而反觀汽車圈兒，其實(shí)類似加索爾兄弟這樣的“兄弟組合”其實(shí)也很多。譬如南北大眾、東本和廣本，它們都憑借著“雙車戰(zhàn)略”在競爭激烈的車市一再攻城略地。就拿本田來說，相比穩(wěn)固發(fā)展的廣汽本田，東風(fēng)本田的進(jìn)步速度可以說更為明顯。2018年的東風(fēng)本田累計(jì)銷量達(dá)到69.7萬輛，其明星車型思域更是突破了年銷量20萬輛大關(guān)，成為了名副其實(shí)的“神車”。

而嘗到甜頭的東風(fēng)本田，選擇了乘勝追擊。在繼INSPIRE之后，東風(fēng)本田繼續(xù)發(fā)力轎車市場，即將推出一款全新的轎車產(chǎn)品——享域（ENVIX）。那么在它到來之前，我們先提前深入的了解一下這款新車，看看它能否成為東風(fēng)本田的下一個(gè)“爆款”？

設(shè)計(jì)出彩，是年輕人的菜

去年，東風(fēng)本田正式發(fā)布了“更科技、更時(shí)尚、更自如”的全新品牌主張，而享域（ENVIX）則正是全新品牌主張下的第二款新車。

也許關(guān)注過2018年廣州車展的朋友，對(duì)這臺(tái)享域（ENVIX）應(yīng)該是不陌生的。雖然當(dāng)時(shí)展臺(tái)上的它還只是“概念車”的身份，但是，即使沒有詳細(xì)參數(shù)、沒有價(jià)格信息，享域（ENVIX）依然成為了全場的焦點(diǎn)，所靠的，只是這幅全新設(shè)計(jì)的外觀。

定位新風(fēng)尚樂享座駕的享域（ENVIX）卻并沒有選擇“保守、沉悶、乏味”的求穩(wěn)路線，而是采用了和旗艦車型INSPIRE相似的設(shè)計(jì)語言。很顯然，東風(fēng)本田的“最炫時(shí)尚風(fēng)”，從INSPIRE開始有條不紊的向下蔓延。

仿碳纖維設(shè)計(jì)的中網(wǎng)、熏黑處理的進(jìn)氣格柵、貫穿式的LED尾燈搭配上動(dòng)感的腰線和小鴨尾設(shè)計(jì)，可以說是將運(yùn)動(dòng)范兒發(fā)揮到了極致。這樣的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于當(dāng)下已成消費(fèi)主力的90/95后來說，不用確認(rèn)眼神，就知道是他們的菜。

兼顧實(shí)用，乘坐品質(zhì)越級(jí)

即使外觀能抓住年輕消費(fèi)者的眼球，但享域（ENVIX）如果只顧著追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)而“偏科”嚴(yán)重，估計(jì)也很難在轎車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。所以，空間和舒適性，仍是大家心中的疑問。

雖然目前享域（ENVIX）關(guān)于空間方面仍不能得到一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)論。但筆者在看過享域（ENVIX）后，卻絲毫不為它的空間表現(xiàn)而擔(dān)心。因?yàn)閺能嚿淼拇笾鲁叽绾屯庑屋喞獊砜?，享域（ENVIX）就是廣汽本田凌派的“孿生兄弟”。

既然如此，我們就完全擁有了參考對(duì)象。眾所周知，這一代的全新凌派，空間成為了它引以為傲的賣點(diǎn)之一。4756mm的車長搭配上2730mm的軸距，都讓凌派在空間方面做到了越級(jí)表現(xiàn)。由此可以推測(cè)，享域（ENVIX）也會(huì)擁有同樣舒適、寬敞的空間。

更何況，本田憑借著獨(dú)有的MM（乘員空間最大化、機(jī)械空間最小化）空間設(shè)計(jì)理念，在空間利用方面一直都是業(yè)內(nèi)頂尖的高手。所以，這臺(tái)享域（ENVIX）的實(shí)用性，已經(jīng)無需擔(dān)心。

而動(dòng)力方面，本田素有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的名頭，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)性不言而喻。相信享域（ENVIX）未來也會(huì)毫無保留的繼承這一特點(diǎn)，在做到設(shè)計(jì)出彩、實(shí)用性強(qiáng)的同時(shí)，兼顧澎湃的動(dòng)力和出色的燃油表現(xiàn)。

穩(wěn)扎穩(wěn)打，東本未來可期

實(shí)事求是的說，能夠在并不景氣的2018年車市中做到逆勢(shì)增長。東風(fēng)本田，一定擁有自己的“獨(dú)門絕技”。而在我看來，東風(fēng)本田的絕技就是產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)。

就譬如在小型SUV前景一片大好時(shí)，拿出了XR-V這樣的精品小型SUV。年輕消費(fèi)者當(dāng)?shù)赖臅r(shí)候，推出了以運(yùn)動(dòng)為標(biāo)簽的思域。再比如在中級(jí)轎車市場生變時(shí)，及時(shí)帶來了INSPIRE這樣的品質(zhì)中級(jí)座駕。

而今的享域（ENVIX），雖作為廣汽本田凌派同平臺(tái)打造而來的兄弟車型。但東風(fēng)本田依然堅(jiān)持著自己“更科技、更時(shí)尚、更自如”的品牌主張。利用產(chǎn)品的差異化，為更多追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者帶來新的選擇。與此同時(shí)，享域（ENVIX）的誕生，也將進(jìn)一步豐富了東風(fēng)本田的轎車產(chǎn)品體系。

結(jié)語：據(jù)了解，享域（ENVIX）計(jì)劃于今年四月初正式上市。相信它的到來，必將憑借著更加出色的外觀設(shè)計(jì)、越級(jí)的空間表現(xiàn)和優(yōu)秀的質(zhì)價(jià)比，在家轎市場快速站穩(wěn)腳跟，并且成為像思域一樣名副其實(shí)的“神車”。