今年是改革開(kāi)放40周年，也是習(xí)總書(shū)記提出建設(shè)“一帶一路”倡議的5周年。近年來(lái)，包括江淮汽車在內(nèi)的中國(guó)汽車品牌，在全面深化改革開(kāi)放重要思想指導(dǎo)下，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以超高性價(jià)比的“新國(guó)貨”形象積極走出去，在海外市場(chǎng)尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家收獲了良好聲譽(yù)。2017年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口汽車49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，占中國(guó)汽車出口總量的55%。

一帶一路 中國(guó)制造放眼國(guó)際

“一帶一路”倡議對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)而言，無(wú)疑是一次千載難逢的歷史機(jī)遇，可以從三個(gè)方面來(lái)看。首先，該倡議有利于沿線國(guó)家吸引中國(guó)資本和管理資源，助推汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家處于工業(yè)化進(jìn)程中，有著吸引中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)資本、產(chǎn)品、技術(shù)和管理等資源進(jìn)入的內(nèi)生性需求，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了多年積累和進(jìn)步后，已具備了面向世界市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的能力。中國(guó)汽車企業(yè)通過(guò)在沿線國(guó)家的零部件配套、整車生產(chǎn)、屬地化資源利用等方式，發(fā)揮好沿線國(guó)家的資源稟賦，秉持共商、共建和共享原則，將極大地推動(dòng)目標(biāo)國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其次，“一帶一路”沿線國(guó)家在需求結(jié)構(gòu)和層次上與中國(guó)市場(chǎng)存在很大的相似性。中國(guó)市場(chǎng)的地理多樣性及需求的多層次性，決定了中國(guó)市場(chǎng)在廣大發(fā)展中國(guó)家具備非常強(qiáng)的代表性，而中國(guó)市場(chǎng)的龐大規(guī)模和消費(fèi)升級(jí)也決定了中國(guó)汽車產(chǎn)品能以更高的性價(jià)比滿足多樣化的需求。

再次，基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)互通助力消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。擁有極高性價(jià)比、較高質(zhì)量和安全性能、迅捷生產(chǎn)和交付能力的中國(guó)汽車品牌將為沿線國(guó)家的各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、礦業(yè)開(kāi)發(fā)和物流客運(yùn)發(fā)展帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)和金融解決方案。

創(chuàng)新合作 江淮汽車搶抓機(jī)遇

在中國(guó)汽車品牌出口成績(jī)整體提升的大背景下，作為中國(guó)汽車品牌新勢(shì)力的代表，江淮汽車也取得了不小的進(jìn)步。2017年全年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)出口6.5萬(wàn)輛，位居行業(yè)第四位，繼續(xù)保持了細(xì)分出口市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在“一帶一路”沿線，江淮累計(jì)向30多個(gè)國(guó)家出口汽車3.8萬(wàn)輛，約占江淮汽車出口總量的60%。

在“一帶一路”倡議之中，哈薩克斯坦有著非常重要的地位。哈薩克斯坦是中亞地區(qū)主要國(guó)家，更是“一帶一路”建設(shè)向西延伸的第一站。2017年江淮在哈薩克斯坦交出的優(yōu)異成績(jī)單，使得江淮成為國(guó)際市場(chǎng)上一張亮麗的“中國(guó)名片”。

作為哈薩克斯坦32個(gè)產(chǎn)業(yè)振興項(xiàng)目中唯一的汽車行業(yè)項(xiàng)目-JAC哈薩克斯坦汽車項(xiàng)目，受到了中哈兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注。哈薩克斯坦政府總理薩金塔耶夫更是親自到場(chǎng)視察，國(guó)務(wù)院副總理張高麗在江淮汽車視察時(shí)，也曾針對(duì)該項(xiàng)目，對(duì)江淮汽車積極搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，創(chuàng)新開(kāi)放合作模式，加快“走出去”的表現(xiàn)給予肯定。

目前，江淮在哈薩克斯坦的工廠已經(jīng)投產(chǎn)，該工廠擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和精湛的生產(chǎn)工藝，是哈薩克斯坦唯一擁有焊裝線和涂裝線的汽車廠，具有“哈薩克斯坦國(guó)家汽車制造中心”的美譽(yù)。2017年，江淮汽車?yán)塾?jì)出口哈薩克斯坦近千臺(tái)，并成功實(shí)現(xiàn)對(duì)塔吉克斯坦的轉(zhuǎn)口，在促進(jìn)中哈兩國(guó)關(guān)系加強(qiáng)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了JAC在中亞地區(qū)的品牌知名度。

直面挑戰(zhàn) 中國(guó)汽車砥礪前行

“長(zhǎng)期以來(lái)，我們總在討論汽車強(qiáng)國(guó)應(yīng)該以什么為標(biāo)志，我認(rèn)為有兩個(gè)。一是車可以賣上可觀的價(jià)錢，中國(guó)制造的車輛售價(jià)能達(dá)到世界汽車售價(jià)平均水平；二是出口業(yè)務(wù)繁盛，至少20%的汽車能出口。”江淮汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安進(jìn)認(rèn)為，一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的汽車品牌，不僅要具備在本土搶占市場(chǎng)的能力，還要能在國(guó)際上、海外找市場(chǎng)，并占有一席之地，這點(diǎn)我深表認(rèn)同。

既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程，堅(jiān)持發(fā)展、開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，就要有不斷接受新的挑戰(zhàn)的勇氣與決心?？偟膩?lái)說(shuō)，我們面臨的挑戰(zhàn)主要有三，第一，品牌影響力不足，缺少在國(guó)際上叫得響的品牌。第二，出口的汽車產(chǎn)品以經(jīng)濟(jì)型、實(shí)用型為主，缺少高附加值產(chǎn)品。第三，我們開(kāi)發(fā)的國(guó)際市場(chǎng)也將經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)，這將對(duì)中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)的服務(wù)水平提出更高的要求。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，江淮汽車不斷創(chuàng)新合作模式，保證海外市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展。除了傳統(tǒng)的整車出口和CKD組裝模式外，江淮汽車還嘗試自主完成從進(jìn)口、組裝、生產(chǎn)到銷售的所有環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出向技術(shù)、管理、資本及文化輸出的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。今年上半年，依托在國(guó)際市場(chǎng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及差異化的市場(chǎng)策略，江淮汽車?yán)^續(xù)在國(guó)際市場(chǎng)走紅，勢(shì)頭更勝往年。今年上半年，江淮汽車?yán)塾?jì)出口超過(guò)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)12%。

面向未來(lái)，江淮汽車將在準(zhǔn)確把握國(guó)際市場(chǎng)脈搏的同時(shí)不斷完善自身，以國(guó)際一流的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)提升江淮汽車在國(guó)際市場(chǎng)的影響力，助力中國(guó)品牌在國(guó)際舞臺(tái)的崛起。（原文標(biāo)題：轉(zhuǎn)型升級(jí)塑品牌 中國(guó)汽車香滿路）