毋庸諱言，中國品牌的總銷量雖然在SUV領(lǐng)域超越了合資品牌，然而在轎車版塊卻依然處于劣勢地位，好在吉利帝豪保住中國品牌的面子。在轎車產(chǎn)品價值更高的層級，帝豪GL也成了一枝獨(dú)秀，上市20個月來，銷量已突破20萬，成為目前A+級市場唯一可與合資品牌抗衡的產(chǎn)品。

近日，作為中國品牌A+級轎車細(xì)分領(lǐng)域的引領(lǐng)者，帝豪GL積極投身賽車運(yùn)動，成為“2018吉利杯超吉聯(lián)賽”的唯一賽事用車，在硝煙彌漫的賽場激情馳騁，再次刷新了消費(fèi)者對中國品牌的看法。

6月3日，在“2018吉利杯超吉聯(lián)賽”珠海站的啟動現(xiàn)場，吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍親自站臺，為賽事打Call。宋軍表示：吉利汽車有能力、有信心打造精品賽事，讓“汽車運(yùn)動”融入吉利品牌DNA，為吉利汽車貼上“賽車強(qiáng)企”標(biāo)簽。

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十二年堅(jiān)守，為中國品牌加冕

提起賽車運(yùn)動，很多人都會想到方程式大獎賽、環(huán)塔拉力賽、達(dá)喀爾拉力賽等國際化汽車賽事，而叱咤賽場的也多為福特、大眾、豐田等合資品牌。不過，隨著產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，越來越多的中國品牌積極投身到COC/CRC/CCTC等賽事運(yùn)動中來，并通過參加賽事實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品反哺。

而在參與汽車運(yùn)動的諸多中國品牌中，吉利可謂最為執(zhí)著。從2006年起，吉利就開始投身宣傳和推廣中國汽車運(yùn)動，先后多年贊助FIA F4和中國方程式大獎賽，進(jìn)軍環(huán)塔國際拉力賽、絲綢之路國際拉力賽、達(dá)喀爾中國系列賽事等國際大型拉力賽，并多次舉辦吉利帝豪市民挑戰(zhàn)賽、賽車體驗(yàn)營。

“超吉聯(lián)賽”同樣可以追溯到2006年，原為全民汽車挑戰(zhàn)賽，2018年已是賽事的第12個賽季。該賽事由吉利汽車主辦，銘泰賽車運(yùn)動有限公司承辦，是一檔參與性強(qiáng)的專業(yè)房車賽事，旨在挖掘民間賽車高手，自下而上地培養(yǎng)賽車文化，擴(kuò)大賽車運(yùn)動的群眾基礎(chǔ)，推動中國賽車事業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)悉，珠海之后，賽事還將在重慶、西安、長沙、上海等城市相繼舉行， 賽事將持續(xù)到10月。

另一方面，帝豪GL的全程參賽，也將向全球證明“中國制造”的品質(zhì)和實(shí)力，徹底改變中國品牌不能獨(dú)立運(yùn)作汽車賽事運(yùn)動的傳統(tǒng)印象。

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持續(xù)向上，為中國品牌立標(biāo)

眾所周知，越是極限、嚴(yán)苛的駕駛環(huán)境，越能驗(yàn)證汽車產(chǎn)品的性能與品質(zhì)。而此屆“吉級聯(lián)賽”之所以選擇帝豪GL，是因?yàn)樯唐奋嚤旧砭褪且豢罹哂羞\(yùn)動元素和運(yùn)動實(shí)力的中國品牌標(biāo)桿產(chǎn)品，擁有改裝成為賽車的硬實(shí)力。

帝豪GL搭載的1.4T“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，擁有高效的排氣系統(tǒng)、出色的燃油供給系統(tǒng)以及冷卻潤滑系統(tǒng)，與之匹配的6速雙離合變速箱高效、平順、可靠，且動力輸出澎湃、響應(yīng)速度快；來自于愛信精機(jī)的6速手動變速箱傳動效率高、換擋手感好、品質(zhì)成熟可靠；底盤和懸掛經(jīng)由LeanNova公司調(diào)校，行駛穩(wěn)定性好、操控靈敏……這一切都為帝豪GL變身賽車提供了最基礎(chǔ)的保障。

帝豪GL強(qiáng)大的賽車基因源自于吉利3.0時代“精品車戰(zhàn)略”的不斷踐行。目前，吉利已在在杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個城市設(shè)立了研發(fā)中心；在上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四個城市設(shè)立了造型中心；研發(fā)人員來自全球30多個國家，超過1.3萬人，其中海外研發(fā)人員達(dá)5千人，集合了眾多汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的頂級專家。

正是巨大的技術(shù)支撐，使得吉利走上了健康良性的飛速發(fā)展之路，產(chǎn)品款款爆紅，7款產(chǎn)品連續(xù)數(shù)月銷量破萬，不僅成為中國品牌的“唯一”，合資品牌也只能望其項(xiàng)背。2018年前四個月，吉利銷量一舉超越本田、日產(chǎn)、別克、豐田等強(qiáng)勢合資品牌，4月單月為119738臺，前四個月銷量累計(jì)高達(dá)487342臺，成為僅次于南北大眾之后的銷量亞軍，中國品牌當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。

在帝豪軍團(tuán)的帶領(lǐng)下，領(lǐng)克兄弟的助攻下，吉利已經(jīng)從轎車、SUV和高端產(chǎn)品等三個層面實(shí)現(xiàn)了對合資品牌的全面反攻，并已經(jīng)躍居中國銷量亞軍的地位。而隨著下半年MPV產(chǎn)品的推出，吉利乘用車版塊將完成全方位布局，最終趕超南北大眾也并非夢想。

【結(jié)語】從之前的鄙視到后來的嘗試，再到如今的躍躍欲試，通過自身的努力，吉利一步步改變了消費(fèi)者對中國品牌“價低質(zhì)廉”的陳舊觀念，樹立了消費(fèi)者對中國汽車品牌的購買信心，并引領(lǐng)中國品牌前進(jìn)前進(jìn)再前進(jìn)，向上向上再向上，成功奪回中國汽車市場的半壁江山。

我們也期望，在以帝豪GL等為代表的中國精品車的引領(lǐng)下，中國轎車產(chǎn)品能早日走向輝煌，并與SUV和MPV產(chǎn)品一道，將合資品牌趕下神壇。唯此，才是中國汽車民族工業(yè)的未來。