[導(dǎo)讀]從1958年第一輛紅旗牌CA72型高級轎車誕生至今,中國品牌對“中高級轎車”的探索就從未停止!可是,留下的只是猶如珠穆朗瑪峰地標(biāo)般的“森森白骨”:瑞麒G6、東風(fēng)A9、瑞風(fēng)A60……無一不折戟于慘不忍睹的銷量。直至吉利博瑞的出現(xiàn),中國品牌在中高級轎車的窨井中才透出些許的光亮。然而,從2019年前8個月累計(jì)15734輛的銷量來看,博瑞依然不算成功。畢竟,雅閣或者凱美瑞隨便一個單月的銷量,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個總量。
從1958年第一輛紅旗牌CA72型高級轎車誕生至今,中國品牌對“中高級轎車”的探索就從未停止!可是,留下的只是猶如珠穆朗瑪峰地標(biāo)般的“森森白骨”:瑞麒G6、東風(fēng)A9、瑞風(fēng)A60……無一不折戟于慘不忍睹的銷量。直至吉利博瑞的出現(xiàn),中國品牌在中高級轎車的窨井中才透出些許的光亮。然而,從2019年前8個月累計(jì)15734輛的銷量來看,博瑞依然不算成功。畢竟,雅閣或者凱美瑞隨便一個單月的銷量,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個總量。
但是,中高級轎車領(lǐng)域并非中國品牌的生死禁區(qū)。這一次,廣汽乘用車出手了,全新一代傳祺GA6要承擔(dān)的是使命,就是要勇闖中國品牌中高級轎車領(lǐng)域的“無人區(qū)”。
其實(shí),在今年4月的上海車展上,廣汽集團(tuán)已經(jīng)提出了“廣汽三杰”的概念,表示將把全新一代傳祺GA6打造與“廣豐凱美瑞”、“廣本雅閣”并駕齊驅(qū)的“高品質(zhì)轎車”。
8月23日,GA6正式上市,起價擊破10萬天花板,定格在10.88-16.88萬元。甫一上市,質(zhì)疑聲就不絕于耳:GA6值這么多錢嗎?廣汽的底氣何在?
9月5日-6日,做為汽象自媒體聯(lián)合會主席單位,汽車情報(bào)與其他兄弟自媒體一道,走進(jìn)廣汽乘用車宜昌分公司工廠(以下簡稱宜昌工廠)進(jìn)行探秘。因?yàn)?,全新一代傳祺GA6就是這個工廠目前全力打造的唯一車型。
不止4.0,會自我進(jìn)化的智造工廠
走進(jìn)宜昌工廠的四大流程車間,我們發(fā)現(xiàn)最多的就是繁忙工作的智能化工業(yè)機(jī)器人。
在焊裝線,機(jī)器人可完成焊接、搬運(yùn)、涂膠、滾邊等工藝,白車身焊接自動化率達(dá)到100%;在涂裝線,噴涂全程共有56臺機(jī)器人,車身噴涂自動化達(dá)100%,車底密封膠涂裝100%自動化;總裝線應(yīng)用了立體式底盤系統(tǒng)合裝機(jī)器設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)車身扶正、NC校正、自動擰緊、合車等工序100%自動化;沖壓線則導(dǎo)入了全球領(lǐng)先的全自動開卷落料線,每分鐘生產(chǎn)數(shù)量最快可達(dá)到60件,成品精度達(dá)到0.1mm以內(nèi)。通過開發(fā)與調(diào)試,自主建模研發(fā)板料清洗機(jī)設(shè)備清潔度高達(dá)100%……
廣汽乘用車宜昌分公司綜合管理部部長劉浩源告訴汽車情報(bào):與很多車企不同的是,宜昌工廠在去年1月8日啟動建設(shè)以來,就與工業(yè)4.0的倡導(dǎo)者和領(lǐng)軍者德國西門子集團(tuán)等展開了多維度深層合作與開發(fā)。因此,從開建第一天,宜昌工廠就寫下了“智慧工業(yè)4.0”的注腳。
作為宜昌工廠的全程見證者,劉浩源用20個字總結(jié)了該工廠的特征,即“生產(chǎn)自動化、信息數(shù)字化、管理智能化、智造生態(tài)化”。接著,劉部長又進(jìn)一步對四大特征進(jìn)行了生動有趣的闡述,那就是:會自己動手的工廠,會自我感知的工廠,會學(xué)習(xí)進(jìn)化的工廠,會呼吸的工廠。
參觀和交流過程中,汽車情報(bào)還了解到,雖然目前宜昌工廠只生產(chǎn)全新一代傳祺GA6一款車,但作為耗資35.3億建成的工業(yè)4.0智能化工廠,宜昌工廠建成的是柔性化乘用車生產(chǎn)線,單線生產(chǎn)效率節(jié)拍52秒(每52秒下線一臺車),并可在1分鐘內(nèi)完成轎車、SUV、MPV(包含傳統(tǒng)燃油車和新能源車型)等不同車型的生產(chǎn)切換。
毋庸回避,在經(jīng)歷28年的一路狂飆后,目前中國品牌進(jìn)入了至暗時刻,一些品牌應(yīng)聲倒地。而廣汽乘用車卻在最困難的時刻選擇了“激流勇進(jìn)”,顯然做好了打持久戰(zhàn)的充分準(zhǔn)備。而且,宜昌工廠可以說是彈足糧滿,市場一俟好轉(zhuǎn),即可橫刀立馬。不止B級車,直逼C級車的豪華品質(zhì)
很幸運(yùn)的是,全新一代傳祺GA6成了這個全球領(lǐng)先的智能化工廠的“頭號人物”。
在高科技和智能化的加持下,志做“廣汽三杰”的全新一代傳祺GA6可謂銜玉而生。那么,它的優(yōu)秀又表現(xiàn)在哪里?能否支持16萬余元的售價?汽車情報(bào)與之進(jìn)行了零距離接觸。
作為宜昌工廠的開山之作,廣汽乘用車對全新一代傳祺GA6傾注了大量的心血。基于廣汽G-CPMA跨平臺模塊化和GAEI空間最大化人機(jī)布置理念,運(yùn)用了全新的家族“3.0”設(shè)計(jì)語言,采用了最先進(jìn)的工藝流程,使用了最豐富的高科技裝備,注入了全新一代傳祺AI智聯(lián)系統(tǒng),使之成為一款智慧品味中高級轎車。
首先,可圈可點(diǎn)的是全新一代傳祺GA6的顏值提升。前臉采用家族式全新“凌云翼3.0”設(shè)計(jì),生動再現(xiàn)“飛翼振翅”的動態(tài)定格。車身宛如“疾風(fēng)之刃”,覆以曲面多變的光影雕塑3.0造型,輔以筆挺的上腰線,盡顯蓄勢待發(fā)之勢?!耙划嬮_天”科技尾燈,更顯寬廣矯健?!盎匦S式”后視鏡轉(zhuǎn)向燈與“鋒銳機(jī)翼式”霧燈,亦為新車增輝添彩。
其次,為確保全新一代傳祺GA6的高品質(zhì),廣汽乘用車選擇了與各大行業(yè)頂級軟硬件供應(yīng)商合作:德國博世的ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),米其林浩悅四代花紋低滾阻高靜音及絨面高端造型18寸輪胎,騰訊最新研發(fā)的車聯(lián)智慧系統(tǒng),哈曼最先進(jìn)的音響系統(tǒng)……用“名牌等身”來形容GA6,絲毫不為過。
再次,作為一款中高級轎車,全新一代傳祺GA6的車身尺寸為4891*1850*1505mm,軸距達(dá)2815mm,外觀比例協(xié)調(diào)、大氣雅致。與之匹配的是,是高壓直噴1.5T GDI發(fā)動機(jī)及愛信6AT變速器,最高可達(dá)124kW,最大扭矩為265N·m,可充分滿足追求高品質(zhì)家庭生活和日常公務(wù)用車的雙重需求。
為兼顧GA6的操控優(yōu)越性和車輛穩(wěn)定性,廣汽核心團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國際專業(yè)調(diào)校團(tuán)隊(duì)(奔馳技術(shù))進(jìn)行了超過200種方案的嘗試和探索,經(jīng)過了三年五地全地形測試和調(diào)校,對底盤懸架各部件進(jìn)行了升級,并匹配超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),擁有更適用的懸架系統(tǒng),以及極佳的乘坐舒適性、操穩(wěn)性能、轉(zhuǎn)向手感、豪車級制動性能和線控?fù)Q擋系統(tǒng),可謂樹立了傳祺底盤調(diào)校新水準(zhǔn)。
值得一提的是,全新一代傳祺GA6還配備了駕駛者超級專屬ID,提供駕駛者記憶偏好自動設(shè)置、多賬號使用、生態(tài)應(yīng)用一鍵關(guān)聯(lián)等應(yīng)用。全覆蓋L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),提供自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、全自動泊車等全方位駕駛輔助,讓人駕駛起來得心應(yīng)手。
可以說,刨除品牌的因素,全新一代傳祺GA6的裝備價值完全可與市場售價30萬以上的入門級豪華車相媲美。正如廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽此前所講,全新一代傳祺GA6有著A級車的價格,B級車的享受,C級車的豪華。
【編后】講真,自全新一代傳祺GA6上月上市以來,已有不少朋友向我咨詢這款車的情況,之前我給出的答案是“再等等”。畢竟,在這個價格區(qū)間,消費(fèi)者的選擇余地很寬泛,有大把的合資品牌車型可選。不過,走出宜昌工廠之后,我會毫不猶豫的對朋友說:買,這個車值這個價!
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VI
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TE
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