即將到來的俄羅斯世界杯,代表了當(dāng)今足壇最高水平。其中,壓迫式打法備受追捧,即:主動給持球人試壓,縮小其空間和時間,從而破壞對方防線,讓其自亂陣腳。換言之,此戰(zhàn)術(shù)攻其不備,直擊心里防線,讓對手分分鐘“窒息而亡”。在同樣講究排兵布陣的汽車市場,歐尚汽車也是壓迫式打法的集大成者。6月4日,其正式宣布退出傳統(tǒng)燃油面包車市場,發(fā)布全新產(chǎn)品體系/價格體系,將旗下品質(zhì)型多功能MPV——歐諾S售價區(qū)間調(diào)整至3.49~5.19萬,這招主動出擊,使得3萬級傳統(tǒng)微面市場壓迫感倍增。
更重要的是,在這個6月,歐尚汽車還將在全國舉辦100場聲勢浩大的線下產(chǎn)品新戰(zhàn)略發(fā)布會,加快壓迫式打法的頻次,著實不給對手“喘息”機會。
不過,此策略真有如此摧枯拉朽之勢?在此,我們不妨拿傳統(tǒng)燃油面包車的“神車”——五菱宏光S,來和歐諾S比較一番,看看實力比拼下,誰能笑到最后?Ps:兩款車型分別為:4.89萬的歐諾S 1.5L 舒適型(下文簡稱歐諾S)以及5.68萬的五菱宏光S 1.5L舒適型(下文簡稱五菱宏光S)。在價格有近8000元劣勢的情況下,歐諾S如果還能勝出,更顯含金量。
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這才是舒適大空間,小型MPV當(dāng)大MPV用
自始至終,對于5萬元價位的家用MPV來講,空間的重要性不言而喻。也正因此,誰給的空間更多消費者才會買誰的賬。
通過對比,我們不難發(fā)現(xiàn),歐諾S 在長、寬、高和軸距這四項基本參數(shù)都實現(xiàn)了對五菱宏光S的全面超越。尤其在最能體現(xiàn)車輛內(nèi)部空間的車長和軸距上,歐諾S的優(yōu)勢十分明顯,拿車身長度來看,足足比五菱宏光S多出了50mm,這意味著歐諾S能夠獲得更寬敞的內(nèi)部縱向空間,尤其是跑長途時更能體現(xiàn)出這種優(yōu)勢。
此外,在車身高度上,歐諾S也做到了難能可貴的1810mm,這個成績遙遙領(lǐng)先于五菱宏光S,可以預(yù)見的是,歐諾S的頭部空間會得到很大的提升,駕駛起來不會感到很壓抑。
想象一下,在馬上就要到來的暑假空閑時間里,開著歐諾S外出旅游,在隔壁五菱宏光S空間局促時,你卻能輕輕松松的邁開二郎腿,此時你的嘴角應(yīng)該輕輕上揚了吧?畢竟,多一份空間,就意味著對家人多一份的關(guān)愛,意味著你的家庭又多了一份伸縮自如。
此外,在前后輪胎上,歐諾S提供了195/60 R15規(guī)格的輪胎,比起五菱宏光S來講要大一些,這也意味著其通過性能要更加的優(yōu)秀,再加上這個十分良心的全尺寸備胎,由此可見,歐諾S還是誠意更足。
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這才是舒適高品質(zhì),別無分店般的越級待遇
在年輕人眼里,與空間大相對應(yīng)的自然就是高配置了。誠然,對于中國品牌來講,恨不得將10萬乃至20萬級別車型的配置用到5萬元車型上。所以,這個環(huán)節(jié)的對比會比較殘酷。不過,正所謂狹路相逢勇者勝,在慘烈的競爭中做出高品質(zhì),更能讓消費者印象深刻。
通過上表可以明顯看出,歐諾S的豐富程度比五菱宏光S高的不是一個量級,基本上可以用碾壓來形容。別的先不說,就必備的主副駕駛安全氣囊來講,歐諾S沒有缺席,這意味著其在安全性上做的更貼心。
而在一些舒適科技配置上,歐諾S將后駐車?yán)走_、大燈高度調(diào)節(jié)、發(fā)動機中央防盜、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后排獨立空調(diào)、前后中央扶手等一個不落的裝配上,明顯誠意十足。尤其是駐車?yán)走_、GPS導(dǎo)航兩項功能,對于擁堵的城市道路來講,十分必要。
事實上,汽車配置這玩意兒就好比女人的衣服一樣,自然是多多益善的好,如果你買的車型配置近乎“乞丐”,經(jīng)過一段時間后就會被折磨的發(fā)狂,畢竟大家都是年輕人,沒有上述實用配置實在是沒法忍。更何況,車子買回來是自己享受駕駛樂趣的一個過程,配置越多肯定會起到錦上添花的作用,少花8000塊錢,卻能夠享受到更高級別的配置,何樂而不為呢?
【結(jié)語】綜上所述,通過此番對比,能夠明顯的看出,在大空間、高配置以及安全層面,歐諾S的競爭力都要優(yōu)于五菱宏光S,且是在價格劣勢的情況下勝出,實屬難得??梢灶A(yù)見的是,歐諾S滿足了多功能車市場用戶的消費升級需求,同時也展現(xiàn)出了傳統(tǒng)燃油面包車所缺失的質(zhì)價比,在3-5萬元的購車預(yù)算內(nèi),毫無疑問是一款既有面子又有里子的最優(yōu)選項。
自此也可以看出,歐尚汽車這輪壓迫式打法過后,所帶來的殺傷力是顯而易見的,除了在銷量上對3萬級傳統(tǒng)微面市場的持續(xù)碾壓外,更重要的是推倒了功能車市場的多米諾骨牌,新一輪消費升級勢在必行。