要說當下暑期檔最火的電影是哪一部，如果隨機問一百個路人的話，或許九十九個會首選《我不是藥神》。誠然，無大牌明星，無豪華特效，僅僅憑借出色的題材劇情，上映僅8天，票房就已突破20億！縱觀整部電影，除了諸多讓人潸然淚下的感人鏡頭外，售價懸殊的藥品引起了熱議。本來要好幾萬的天價藥品，在印度只需要幾百塊就能搞定，關(guān)鍵最后的效果還一模一樣，如此差距也引得不少網(wǎng)友感嘆。而事實上，在現(xiàn)實生活當中，類似的案例比比皆是。就拿日常生活中都要接觸到的汽車來說，售價更便宜的車型，卻在品價比上更具有優(yōu)勢，比如說時下消費者口中的兩款熱門網(wǎng)紅車型——榮威RX3和傳祺GS4，就將上述現(xiàn)實體現(xiàn)得淋漓盡致。

接下來，汽車情報新媒體就選取同級別銷量和口碑俱佳的車型，分別是：榮威RX3 18T自動旗艦版（下文簡稱榮威RX3），和傳祺GS4 2018款自動兩驅(qū)精英版（下文簡稱傳祺GS4）進行比較，看看到底是哪款車的品價比更高，更值得購買。

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萬萬沒想到，這才是夢寐已久的高“品價比”

首先，在消費者最為關(guān)心的價格層面，榮威RX3一上來就拿出了大彩蛋，與新款傳祺GS4當下仍沒有一分錢優(yōu)惠相比，其5000元支付寶紅包給消費者減輕了部分購車壓力，自然占據(jù)了一大優(yōu)勢。

再來看日常駕駛中經(jīng)常用到的一系列配置，如下方表格所示，榮威RX3的品質(zhì)比一覽無余，堪稱對傳祺GS4的全面碾壓。

仔細來看，榮威RX3的行李廂容積比傳祺GS4多出了35-64L，這意味著其在裝載能力上要出色不少，尤其是對空間需求旺盛的消費者，哪怕多一升空間，所帶來的變化都截然不同。

與此同時，榮威RX3的外后視鏡除了支持電動調(diào)節(jié)外，還加入了電動折疊和后視鏡加熱功能，與傳祺GS4僅支持電動調(diào)節(jié)相比，要更加智能。此外，再加上內(nèi)飾、方向盤加入了皮質(zhì)包裹，在高檔感以及舒適感的營造上也要比傳祺GS4優(yōu)秀不少。

此外，榮威RX3的各項人性化配置也做的十分到位。比如說空氣凈化和前排座椅加熱這兩項功能，簡直是為北方地區(qū)消費者量身定做的，在冬季霧霾天氣里十分必要。而對于后排乘客而言，中央扶手和杯架都沒有缺失，在長途乘坐時舒適性得到了大幅度提升。相比較而言，傳祺GS4在此方面做得就遜色不少，上述各項配置基本上空空如也。

值得一提的是，榮威RX3還提供了一塊1.19㎡的全景天窗，對于閱車無數(shù)的汽車情報新媒體小編而言，這塊天窗的面積已經(jīng)稱得上同級最大了。反觀傳祺GS4，還是傳統(tǒng)的單天窗，也正因此，在車內(nèi)駕乘者視野的通透性上，榮威RX3的優(yōu)勢不言而喻。

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一比嚇一跳，傳祺GS4似乎回到了“老三樣”時代

看完了二者在日常實用配置上的比較，再來看娛樂性能上的PK。要知道，兩款車的目標群體都是年輕的消費者，且定位皆主打年輕牌，因此，誰能在智能互聯(lián)以及娛樂的豐富性上做足了功夫，誰就能俘獲年輕人的芳心。

從下表來看，和上一部分對比環(huán)節(jié)出現(xiàn)的一邊倒狀況類似，在科技和娛樂配置上，榮威RX3再次拉開了與傳祺GS4之間的差距。

仔細來看，榮威RX3裝備了倒車影像這一非常實用的功能，對于一些新手司機和部分女司機來講，大大解決了其在擁擠路段停車的難題，再加上自動轉(zhuǎn)向輔助燈的裝備，能夠適時切入，確保行車安全。遺憾的是，這兩項功能在傳祺GS4身上無處可尋。

此外，榮威RX3提供了一塊8英寸的高清液晶屏，并且支持Carplay和Android手機互聯(lián)，如此一來，在影音娛樂性上完爆傳祺GS4。更需要強調(diào)的是，名震江湖的全新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案在榮威RX3身上也沒有缺席，作為上汽和阿里巴巴聯(lián)系研發(fā)的新鮮事物，無論是在易用性、資源的豐富性以及智能性等方方面面，該套系統(tǒng)在市場上都有口皆碑，深得年輕人喜愛。如此來看，榮威RX3為年輕人做的工作要更加充分。

相比較而言，傳祺GS4更像是“老三樣”時代的汽車，在智能科技配置上“慘不忍睹”，對于年輕時尚追求潮流的消費者而言，這樣的配置的確有些寒酸。

【結(jié)語】通過上述由內(nèi)到外，由表及里的一系列對比，可以直觀看出，在消費者最為關(guān)心的品價比方面，榮威RX3的競爭力毋庸置疑。誠然，正如文章開頭所講的那樣，售價便宜的車型，卻在品價比上更勝一籌，而對于廣大年輕消費者而言，到底應(yīng)該選哪款產(chǎn)品，或許此時已經(jīng)心里有數(shù)了。