服務(wù)，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態(tài)”為主線構(gòu)建 “智能出行生態(tài)圈”，打造“新紅旗綠色智能小鎮(zhèn)”等等一系列舉措，為消費(fèi)者打造極致的用車體驗(yàn)、高品質(zhì)出行體驗(yàn)和美好的生活體驗(yàn)。

令人回味悠長的還有徐留平的“三運(yùn)說”：中國特色社會主義進(jìn)入了新時代，中華民族的偉大復(fù)興踏上了新征程，這為紅旗振興提供了“民族之運(yùn)”；人民群眾對美好生活的追求和向往，以及消費(fèi)理念和品味的更加高尚、自信和成熟，為紅旗振興提供了“民眾之運(yùn)”；而中國汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來“立世界汽車產(chǎn)業(yè)之標(biāo)桿，開全球汽車產(chǎn)業(yè)之先河”的絕好機(jī)遇，這為紅旗振興提供了“產(chǎn)業(yè)之運(yùn)”。

誠如斯言，作為國人情思所系的國車第一品牌，紅旗經(jīng)歷過輝煌，也曾經(jīng)歷挫折。如今，承“天、地、人”之三運(yùn)，一度沉淪的紅旗終于被喚醒，紅旗時刻真的要到來了！