智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將帶來汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國將與世界各國攜手，推動共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，給汽車產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設(shè)“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

在工業(yè)方面，我國總體水平處于國際領(lǐng)先職位，自主品牌市場份額逐年提高，要害零部件供應(yīng)能力顯著增強，新能源汽車工業(yè)系統(tǒng)日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的生長奠基了堅實的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通訊方面，我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批天下級領(lǐng)軍企業(yè)，移動通訊和互聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)能力位居天下前線，也為智能汽車生長積貯了主要氣力。隨著智能汽車、智能汽車以致智能交通的周全生長，我國交通也將逐漸實現(xiàn)治理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能，能綜合實現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的交集。此外，車聯(lián)網(wǎng)還能夠為駕乘人員提供豐富的車載信息服務(wù)，并服務(wù)于汽車智能制造、電商、后市場和保險等各個環(huán)節(jié)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為全球新一輪科技革命背景下的新物種，其發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇，與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連，構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的不僅是汽車產(chǎn)品和汽車行業(yè)的深刻變革，也將對人類的出行方式和城市交通體系帶來重要變化，對我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和社會經(jīng)濟格局將產(chǎn)生極其深遠的影響。帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口、未來戰(zhàn)略的制高點。

隨著5G時代的來臨，智能汽車手藝的不停創(chuàng)新，自動駕駛手藝日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更普遍的應(yīng)用遠景。開端建設(shè)智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)系統(tǒng)及生產(chǎn)配套系統(tǒng)。到2025年，掌握自動駕駛總體手藝及各項要害手藝，建設(shè)較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)配套系統(tǒng)及工業(yè)群，基本完成汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛手藝及智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)在已到達國家戰(zhàn)略的高度。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)將極大地推動相關(guān)技術(shù)成熟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國政府進行相關(guān)決策提供重要依據(jù)。同時，示范區(qū)的設(shè)立還將樹立當?shù)仄髽I(yè)和研究機構(gòu)在我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。產(chǎn)業(yè)發(fā)展標準先行，尤其是“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)的發(fā)展要求車車、車路、車與平臺之間交互時必須有標準的數(shù)據(jù)格式與協(xié)議。應(yīng)加快研究確定我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用短距離通信頻段以及相關(guān)協(xié)議標準，規(guī)范車輛與平臺之間的數(shù)據(jù)交互格式與協(xié)議，制定車載智能設(shè)備與車輛間的接口標準，研究制定車輛信息安全相關(guān)標準。

我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備較好基礎(chǔ)和戰(zhàn)略優(yōu)勢。由于我國新能源汽車發(fā)展取得了顯著成效，中國品牌汽車在數(shù)量、質(zhì)量上明顯提升，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。同時，我國移動互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批國際領(lǐng)軍企業(yè)，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實力不斷增強。更重要的是，我國政策體系不斷完善，能夠較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)通信、導(dǎo)航、路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。