從目前各方面條件來分析，國產新能源車企出海條件充足，假以時日中國車企大概率能夠憑借領先海外的電動化技術、本土供應鏈優(yōu)勢，以及高速迭代的智能化電動汽車產品，迎來換道超車的機會，緩解國內市場越來越卷的緊張態(tài)勢，打開全球更大的市場空間。

我國將新能源汽車作為汽車產業(yè)轉型升級的主攻方向，出臺新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，形成了完善的科技、產業(yè)、財稅等支持政策體系，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展壯大提供了堅實保障。我國是全球最大的汽車市場，也是最大的新能源汽車市場。當前我國汽車市場呈現消費升級態(tài)勢，年輕消費群體對新技術、新產品接受程度高，新能源汽車市場仍有較大增長潛力。

“在‘新四化’的驅動下，汽車行業(yè)正在變革，雖然智能汽車正處于激烈的競爭期，但開放合作的生態(tài)模式才是未來智能汽車發(fā)展的新趨勢。順應汽車產業(yè)發(fā)展趨勢，統籌推進技術創(chuàng)新、推廣應用和基礎設施建設，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得積極成效。辛國斌表示，這些成績正是得益于技術創(chuàng)新的全球合作和產業(yè)鏈供應鏈的國際協同。汽車產業(yè)是一個典型的全球化產業(yè)，維護產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定是各國的共同責任。工信部將加持國際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展的共識，支持各國企業(yè)加強分工協作和高效協同，推動產業(yè)鏈上下游貫通，促進資源要素和基礎設施互聯互通、高效運行，提升全球產業(yè)鏈供應鏈的治理效能。

鼓勵企業(yè)充分依托我國產業(yè)基礎，加強技術創(chuàng)新，加快突破新能源汽車關鍵系統部件和基礎共性技術，持續(xù)提升全產業(yè)鏈核心競爭力。四是繼續(xù)以開放的姿態(tài)深化國際合作，鼓勵中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領域，實現更高水平的開放合作和互利共贏。

還需要持續(xù)完善行業(yè)管理及標準法規(guī)認證體系，以及多措并舉提高關鍵資源安全保障能力。構建適合我國下一代新能源汽車技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展的行業(yè)管理和技術標準認證體系，有助于為產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供更加完善的發(fā)展空間。而以動力電池為核心的電動化發(fā)展是下一代新能源汽車產業(yè)的基礎平臺，鋰、鎳、鈷等礦產是生產動力電池的重要原材料資源，為夯實產業(yè)轉型發(fā)展基礎，需要多措并舉提高關鍵資源的安全保障能力。

新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，未來的可持續(xù)發(fā)展路徑和技術路線也備受關注。未來，一方面要在技術上進一步細化，建立良好的產業(yè)生態(tài);另一方面要通過技術讓電動汽車更好用。他建議，要科學布局新能源汽車產業(yè)發(fā)展，持續(xù)完善相關產業(yè)政策。新能源汽車產業(yè)也要有新打算，要推動新技術更好，但也不能指望新技術一定要顛覆老技術，需要進入一個穩(wěn)定的生產期，在產業(yè)鏈共贏的情況下把產業(yè)發(fā)展好。

在中國經濟實現高質量發(fā)展的轉型進程中，以新能源汽車為代表的新興產業(yè)異軍突起，成為汽車領域高質量發(fā)展新亮點，推廣規(guī)模從萬輛級到千萬輛級，技術水平從追趕到領跑，衍生效應從內生到外溢。我國新能源汽車進入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴大新能源汽車消費是保障汽車產業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑，這也是后面的重要工作舉措。將進一步擴大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進汽車消費，為穩(wěn)定經濟大盤作出積極貢獻。同時新能源汽車市場也開始逐步進入車型驅動時代，今年就已經有很多新的新能源汽車車型陸陸續(xù)續(xù)推出，而這些新車型或將成為今年下半年的核心驅動因素。

當前汽車產業(yè)電動化、網聯化、智能化、共享化趨勢正在加速形成，汽車白色家電化、工具化特征更加明顯，新能源汽車產業(yè)已進入高速成長期。在新能源汽車產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)處于全球第一陣營。汽車正在從機械產品向智能化、網聯化轉型，將直接推動保險服務、維修配件、回收拆解等方面的改變。